3월 2일 오후, 2월 정부 정기 기자회견에서 교통부 수장은 2차로 투자 단계적 도로의 업그레이드를 가속화하는 상황을 기자들에게 알렸습니다.
이에 따라 교통부 차관 응우옌 두이 람(Nguyen Duy Lam)은 총리가 2024년 2월 21일에 고속도로, 특히 2차로 고속도로를 업그레이드하기 위한 특별 투자 단계를 포함한 고속도로 업그레이드에 대한 연구 및 투자를 가속화하는 것에 대한 공식 지시문 16을 발표했다고 밝혔습니다.
교통부는 총리의 지시를 이행하여 일련의 과제를 진지하게 집중적으로 추진해 왔습니다. 먼저, 교통부는 2차로 또는 4차로 고속도로와 간헐적 비상차로 및 기타 고속도로, 국도의 운영안전을 강화하기 위한 교통인프라 체계 및 교통조직계획 완성에 주력하여, 관계부처에 긴급 검토·연구를 지시했습니다.
교통부는 검토 및 평가 결과를 토대로 해당 노선의 마커, 표지판, 페인트 라인, 가로등, 교통속도 계획 등의 시스템을 추가로 조정해 국민이 가장 편리하고 안전하게 이동할 수 있도록 할 예정이다.
교통부 차관 응우옌 두이 람.
또한, 교통부는 교통경찰 및 지방경찰과 협력하여 교통안전법을 위반하는 교통 참여자를 엄격하게 처리하고 있습니다.
고속도로 건설과 개발 관리에 대한 투자 기반을 마련하기 위해 총리는 고속도로에 대한 국가 표준을 시급히 개발하도록 지시했습니다. 이러한 임무를 수행하기 위해, 교통부는 교통부 산하 유관 기관에 고속도로에 대한 국가 기술 규정 초안을 긴급히 연구하도록 지시했습니다.
“우리는 이제 이를 완료하여 과학기술부에 평가를 위해 보냈습니다. 램 씨는 "이 단계를 거쳐 2024년 1분기에 완료하고 발행할 것"이라고 밝혔습니다.
총리가 지정한 투자 단계적 고속도로를 개선하기 위한 계획을 개발하는 과제를 가지고, 정부는 투자 단계적 고속도로를 관리하는 지방 및 시의 인민위원회에 문서를 보냈습니다. 2차로 투자를 통해 고속도로를 관리하는 기업이 있는 경우, 기업의 자본관리위원회와 교통부 산하 프로젝트 관리위원회에 프로젝트 투자자로 보내어 이러한 노선을 완전한 방향으로 확장하기 위한 투자 계획을 긴급히 검토, 연구하고 제안하도록 합니다. 그런 다음 교통부에 전달하여 요약하고 3월에 총리에게 보고합니다.
“통계적 합성을 통해 현재 운영 중인 2차로 규모 고속도로는 5개가 있으며, 조만간 업그레이드가 필요한 것으로 파악되었습니다. 램 부차관은 "이것은 최우선 순위입니다."라고 강조하며, 4차선과 간헐적인 비상 차선이 있는 분기형 도로는 자원이 있는 한 계속해서 균형을 이루고 업그레이드될 것이라고 말했습니다.
구체적으로, 업그레이드가 필요한 2차로 5개 노선인 라손-호아리엔 노선의 경우, 해당 부처는 이미 담당 당국에 보고하였고, 2022년 중앙 예산 수입 증가분에서 자본을 배정받았으며, 현재 총리에게 투자 정책을 제출하여 절차를 완료하고 있습니다. 해당 부처는 올해 말까지 공사를 시작하여 2025년 말 또는 2026년 초까지 완료할 계획입니다.
호아락-호아빈 노선은 현재 2차로 규모로 운영 중이며, 향후 6차로로 확장할 계획이며, 총리는 호아빈성 인민위원회를 관리 기관으로 지정하여 PPP 형태로 프로젝트에 투자하도록 했습니다. 현재, 호아빈은 투자자가 노선 확장을 위한 투자 정책 및 방법을 조정하도록 승인했습니다.
VEC(자본관리위원회 산하)가 노이바이-라오까이 고속도로의 옌바이-라오까이 구간에 투자를 진행함에 따라, 자본관리위원회는 VEC에 계획 규모에 따라 옌바이-라오까이 구간 확장을 연구하도록 지시할 예정입니다.
타이응우옌-초모이 고속도로와 깜로-라손 고속도로 두 개 노선과 관련하여, 교통부는 투자자인 두 관리 위원회에 이 두 노선을 확장하기 위한 자본 재원과 투자 방법을 긴급히 제안하라고 지시했습니다.
회의에서, 장관 겸 정부 부처 장관인 쩐 반 손(Tran Van Son)은 총리가 최근 고속도로 인프라 건설과 관련하여 많은 지시를 내렸으며, 여기에는 교통부에 고속도로 기준을 발표하고 1분기에 고속도로 노선을 업그레이드하라는 지시가 포함된다고 말했습니다.
손 씨는 "람 부장관이 말했듯이, 고속도로 기준이 1분기에 완성된다면 우리는 완전히 확신할 수 있다"고 말했다 .
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