교통부에 따르면, 총리는 2024년 9월 16일자 공식 교신 96을 발표하여 푸토성 인민위원회에 새로운 퐁차우 다리 건설 프로젝트에 대한 조사, 조사를 즉시 실시하고, 절차를 완료하고, 투자를 준비하도록 지시했습니다.

교통부는 지방 정부가 제안한 낡은 다리를 대체하기 위한 새로운 퐁차우 다리 건설에 ​​대한 투자를 준비하는 절차를 수행하도록 푸토 성 인민위원회에 임무를 부여한다는 제안이 총리의 지시에 부합한다고 판단했습니다.

동시에 이는 국회에서 제7차 회기에서 통과된 도로법과도 일관성이 있습니다. 현재 교통부는 푸토성 인민위원회와 적극적으로 협력하여 관련 절차를 시행하고 있습니다.

w cau pc1 1318.jpg
교통부는 중앙 예비 예산을 사용하여 새로운 퐁차우 다리를 건설할 것을 제안했습니다. 사진: Duc Hoang

프로젝트 규모와 관련하여 교통부는 2050년 비전을 바탕으로 한 2021~2030년 도로망 계획에 따르면 국도 32C는 최소 2~4차로의 3등급 도로 규모라고 밝혔습니다. 비엣찌 시를 통과하는 국도 32C의 퐁차우 다리는 현재 4차로로 운영 중입니다.

따라서 교통부는 4차선 규모의 새로운 퐁차우 교량 건설에 투자한다는 제안이 타당하다고 판단했습니다.

"그러나 프로젝트의 구체적인 건설 규모, 기술 표준 및 횡단적 요소는 운송 수요와 자본 재원의 균형 능력에 따라 투자 준비 과정에서 고려되고 결정될 것입니다."라고 교통부가 알렸습니다.

자본과 관련하여 교통부는 푸토 성의 어려운 예산 자본 상황에서 교통부 예산 자본이 진행 중인 프로젝트에 할당되었기 때문에 새로운 퐁차우 다리에 대한 투자를 마련할 수 없으며, 이 프로젝트는 비상 명령에 따라 시행되어야 하며 가능한 한 빨리 완료되어야 한다고 밝혔습니다. 따라서 교통부는 푸토 성의 투자를 지원하기 위해 중앙 예산 자본을 활용한다는 제안이 적절하다고 판단했습니다.

교통부 또한, 공공투자법 제42조에 규정된 긴급 공공투자 프로젝트에 대한 순서 및 절차에 따라 새로운 퐁차우 교량 건설에 대한 투자를 시행하는 절차에 관한 푸토성의 제안에 동의합니다.

교통 체증을 신속히 해결하고, 국도 32C를 통해 사람들이 여행하기 좋은 환경을 조성하고, 사회·경제 발전을 지원하고, 지역의 국방과 안보를 보장하기 위해 교통부는 총리에게 여러 가지 내용을 건의했습니다.

구체적으로:

절차와 관련하여, 건설 투자 프로젝트 관리에 관한 정부령 15/2021의 제58조 1항에 따르면, 중앙 기관의 수장과 각급 인민위원회 위원장은 비상 공사 건설 명령을 내려 관리 범위 내에서 비상 공사의 건설을 결정할 권한이 있다.

따라서 교통부는 총리에게 건설부에 푸토성 인민위원회를 연구하고 지도하여 긴급 공공 투자 프로젝트 절차에 따라 새로운 퐁차우 다리 건설에 ​​투자를 배치할 것을 제안했습니다. 교통부는 시행 과정 동안 푸토성 인민위원회와 긴밀히 협력해 나갈 예정이다.

자본과 관련하여, 교통부는 총리에게 기획투자부와 재무부를 배정하여 2024년 중앙예산 예비자본과 프로젝트에 투자할 다른 합법적 자본원을 검토하고 배정하도록 총리에게 연구하고 보고하도록 제안했습니다.

이전에는 9월 9일 아침 퐁차우 다리가 무너져 T7 기둥이 쓰러지고 다리의 두 개의 주요 경간(경간 6과 7)이 무너졌습니다. 다리 붕괴 당시 사고에는 트럭 1대, 승용차 1대, 오토바이 5대, 전기자전거 1대 등 총 8대의 차량이 연루되었습니다.