2025년까지 완공될 고속도로 3,000km 중 미투안 사업관리위원회는 190km를 담당하고 있습니다. 국가적으로 중요한 프로젝트에 기여하는 것은 막중한 임무이자 영광스러운 일입니다.
1월 3일 오후, 미투안 프로젝트 관리 위원회는 2024년 업무를 요약하고 2025년 방향과 업무를 전개하기 위해 컨퍼런스를 열었습니다.
건설의 진행과 품질을 보장하다
회의에서 교통부 차관 Nguyen Duy Lam은 2024년 My Thuan 프로젝트 관리 위원회가 달성한 성과를 높이 평가했습니다. Nhon Trach Bridge, Rach Mieu Bridge 등 많은 프로젝트가 좋은 진전을 이루었습니다.
칸토-하우장-까마우 고속도로 프로젝트는 많은 어려움에 직면했지만, 미투안 프로젝트 관리 위원회는 현지 당국과 협력하여 모래 지뢰 허가를 위한 절차적 문제를 해결했습니다.
교통부 차관 Nguyen Duy Lam은 2024년 My Thuan 프로젝트 관리 위원회의 성과를 높이 평가했습니다. (사진: My Quynh)
이 프로젝트를 공급하기 위한 바닷모래 개발 또한 적극적이고 긴급하게 추진되고 있습니다. 2023년 12월 31일까지 이사회의 공공투자자본 지출은 90%를 넘어 9조 VND가 넘었습니다.
이 결과는 지난 1년 동안 미투안 프로젝트 관리 위원회의 리더십, 직원, 공무원 및 직원들의 노력을 반영합니다.
그러나 램 부장관은 일부 프로젝트가 계획대로 진행되지 못한 문제점도 솔직하게 지적했습니다.
특히, 칸토-하우장-까마우 고속도로 프로젝트는 아직도 공사 규모가 큽니다. 부장관은 미투안 프로젝트 관리 위원회에 더 집중하고, 계약자에게 장비와 인력을 늘려 2025년 말까지 프로젝트를 기본적으로 완료할 것을 요청했습니다.
미투안 사업관리위원회의 2025년 계획과 관련하여, 응우옌 두이 람(Nguyen Duy Lam) 부장관은 해당 계획이 매우 명확하고 자세하다고 평가했습니다.
부장관은 이러한 업무를 성공적으로 수행하기 위해서는 미투안 프로젝트 관리 위원회가 각 개인의 단결, 규율, 높은 책임감의 정신을 지속적으로 촉진하여 더 큰 힘을 얻고, 제안된 솔루션을 이행하고, 2025년 목표를 달성해야 한다고 요청했습니다.
미투안 프로젝트 관리 위원회가 투자한 프로젝트의 건설을 앞당기고 있는 노동자들.
이 중 핵심사업 5개가 완료될 예정입니다. (2025년까지 고속도로 3,000km 완공 목표 중 3개 사업) 특히, 칸토-하우장, 하우장-까마우 구간을 포함한 두 개의 남북 고속도로 프로젝트는 진행과 품질을 보장하기 위해 집중적인 자원이 필요한 우선 프로젝트입니다.
라흐 미에우 2 교량 프로젝트의 경우, 이는 복잡한 엔지니어링을 갖춘 케이블 사장교입니다. 부장관은 시공 품질과 안전이 최우선이어야 한다고 요청했습니다. 그에 따르면, 케이블 교량 건설은 기술적 문제와 노동자 안전 문제가 발생하기 쉽기 때문에... 긴밀하게 관리하고 감독해야 합니다.
램 부장관은 또한, 다가오는 합병 정책에 앞서 미투안 프로젝트 관리 위원회가 조직 모델을 효율화하고 안정성을 높이는 쪽으로 적극적으로 개편했다고 밝혔습니다. 동시에, 전환이 순조롭게 진행되고 최고의 효율성을 달성하기 위해서는 정신적으로 준비하고 미래의 업무 제안을 신중하게 연구하는 것이 필요합니다.
190km 고속도로 완공을 위한 노력
My Thuan 프로젝트 관리 위원회의 이사인 Tran Van Thi 씨가 컨퍼런스에서 연설했습니다. (사진: 마이 퀸)
이전에 My Thuan 프로젝트 관리 위원회 이사인 Tran Van Thi 씨는 전체 팀의 높은 결의로 2024년에 단위가 9/15 핵심 과제를 완료했고, 5/15 핵심 과제가 50% 이상 완료되었으며, 1개 프로젝트는 완료되지 않았다고 말했습니다.
자본계획 지출이 95%를 넘었습니다. 티 씨에 따르면, 올해 초에 세운 목표의 100%에는 도달하지 못했지만, My Thuan 프로젝트 관리 위원회는 놀라운 성과를 달성했다고 합니다.
이 부서는 국도 91호선과 롱쑤옌 시 우회도로를 연결하는 경로를 활용하고, 미투안-칸토 고속도로의 추가 항목에 대한 공사를 시작했으며, 미안-까오란 고속도로의 절차 및 기술 설계를 완료했고, 까오란-로테 노선을 업그레이드하는 프로젝트를 완료했습니다.
또한, 이 부대는 칸토-하우장, 하우장-까마우 고속도로 건설을 60% 진행했고, 락미에우 2 교량과 탄반-년짝 고속도로 건설을 70% 진행했습니다. 하띠엔-락자-박리에우 고속도로, 칸토 2교량, 덕호아-미안 노선에 대한 조사 보고서를 완성하고, 탄손누트 항구, 미투안-칸토 고속도로 프로젝트를 마무리합니다.
미투안 프로젝트 관리 위원회의 2024년 업무를 요약하고 2025년 업무를 전개하기 위한 컨퍼런스 개요입니다. (사진: 마이 퀸)
티 씨는 2025년이 경제 및 사회 회복과 개발의 해가 될 것이며 2021-2025년 기간의 중기 공공 투자 계획을 성공적으로 이행하는 데 중요한 해가 될 것이라고 언급했습니다. 그러나 이는 또한 많은 과제, 부족한 투입 자재, 급등하는 가격...
마이투안 프로젝트 관리 위원회는 2025년 또는 그 이후까지 할당된 자본 계획의 95% 지출을 완료하는 목표를 설정했습니다(등록 자본금 약 13,092억 VND, 총 실현 생산량 약 11,3610억 VND).
프로젝트 관리 위원회는 칸토-까마우 구성 프로젝트(2021~2025년 북동부-남동부 고속도로 1단계의 일부)의 주요 경로를 12월 31일 이전에 개통할 계획입니다. 휴게소, 지능형 교통 시스템, 요금소, 차량 적재 관리 시설 등을 건설합니다.
기타 프로젝트로는 다음이 있습니다. 10월 31일 이전에 카오란-로테 노선의 업그레이드를 완료하고, 6월 30일 이전에 로테-락소이 노선의 도로 표면을 업그레이드하고, 9월 2일에 락미에우 2교량을 교통에 개방하고 10월 31일 이전에 프로젝트를 완료하고, 4월 30일에 탄반-년짝 프로젝트(구성 요소 1A)를 교통에 개방하고 6월 30일까지 전체 프로젝트를 완료합니다. 동시에, Nhon Trach 2 다리 건설을 승인하고 이 프로젝트에 대한 추가 대출을 협상합니다.
구성 프로젝트 1A 탄반-논짝은 예정보다 11.6% 앞서나가고 있습니다. (사진: 마이 퀸)
미얀마-까오란 고속도로는 2025년 1분기에 시공사 선정을 완료하고 공사를 시작할 예정이며, 공사 실적은 전체 공사 실적의 20%에 도달할 것으로 예상된다. 미투안-칸토 고속도로는 추가 항목을 구현하고 있으며, 2025년 1분기에 100% 완료를 목표로 노력하고 있습니다.
또한 칸토 2 교량 프로젝트, 덕호아-미안 노선, 하티엔-락자-박리에우 고속도로에 대한 사전 타당성 조사 보고서도 조만간 승인을 위해 제출될 예정입니다.
고속도로 프로젝트 완료에 대해 티 씨는 2025년까지 3,000km를 완료하는 목표 중 교통부는 약 800km를 완료해야 한다고 말했습니다. 이 800km 중 미투안 프로젝트 관리 위원회는 약 190km, 즉 약 25%를 담당하고 있습니다.
"우리는 엄청난 압박을 받고 있지만 당과 정부 지도자들의 주목도 받고 있습니다. 왜냐하면 우리는 매우 무거운 책임을 지고 있기 때문입니다. 이것은 3,000km의 고속도로라는 공동 목표를 완수하는 데 기여할 수 있다는 책임이자 영광입니다.
이를 달성하기 위해 티 씨는 해당 부서가 계약자의 건설 계획 및 진행 상황을 엄격히 통제할 것이라고 확언했습니다. 일정이 뒤처질 위험이 있는 항목에는 시기적절한 해결책이 있습니다. 건설을 위해 인적, 물적 자원을 동원하도록 계약자에게 지시하는 중요한 경로를 식별합니다. 건설 인력을 늘리고, 교대근무를 늘리고...
미투안 프로젝트 관리 위원회는 교통부가 동탑, 벤째, 띠엔장, 빈즈엉, 동나이 성의 인민위원회와 협력하고 지원하여 절차를 신속하게 진행하고 프로젝트에 필요한 모래와 돌 재료를 개발할 수 있는 충분한 자원과 역량을 마련할 것을 제안했습니다.
2026~2030년 중기적으로 투자를 준비하는 프로젝트의 경우, 교통부 장관은 2026~2030년 동안 일자리를 창출하기 위해 투자를 준비하는 프로젝트에 대한 투자 정책을 준비 및 제출하고 투자자본의 활용 방향을 정하는 것을 고려하고 지원하는 것이 좋습니다.
동시에, 이사회가 다른 투자자들에게 프로젝트 관리 컨설팅 서비스를 제공할 수 있도록 지원하고 조건을 조성하여 정치적 업무 수행에 영향을 미치지 않으면서 더 많은 일자리를 창출하고 근로자의 소득을 늘리는 것이 좋습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/ban-qlda-my-thuan-dam-nhan-190km-cao-toc-nam-2025-192250103142450644.htm
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