"두 번째 집"으로부터의 동기
9월, 푸옌의 뜨거운 태양이 치탄-반퐁 프로젝트의 XL01 패키지의 뚜이안 터널 공사 현장을 둘러싼 바위산을 뒤덮습니다.
수백 명의 엔지니어와 근로자들이 쉴 새 없이 작업하며 점점 더 깊숙이 들어가려고 하는 차량, 드릴링 머신, 건설 장비의 소리가 들리며 롱손산 터널의 모양이 생겨납니다.
치탄-반퐁 고속도로 구간에 투이안 터널이 건설 중입니다.
오전 5시 30분, 터널 굴착 작업자들이 보호 장비를 착용하고 새로운 하루 작업을 준비합니다.
우리 같은 "작가"가 아무리 많은 단어를 써도 터널 파기 작업을 한 번 "목격"하는 것, 고난과 난관을 목격하는 것, 그리고 여기 사람들의 의지와 신앙을 보는 것이 무엇을 의미하는지 설명할 수 없습니다.
시계는 방금 9시를 쳤고, 터널 내부의 온도는 이미 섭씨 50도를 넘었습니다. 패키지의 관리 위원회는 엔지니어와 근로자의 작업 지원을 위해 추가 장비와 대용량 집진 팬을 장착해야 했습니다.
데오카 그룹에서 3년간 근무하며, 뚜이안 터널 건설 현장으로 배치되기 전에 쯔엉빈 터널 건설 완료에 참여했던 노동자 응우옌 후 단은 이렇게 고백했습니다. 바위산 속에서 매일 일하는 것은 건강뿐만 아니라 인내와 지구력에도 도전입니다.
"우리는 산 속의 무더위와 질식, 그리고 어려운 공사 지형에 맞섰습니다. 그러나 그 어려움 속에서 동료들 간의 동지애는 더욱 강해졌습니다. 터널에 새로 온 사람들도 "직업을 실천하기 전에" 한 걸음씩 앞서 간 사람들이 안내하고 지시했습니다." 댄 씨가 털어놓았습니다.
당신과 당신의 동료들이 이토록 끈기 있게 노력하는 데에는 무엇이 동기를 부여합니까? "모두가 쉬운 일을 선택한다면, 누가 어려운 일을 하겠습니까?" 댄 씨는 일이 힘들지만 근로자들은 매일 자신의 일의 결과를 볼 수 있어서 운이 좋다고 덧붙였다.
부서 리더들의 관심과 함께, 데오카 그룹의 엔지니어와 근로자들은 항상 열정과 책임감으로 가득 차 있으며, 치탄-반퐁 프로젝트에서 할당된 작업을 일정대로 완료하려는 결의력을 가지고 있습니다.
"높은 산 아래에 터널이 열리면 나라의 중요한 고속도로가 연결될 텐데, 그게 가장 행복한 일이에요. 경영진도 형제들을 많이 걱정해요! 발전에 대한 압박이 매우 크지만 형제들은 모두 이해받고 격려받고 공유됩니다." 댄 씨가 말했다.
치탄-반퐁 고속도로 프로젝트의 유일한 산악 터널을 정복하겠다는 결심을 굳힌 투이안 터널 엔지니어링 팀의 팀장인 응우옌 피 도 씨는 형제와 동료에 대해 이야기할 때 감동을 받지 않을 수 없었습니다.
"가장 기억에 남는 순간은 복잡한 지질학적 구간을 극복하며 '어려운' 스테이지를 완주한 순간입니다. 그때 '기타 줄처럼 긴장된' 얼굴은 친숙한 미소로 밝아졌고, 모두가 다시 기뻐하며 악수하고 서로 축하했습니다.
이 건설 현장에서는 날씨가 맑지 않으면 늘 비가 옵니다. 몇 차례의 폭풍이 몰아치면서 일부 작업은 중단되었습니다. 터널 속의 형제들과 다른 건설팀들은 여전히 산과 건설 현장에 매달려 건설 생산량을 유지하기 위한 해결책을 찾고 있습니다. "그게 바로 태양과 비를 이기는 방법이야." 도 선생은 미소를 지으며 말했다.
데오카 그룹의 XL01 패키지 관리 위원회 임원은 엔지니어와 근로자들의 마음을 이해하며, 도로를 개방하기 위해 대규모 치탄-반퐁 고속도로 공사 현장에서는 많은 근로자들이 가족의 기쁨을 '제쳐두고' 계약자와 함께 밤낮으로 일하고 있다고 말했습니다.
그러한 희생을 이해하는 Deo Ca Group은 항상 넓고 편안한 생활 및 업무 공간에 투자합니다. 공무원, 엔지니어, 일반 근로자, 특히 터널 건설 근로자의 건강을 위해 정기적인 심층 검진 및 검사 일정을 정해 집중적으로 관리하고 있습니다.
"오랜 시간 함께 지내면서 모두가 공사장과 캠프가 마치 두 번째 집과 같다고 느낀다. 일이 있고, 평화로운 순간도 있다. 저녁 식사 후, 마당 구석에서, 돌 벤치에서, 축구장에서, 사무실 로비 앞에서... 아버지는 아이들에게 전화를 걸고, 남편은 아내에게 전화를 걸어 수다를 떨고, 아이들은 집에 있는 부모님의 건강을 묻는다.
건설 현장에서 보내온 보살핌, '후방'에서 준 사랑, 지휘관과 동료들의 나눔은 귀중한 정신적 '약'이 되어, 다음 근무일이 이전 근무일보다 더욱 열정적이고 효과적으로 만들어 줍니다."라고 임원회 지도자가 공유했습니다.
넓은 캠프와 풍성한 식사는 데오카 그룹의 엔지니어와 근로자들이 프로젝트에서 어려움을 극복하는 동기가 되었습니다.
진행 상황이 계획을 훨씬 넘어섰습니다.
1조 6,000억 VND 이상의 공사 금액을 맡은 치탄-반퐁 고속도로 프로젝트를 맡은 데오카 그룹 대표는 계약자와 근로자들의 결의와 합의에 따라 2024년 9월 중순 현재 계약자의 공사 실적이 9,500억 VND를 넘어 계약 금액의 59%에 도달했으며, 계획 대비 6%를 초과했다고 밝혔습니다.
완료된 지출 규모는 7,850억 VND로 계획의 48%에 도달하여 계획의 10%를 넘어섰습니다.
"실제 시행 상황을 토대로 볼 때, 투이안 터널의 굴착 및 보강은 2025년 1월에 완료될 예정이며, 2025년 5월에 시멘트 콘크리트 도로 표면 및 기술 시스템을 건설할 예정입니다. 교통 안전 및 조명 시스템은 2025년 8월에 완료될 예정입니다.
주요 노선의 경우, 계약자는 2024년 11월부터 1차 아스팔트 콘크리트 층을 시공하기 시작하여 2024년 12월에 아스팔트 콘크리트 공사를 완료할 것으로 예상됩니다. Deo Ca 그룹의 한 관계자는 "2024년 10월에 완공될 4개의 주요 교량이 있습니다."라고 밝혔습니다.
진행 상황을 따라가기 위해 계약자는 현재 건설 범위에 여전히 몇 가지 문제가 있다고 말했습니다. 설계 솔루션 조정으로 인해 발생한 현장 위치가 부지 정리 계획을 승인하지 않았고 보상이 이루어지지 않아 사람들이 건설을 방해하고 있습니다. 투이안 터널의 지질구조는 원래 기술 설계와 달라서 지지구조를 강화하기 위한 조치가 조정되었고, 이로 인해 부피와 비용이 증가했습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/bam-nui-mo-ham-thong-cao-toc-lon-qua-phu-yen-192240929164138011.htm
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