교통부와 8개 지방자치단체는 칸호아-부온마투옷, 비엔호아-붕따우, 차우독-칸토-속짱 고속도로를 시행하기 위해 추가로 13조 8,000억 VND를 배정받았습니다.
12월 15일 정기 정부 회의 결의안에서는 재무부가 위에서 언급한 3가지 핵심 프로젝트를 시행하기 위해 교통부와 8개 지방에 중앙 예산을 배정하는 계획을 수립하여 12월 20일 이전에 총리에게 제출하도록 했습니다.
칸호아-부온마투옷 고속도로는 총 투자액이 약 22,000억 VND이고, 길이는 117.5km이며, 국도 26B와 국도 1호선(닌호아 타운, 칸호아)의 교차로에서 시작하여 호치민 도로와의 교차로, 부온마투옷 시 동쪽(닥락)에서 끝납니다.
이 프로젝트는 4차선, 17m 폭으로 구성되어 있으며, 2027년에 운영될 예정입니다. 이 고속도로가 완공되면 중부 고원 지역과 남부 중부 해안을 연결하고 남북 고속도로, 호치민 도로, 국도 1호선, 해안 도로 등과 연결되는 수평축이 형성됩니다.
비엔호아-붕따우 고속도로는 길이 54km, 차선 4-6개, 총 투자액은 17조 8,000억 VND입니다. 공사는 6월에 시작되었습니다. 그러나 동나이를 통과하는 34km(289헥타르, 피해 가구 3,400가구)의 대부분은 완료되지 않았고, 바리아-붕따우는 거의 96%가 완료되었습니다.
서부 4개 성을 통과하는 총 길이 188km의 차우독-칸토-속짱 고속도로도 총 투자액이 약 44,700억 VND에 달하며 공사가 시작되었습니다. 이 노선은 안장성, 차우독시의 91번 고속도로에서 시작됩니다. 종착지인 소크짱, 트란데 항구. 이 중 안장을 통과하는 구간은 약 57km, 칸토는 약 38km, 하우장은 약 37km, 그리고 속짱을 통과하는 구간은 56km입니다.
1단계 프로젝트는 차선 4개, 폭 17m, 속도 80km/h로 구성됩니다. 공사가 완료되면 도로 표면은 32m 이상, 차선은 6개로 확장됩니다. 이 노선 전체는 2027년에 완공될 예정이며, 메콩 삼각주 지역의 주요 수평 교통로가 될 것입니다.
차우독-칸토-속짱 고속도로 노선. 그래픽: Thanh Huyen
이 결의안에서 정부는 또한 교통부에 주요 프로젝트의 진행을 가속화할 것을 요청했습니다. 미투안 2교, 미투안-칸토, 뚜옌꽝-푸토 노선은 12월에 개통 및 운영을 시작해야 합니다.
디엔쩌우-바이봇, 깜럼-빈하오 프로젝트는 2024년에 완공될 예정입니다.
교통부는 천연자원환경부 및 지방 자치 단체와 협력하여 주요 프로젝트에 필요한 충분한 자재를 제공합니다. 12월에 완료될 바다 모래를 충전재로 사용하는 것에 대한 결론. 동시에, 부처는 남북 고속철도 프로젝트를 긴급히 완료하고, 2024년 1월 31일 이전에 정부 상임위원회에 제출하여 내년 3월에 정치국에 심의 및 결정을 위해 제출합니다.
지방자치단체는 교통로 건설, 특히 해당 지역을 통과하는 고속도로 건설에 중점을 둡니다.
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