계약자는 고속도로를 완공한 후 채석장으로 가는 도로를 업그레이드하기로 약속했습니다.

다크락성, 에아카르구, 꾸양 마을의 칸호아-부온마투옷 고속도로를 건설하기 위해 암석을 실은 트럭이 지역 주민들에 의해 막혀 차량이 "정지"되는 사태가 발생, 2025년 8월 30일까지 완공해야 하는 프로젝트 진행에 큰 차질이 빚어졌습니다.

사람들에 의해 막힌 돌 운반차

지아오통 신문 기자에 따르면, 8번 마을(꾸양 사)의 웰컴 게이트에서 카인호아-부온마투옷 고속도로 채석장까지 이어지는 콘크리트 도로의 길이는 약 2km입니다. 채석장 근처 지역에서는 사람들이 도로에 타이어를 버려두고 "대형 트럭 통행 금지"라는 표지판을 세웠는데, 이로 인해 사이공 건설 및 무역 회사(고속도로 3구간의 건설 자재를 운송하는 회사)의 석재 트럭이 통행할 수 없게 되었습니다.

시공사인 사이공 건설 및 무역 회사(사이공 시공사)는 사람들이 도로를 막고 작업을 방해하는 물건을 가져와서 작업이 지연되었고, 이로 인해 프로젝트 완료 진행에 큰 차질이 생겼다고 밝혔습니다.

사람들이 고속도로에서 돌을 실은 트럭의 통행을 방해하기 위해 타이어를 버렸습니다. 사진: 응옥 훙

8마을 주민인 토 히에우 씨는 사람들이 공사 차량을 막은 이유를 이렇게 설명했습니다. "콘크리트 도로가 좁고 적재 용량도 작은데, 대형 석재 트럭이 많이 다니기 때문에 사람들이 통행하기 어렵습니다. 특히 비가 오면 등교하는 학생들의 옷에 진흙이 튀기도 합니다. 아직 사고는 없었지만, 사람들이 걱정해서 차량을 막고 대형 트럭의 통행을 막고 있습니다."

히에우 씨에 따르면, 회사는 2월에 이 도로를 개선하고 확장하겠다고 약속했지만 그렇게 하지 않았고, 게다가 대형 트럭이 더 자주 운행되도록 허용했기 때문에 사람들이 회사 차량을 막았습니다. "우리는 회사에서 도로를 넓혀주기를 바랍니다. 공사가 끝나면 사람들이 도로를 운전할 수 있게 될 겁니다."라고 히에우 씨는 제안했습니다.

시공사 사이공 컴퍼니(Saigon Company)의 자재 채석장 운영자인 보 호 아인 투안(Vo Ho Anh Tuan) 씨는 이렇게 회상했습니다. "매일 1,500m³에서 2,000m³의 석재를 고속도로로 운반하는데, 지난 이틀 동안 공사 현장에는 단 한 개의 석재도 들어오지 않았습니다. 거의 10대의 차량이 채석장에서 대기해야 했고, 이는 시공사에 막대한 손실을 초래했습니다. 지방 당국이 이 문제를 해결하여 회사가 고속도로 공사 일정에 맞춰 석재를 운반하고 수거할 수 있기를 바랍니다."

고속도로 사업 완공 후 업그레이드 및 확장 추진 의지 밝혀

사이공 건설 및 무역 회사의 부회장인 응우옌 딘 통 씨는 "칸호아 -부온마투옷 고속도로 건설 프로젝트가 매우 긴박하게 진행되고 있는 가운데, 사람들이 공사를 방해하고 있어 8월 30일에 예정대로 완공한다는 목표에 큰 차질이 생길 수 있다"고 말했습니다.

사람들로 인해 도로를 따라 돌을 운반하던 트럭들이 운행을 멈추어야 했고, 이로 인해 건설업체의 공사 작업에 큰 어려움이 발생했습니다. 사진: 응옥 훙

통 씨에 따르면, 회사는 이전에 2월까지 기업과 시민 모두가 이용할 수 있도록 도로를 양쪽으로 1m씩 확장하고 개선하기로 약속했습니다. 하지만 당시 총리는 아직 고속도로를 완성하기 위해 500일 밤낮으로 쉬지 않고 일하겠다는 의지를 보이지 않았습니다.

총리의 지시를 이행하기 위해 해당 부서는 현재 시간과의 경쟁을 벌이고 있으며, 고속도로를 서비스하기 위해 모든 돌을 신중하게 계산하고 있기 때문에 계약자의 약속(2월에 도로를 확장한다는)을 이행할 수 없습니다. 이는 타당한 일입니다.

"회사는 고속도로 건설 진행에 따른 압박으로 인해 국민의 동정을 받기를 바랐고, 회사는 모든 자원, 인력, 기계 및 장비를 집중시키고 지속적으로 초과 근무를 하여 진행을 보장해야 했기 때문에 위 노선을 업그레이드하는 것이 불가능했습니다.

통 씨는 "프로젝트를 정해진 기한에 맞춰 완료하고 보조 공사와 주택 진입 도로를 완공한 후, 회사는 2025년 10월 20일부터 마을 간 도로 7호선과 8호선을 업그레이드하고 보수할 것"이라고 확언했습니다.

꾸양사 인민위원회 위원장인 쯔엉 반 토안 씨는 다음과 같이 말했습니다: 3월 18일, 사이공 회사에서 석재를 운반하던 차량을 사람들이 거리로 나가 막는 사건이 있었습니다. 정보를 받은 후, 저는 지역 경찰과 함께 직접 그 지역으로 가서 이를 전파하고 설명했지만, 사람들은 동의하지 않았습니다. 왜냐하면 이전에 두 회사도 약속을 했지만 프로젝트가 완료된 후 "도망쳤기" 때문입니다.

"회사는 도로를 보수하고 개선하겠다고 약속했지만, 고속도로를 위해 모든 기계, 차량, 인력을 동원하고 있어 지금 당장 예산을 투입할 수 없습니다. 코뮌 측은 설명했지만 주민들은 동의하지 않고 있습니다. 코뮌은 현재 이 문제를 합리적으로 해결하기 위해 주민들의 제안과 우려를 계속 수렴하고 있습니다. 동시에 주민들이 성급하게 행동하지 않기를 요청합니다. 코뮌 인민위원회는 계속해서 현(縣) 인민위원회에 지시를 요청하는 보고를 할 것입니다."라고 꾸양(翠陽) 코뮌 인민위원회 위원장이 말했습니다.

에아카르 지구 인민위원회 지도자에 따르면, 지구는 주민들의 의견을 수렴하여 공동체와 기업을 회의에 초대했으며, 회사는 고속도로가 완공되면 지구와 공동체에 도로를 건설하겠다고 약속했습니다. 현재 이 지구에서는 주민들에게 이를 알리고 설명하는 일을 공동체에 맡겼습니다.

3월 21일 오전, 다크락성 교통공사 및 농촌개발 투자사업 관리위원회(투자자) 대표, 기업인, 현 인민위원회, 지방 당국 등이 현장으로 나가 7, 8마을 주민들에게 홍보하고 설명했습니다. 그러나 주민들은 여전히 ​​암석을 운반하는 차량을 보내는 데 동의하지 않았습니다.

칸호아-부온마투옷 고속도로 1단계 사업의 총 투자액은 21조 9,350억 VND입니다. 이 프로젝트의 총 길이는 약 116,577km이다.

이 프로젝트는 3개의 구성 프로젝트로 나뉩니다. 구성 프로젝트 1은 칸호아성 인민위원회가 투자하고, 구성 프로젝트 2는 교통부가 투자하고, 구성 프로젝트 3은 다크락성 인민위원회가 투자합니다.

이 중 구성 프로젝트 3의 총 노선 길이는 약 48,093km이고, 총 투자액은 6,1650억 VND가 넘습니다. 구성 프로젝트 2는 카인호아성과 다크락성을 통과하는 약 37.5km 길이의 프로젝트로, 총 투자액은 10,4360억 VND가 넘습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cam-ket-xong-cao-toc-se-nang-cap-duong-vao-mo-da-192250320170028525.htm