12월 30일 오후, 교통부는 2024년 업무를 검토하고 2025년 주요 과제를 전개하기 위한 회의를 열었습니다.

교통부 장관은 2024년에 교통부에서 10개의 교통 프로젝트를 시작하고, 8개의 프로젝트를 개시하여 운영에 들어갔다고 밝혔습니다. 특히 남부 지역의 프로젝트에 필요한 부지 정리, 자재 조달 등 많은 복잡한 문제와 어려움이 집중적으로 해결되었습니다. 지금까지 주요 프로젝트의 진행 상황은 보장되었으며, 꽝응아이에서 카인호아까지 이어지는 남북 고속도로의 일부 구성 프로젝트는 예정보다 3~6개월 앞서 완료될 것으로 예상됩니다.

구체적으로 도로와 관련하여, 교통부는 국회에 Gia Nghia-Chon Thanh 고속도로 프로젝트에 대한 투자 정책 승인을 제출하였고, 8개 프로젝트를 착수하고 7개 프로젝트를 완료하여 운영에 들어갔습니다. 이로써 전국 고속도로의 총 길이는 2,021km에 달합니다.

또한, 부처는 투자자와 계약자에게 2025년까지 3,000km의 목표를 완료하기 위한 실행을 확고히 조직하도록 지시하는 세부 계획을 검토하고 개발했습니다. 8개 휴게소에 대한 투자자 선정을 완료하였고, 현재 나머지 13개 휴게소에 대한 입찰을 모집 중입니다.

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교통부 장관 Tran Hong Minh이 컨퍼런스에서 개회사를 했습니다. 사진: T. Hai

항공과 관련하여, 국회는 롱탄 국제공항 프로젝트에 대한 투자 정책 조정을 승인했습니다. 롱탄 국제공항 프로젝트와 T3 여객 터미널 프로젝트 - 탄손누트 국제공항의 진행은 기본적으로 보장되었지만, 구성 프로젝트 중 상당수가 계획을 초과한 품목을 보유하고 있습니다.

특히, 2024년에는 국회에서 남북축 고속철도 사업에 대한 투자정책이 승인되었습니다. 현재, 관련 기관은 라오까이-하노이-하이퐁 프로젝트를 적극적으로 추진하고 있으며, 2025년 말까지 공사를 시작하기 위해 노력하고 있습니다.

교통부 대변인은 교통부가 전문 관리 기관으로서, 지방 정부가 관리 기관으로 참여하는 9개 고속도로 프로젝트의 준비 및 시행에 있어 지방 정부와 긴밀히 조정하고 지원해 왔다고 덧붙였습니다.

이번 회의에서 교통부 수장들은 달성된 결과 외에도 몇 가지 단점과 한계를 솔직하게 지적했습니다. 이 중 일부 주요 프로젝트는 아직 토지가 100% 인도되지 않았습니다. 교통 감시 및 제어 시스템과 휴게소에 대한 투자는 아직도 느리며, 관리와 운영의 일관성을 보장하지 못하고 있습니다.

2025년에 시작할 19개 프로젝트

교통부는 2025년 업무와 관련해 19개 프로젝트를 시작하기 위해 노력하고 있으며, 그 중 14개 프로젝트는 교통부가 관리하고 5개 프로젝트는 지방자치단체가 관리한다고 밝혔습니다. 또한 2025년에는 50개의 프로젝트가 완료될 예정이다.

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2025년에는 19개의 중요 교통 프로젝트가 건설에 들어갈 예정이다. 사진: 황하

이를 위해 구성 프로젝트를 완료하고, 동부의 남북 고속도로를 연결하며, 지방 자치 단체와 협력하여 여러 고속도로 프로젝트를 완료하여 3,000km의 고속도로를 개통하는 목표를 달성합니다. 완공되어 기본적으로 호치민 도로를 연결했습니다.

고속도로로는 다음이 있습니다: 뚜옌꽝-하장, 호아리엔-뚜이로안, 카인호아-부온마투옷, 비엔호아-붕따우, 벤륵-롱탄, 호치민시 순환도로 3호선, 안후-까오란, 까오란-로테, 로테-락쏘이.

동시에, 교통부는 다음과 같은 프로젝트 시작을 위한 투자 준비에도 박차를 가할 것입니다: 호치민시-중르엉-미투안, 호치민시-롱탄, 깜로-라손, 라손-뚜이로안 고속도로를 업그레이드하고 확장합니다. 초모이-박칸 고속도로, 미안-까오란 고속도로 1단계... 2025년 1분기와 2분기에 개통.