Verstappen មកពីក្រោយដើម្បីឈ្នះ Las Vegas Grand Prix

អាមេរិច មានគុណវិបត្តិពីរដង ប៉ុន្តែ Max Verstappen បានត្រលប់មកវិញដោយជោគជ័យ និងជួយ Red Bull ឈ្នះជុំទី 20 នៃ F1 2023 ។

កាលពីយប់ថ្ងៃពុធ Versappen បានត្អូញត្អែរ Las Vegas Grand Prix គឺ "99% ជាការលេងសើច" ដោយសារតែព្រឹត្តិការណ៍ចំហៀងច្រើនពេក។ ប៉ុន្តែការពិតគឺថាការប្រណាំងនេះនៅតាមដងផ្លូវនៃ "Entertainment Capital" បានក្លាយទៅជាការប្រណាំងដែលមានអ្នកមើលច្រើនបំផុត ហើយតារាហូឡង់គឺជាតួអង្គកណ្តាល បើទោះបីជាមានសំលេងរំខានពីមុនអំពីការប៉ះទង្គិចជាមួយនឹងគម្របសន្ទះបិទបើក និងការត្អូញត្អែរពីអ្នកទស្សនាអំពីតម្លៃសំបុត្រប្រណាំងក៏ដោយ។

Verstappen ត្រូវបានផ្តល់ការពិន័យជាលើកទី 5 សម្រាប់ការបង្ខំគូប្រជែង Ferrari Charles Leclerc ចេញពីផ្លូវនៅជ្រុងទីមួយនៅពេលចាប់ផ្តើម។ គាត់ក៏បានខូចខាតស្លាបខាងមុខរបស់គាត់ក្នុងការប៉ះទង្គិចជាមួយគូប្រជែង Mercedes គឺ George Russell ហើយបានចំណតរណ្ដៅមួយបន្ថែមទៀតជាង Leclerc មុនពេលធ្លាក់ពីក្រោយ។ ប៉ុន្តែល្បឿនចម្ងាយឆ្ងាយស្របគ្នារបស់ RB10 រួមជាមួយជំនាញនិងភាពអត់ធ្មត់ដ៏អស្ចារ្យរបស់ម្ចាស់ការពារតំណែងជើងឯក បានជួយ Verstappen ទទួលបានពិន្ទុខ្ពស់បន្តិចម្តងៗ។ គាត់បានលោតឆ្ពោះទៅមុខម្តងទៀតដើម្បីយកឈ្នះ Leclerc សម្រាប់ការនាំមុខដោយនៅសល់ 13 លើក ហើយបានឈានដល់ការបំបែកកំណត់ត្រាឈ្នះលើកទី 18 នៃរដូវកាលនេះ។

Verstappen អបអរជ័យជម្នះក្នុង RB10 ។ រូបថត៖ Red Bull Racing — Verstappen អបអរជ័យជម្នះក្នុង RB10 ។ រូបថត៖ *Red Bull Racing*

Leclerc មានគុណសម្បត្តិក្នុងការចាប់ផ្តើមការប្រណាំងពេលយប់នៅ Las Vegas ប៉ុន្តែនៅក្នុងតំណែងមុនរបស់គាត់ អ្នកបើកបរ Ferrari ត្រូវបានវាយដោយ Verstappen ។ ការប្រកួតរវាងអ្នកទាំងពីរបានបង្កើតរឿងសម្រាប់ការប្រណាំងនៅថ្ងៃទី ១៩ ខែវិច្ឆិកា ដោយចាប់ផ្ដើមពីវិនាទីដំបូង។ Verstappen ទទួលបានការចាប់ផ្តើមល្អជាង Leclerc ពីចំណាត់ថ្នាក់ទី 2 ដោយបានចូលទៅក្នុង SF23 នៅខាងស្តាំច្រកចូលទៅ Turn 1 ។

បុរសជនជាតិហូឡង់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យបើកផ្លូវធំទូលាយនៅច្រកចេញនៃវេនទី 1 ដោយបង្ខំឱ្យ Leclerc ទៅម្ខាងនៃផ្លូវ។ សកម្មភាពរបស់ Verstappen គឺនឹកឃើញដល់សកម្មភាពដ៏ចម្រូងចម្រាសដែលគាត់ផ្ទាល់បានធ្វើប្រឆាំងនឹង Lewis Hamilton កំឡុងការប្រណាំងដ៏កាចសាហាវឆ្នាំ 2021។ លើកនេះអ្នកបើកបរជនជាតិហូឡង់បានពន្យល់ថា RB19 បានយកជ្រុងជ្រុងជាមុនហើយដូច្នេះមានអាទិភាពនៅជ្រុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលវីដេអូដោយប្រុងប្រយ័ត្ន អាជ្ញាកណ្តាលបានសម្រេចបន្ថែមការពិន័យ 5 វិនាទីដល់ Verstappen ។

Verstappen បានពន្យល់បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ថា "ខ្ញុំមិនមានន័យថាបង្ខំ Charles ចេញពីផ្លូវនោះទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនអាចបន្ថយល្បឿនបានទេ។ ក្រឡេកមើលទៅក្រោយ ការពិន័យនោះប្រហែលជាត្រឹមត្រូវ"។

នៅលើផ្លូវបន្ទាប់ពីស្ថានភាពចម្រូងចម្រាស Leclerc បានរង់ចាំ Verstappen ត្រឡប់មកវិញ។ ប៉ុន្តែ Red Bull នៅតែអនុញ្ញាតឱ្យ Versappen រក្សាតំណែងនេះ ហើយអនុវត្តការពិន័យនៅពេលប្តូរសំបកកង់ប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណា Ferrari ឆាប់ទទួលបានការនាំមុខវិញ។ Versappen បានតស៊ូលើសំបកកង់មធ្យម ហើយមិនអាចពង្រីកគម្លាតទៅ Leclerc បានទេ។ ចាប់ពីម៉ោង 10 មក គម្លាតរវាងអ្នកជិះទាំងពីរបានរួមតូចបន្តិចម្តងៗពីអតិបរមា 3 វិនាទីដែលបង្កើតឡើងដោយតារាហូឡង់។ នៅលើភ្លៅទី 16 នៅពេលដែល Red Bull បានហៅ Verstappen ទៅរណ្តៅសម្រាប់ភ្លៅបន្ទាប់ Leclerc អាចវាយលុកបានដោយឆ្លងកាត់គូប្រជែងរបស់គាត់នៅចុងបញ្ចប់នៃ Vegas Strip ត្រង់។

Leclerc ទទួលបានការនាំមុខវិញមុនអ្នកបើកបរ Red Bull ដែលនៅសេសសល់ Sergio Perez។ អ្នកបើកបរ Monaco បានបន្តប្រើសំបកកង់ចាប់ផ្តើមចំនួន 5 ជុំទៀត។ នៅពេលដែល Leclerc ចូលមកសម្រាប់សំបកកង់នៅលើភ្លៅ 21 វាគឺជាវេនរបស់ Perez ដើម្បីនាំមុខ។ ការប៉ះទង្គិចគ្នារវាង Russell និង Verstappen នៅវេនទី 12 បានឃើញរថយន្តសុវត្ថិភាពត្រូវបានដាក់ពង្រាយដើម្បីសម្អាតកំទេចកំទីចេញពីផ្លូវ។

ការប៉ះទង្គិចគ្នាហាក់ដូចជាបង្កគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងខ្លាំងដល់ Verstappen ខណៈដែល RB19 ត្រូវរណ្ដៅដើម្បីជំនួសស្លាបខាងមុខរបស់វា។ ប៉ុន្តែអរគុណចំពោះរថយន្តសុវត្ថិភាព អ្នកបើកបរជនជាតិហូឡង់មិនត្រូវបានគេទុកចោលឡើយ។ លើសពីនេះ ការបង្ហាញខ្លួនទាន់ពេលវេលានៃរថយន្តសុវត្ថិភាពក៏បានរួមចំណែករារាំង Leclerc ផងដែរ ព្រោះភ្លាមៗនោះគាត់មានគូប្រជែងដ៏គួរឱ្យរំខានមួយទៀតគឺ Perez ។

RB10 របស់ Verstappen នៅលើផ្លូវ Las Vegas F1 Grand Prix នៅថ្ងៃទី 19 ខែវិច្ឆិកា។ រូបថត៖ AFP — RB10 របស់ Verstappen នៅលើផ្លូវ Las Vegas F1 Grand Prix នៅថ្ងៃទី 19 ខែវិច្ឆិកា។ រូបថត៖ *AFP*

អ្នកជិះម៉ិកស៊ិកទើបតែចាប់ផ្តើមនៅលេខ 11 ហើយបន្ទាប់មកបានធ្លាក់ទៅខាងក្រោយកញ្ចប់បន្ទាប់ពីបានចូលទៅក្នុងការប៉ះទង្គិចជាមួយក្រុមកណ្តាលនៅ Turn 1 នៅពេលចាប់ផ្តើម។ ការប៉ះទង្គិចនេះបានបង្ខំឱ្យ Perez រណ្ដៅសម្រាប់ស្លាបថ្មី។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មករថយន្តសុវត្ថិភាពបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅដើមដំបូងនៃការប្រណាំងបន្ទាប់ពីអ្នកបើកបររថយន្ត McLaren លោក Lando Norris ជួបគ្រោះថ្នាក់ ដែលផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់អ្នកបើកបរ Red Bull ដោយសម្រេចចិត្តមិនធ្លាក់នៅចំណុចនោះ។

ឆ្លៀតយកប្រយោជន៍ពីរថយន្តសុវត្ថិភាពទីពីរបន្ទាប់ពីការប៉ះទង្គិចគ្នារវាង Russell និង Verstappen លោក Perez បានចូលទៅក្នុងរណ្តៅភ្លាមៗដើម្បីផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់។ Leclerc ដែលទើបតែបានផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ប្រាំលើកមុននោះ បានសម្រេចចិត្តបន្តនៅលើផ្លូវ។ បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ Perez និង Verstappen បានធ្លាក់ចុះមកលេខ 2 និងទី 5 ។ ខណៈពេលដែល Perez នៅពីក្រោយ Leclerc, Verstappen នៅពីក្រោយ Pierre Gasly (ក្រុម Alpine) និង Oscar Piastri (McLaren)

នៅពេលដែលរថយន្តសុវត្ថិភាពបានដកខ្លួនដើម្បីចាប់ផ្តើមការប្រណាំងឡើងវិញ Leclerc បានព្យាយាមការពារប្រឆាំងនឹង Perez ទោះបីជាមានគម្លាតកង់ប្រាំទៅនឹងគូប្រជែងរបស់គាត់ក៏ដោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកបើករថយន្ត Ferrari បានត្រឹមតែនាំមុខបីលើកប៉ុណ្ណោះ មុនពេល Perez បើកចូល និងវាយប្រហារ ហើយវ៉ាពីលើគាត់។ ការទម្លាក់ទៅលេខ 2 Leclerc នៅតែជិតស្និទ្ធនឹងគូប្រជែងរបស់គាត់ ហើយបាននាំមុខម្តងទៀតនៅលើភ្លៅទី 34 ជាមួយនឹងការចាប់ហ្វ្រាំងយឺតដ៏អស្ចារ្យនៅចុងស្ទ្រីបត្រង់។

ខាងក្រោមនេះ ខណៈពេលដែល Leclerc និង Perez កំពុងប្រកួតប្រជែងគ្នាយ៉ាងស្វិតស្វាញ Verstappen ក៏បានថែរក្សា Gasly និង Piastri យ៉ាងរហ័សដើម្បីនៅជិតរថយន្តនាំមុខទាំងពីរ។ នៅលើភ្លៅលេខ 36 អ្នកបើកបរលេខ 1 Red Bull បានឆ្លងកាត់មិត្តរួមក្រុមរបស់គាត់យ៉ាងងាយស្រួលនៅលើស្ទ្រីបត្រង់ ហើយចូលទៅជិតរថយន្ត Ferrari ។ ពេលនេះ Leclerc បានព្យាយាមប្រយុទ្ធឱ្យអស់ពីសមត្ថភាព ប៉ុន្តែនៅតែមិនអាចការពារគូប្រកួតដ៏ខ្លាំងបាន ដោយមានការគាំទ្រពីស្លាប DRS ។ នៅលើភ្លៅទី 37 Leclerc ត្រូវបានយកឈ្នះដោយ Verstappen នៅវេនទី 14 ។

Perez ក៏បានតាមដាន និងវាយលុក Leclerc និងទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 ឡើងវិញ ដែលផ្តល់ក្តីសង្ឃឹមដល់ Red Bull ក្នុងការទទួលជ័យជម្នះពីរដង។ ប៉ុន្តែ Leclerc មិនបានបោះបង់ចោលទេ។ គាត់បានព្យាយាមបិទជិត Perez និងដាក់សម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងលើគូប្រកួតរបស់គាត់។ ដោយនៅសល់តែ 2 ជុំប៉ុណ្ណោះក្នុងការប្រណាំង Red Bull ថែមទាំងត្រូវសុំ Verstappen បន្ថយល្បឿនបន្តិចម្តងៗ ដើម្បីឱ្យ Perez អាចបង្រួមគម្លាតឱ្យតិចជាង 1 វិនាទី ដើម្បីប្រើស្លាប DRS ដើម្បីការពារ។

ទោះជាយ៉ាងណា វាយឺតពេលសម្រាប់ Perez ក្នុងការរក្សាតំណែងរបស់គាត់។ នៅពេលដែលការប្រណាំងបានឈានចូលដល់វគ្គចុងក្រោយរបស់ខ្លួន Leclerc បានជាប់គាំងជិតនឹងខ្យល់ ហើយរង់ចាំត្រង់ដ៏វែងនៃស្ទ្រីបដើម្បីវាយប្រហារគូប្រជែងរបស់គាត់។ ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកបើករថយន្ត Ferrari បានទទួលជោគជ័យនៅពេលដែលគាត់បានវ៉ាដាច់គូប្រជែងរបស់គាត់ដើម្បីដណ្តើមយកចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 នៅ Turn 14 ដែលគ្រាន់តែបីជ្រុងមុនពេលបញ្ចប់។ សម្រាប់ការប្រណាំងជាលើកទីពីរជាប់ៗគ្នា Perez បានបាត់បង់តំណែងមួយនៅពេលដែលគាត់ត្រូវបានគូប្រជែងនៅលើភ្លៅចុងក្រោយដែលធ្វើឱ្យអនាគតរបស់អ្នកបើកបរម៉ិកស៊ិកនៅ Red Bull កាន់តែមិនច្បាស់លាស់។

Leclerc (រថយន្តក្រហម) និង Verstappen ប្រកួតប្រជែងនៅជ្រុងមួយនៅឯ Las Vegas Grand Prix នៅថ្ងៃទី 19 ខែវិច្ឆិកា។ រូបថត៖ AFP — Leclerc (រថយន្តក្រហម) និង Verstappen ប្រកួតប្រជែងនៅជ្រុងមួយនៅឯ Las Vegas Grand Prix នៅថ្ងៃទី 19 ខែវិច្ឆិកា។ រូបថត៖ *AFP*

បន្ទាប់ពីការប្រណាំង Leclerc បានសារភាពថាគាត់មិនបានប្រណាំងពាក់កណ្តាលទេនៅពេលដែលរថយន្តសុវត្ថិភាពបានបង្ហាញខ្លួនដោយសារតែគាត់មិនប្រាកដថាជម្រើសរបស់គូប្រជែងរបស់គាត់គឺជាអ្វី។ អ្នកបើកបរ Ferrari បាននិយាយថា "ពួកយើងមានសំណាងអាក្រក់បន្តិចជាមួយនឹងជម្រើសនោះ។ ខ្ញុំនៅតែសប្បាយចិត្តយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងការប្រណាំងនេះ ទោះបីជាយើងមិនបានឈ្នះក៏ដោយ" ។

ដោយបានរិះគន់ការប្រណាំង F1 នៅ Las Vegas Verstappen បានសរសើរការប្រណាំងដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលបន្ទាប់ពីឈ្នះ។ "វាពិតជាគួរឱ្យរំភើបណាស់។ DRS បានជួយច្រើន និងធ្វើឱ្យការប្រណាំងមានភាពរំភើប។ ផ្ទៃនៅទីនេះបានប្រែក្លាយដើម្បីជួយយើងជំរុញឱ្យមានល្បឿនអតិបរមាដោយមិនភ័យខ្លាច។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាអ្នកគាំទ្ររីករាយនឹងវា ហើយរីករាយនឹងត្រលប់មកទីនេះនៅឆ្នាំក្រោយសម្រាប់ការប្រណាំងដ៏គួរឱ្យរំភើបមួយផ្សេងទៀត"។

ផ្ទុយទៅនឹងការរំភើបរបស់ Ferrari និង Red Bull រថយន្ត Mercedes បានបន្តការប្រណាំងដ៏ក្រៀមក្រំនៅពេលដែលអ្នកបើកបរពីរនាក់របស់ពួកគេបានត្រឹមតែចំណាត់ថ្នាក់ទី 7 និងទី 8 ។ Hamilton បានបាត់បង់ឱកាសជាផ្លូវការក្នុងការបញ្ចប់ទី 2 នៅលើតារាងពិន្ទុបុគ្គល។ បច្ចុប្បន្ន Mercedes មានត្រឹមតែបួនពិន្ទុនាំមុខក្រុម Ferrari ក្នុងការប្រជែងយកចំណាត់ថ្នាក់លេខពីរក្នុងតារាងអ្នកសាងសង់។

Russell ត្រូវបានទម្លាក់លេខរៀងទីបួនបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ដោយការពិន័យរយៈពេលប្រាំវិនាទីបន្ទាប់ពីប៉ះទង្គិចជាមួយ Verstappen។ Hamilton សំណាងមិនល្អដែលបានបុកជាមួយ Osar Piastri នៅលើភ្លៅទី 16 បណ្តាលឱ្យគាត់បែកកង់ហើយបាត់បង់ជិត 20 វិនាទី ខណៈដែលគាត់ត្រូវរត់ស្ទើរតែមួយភ្លៅជាមួយនឹងសំបកកង់។ អ្នកបើកបរជនជាតិអង់គ្លេសដឹងតែពីសំបកកង់រថយន្តប៉ុណ្ណោះពេលគាត់ឆ្លងកាត់ផ្លូវចូលរណ្តៅ។ ឧប្បត្តិហេតុនេះបានបង្ខំឱ្យ Hamilton បោះបង់ចោលយុទ្ធសាស្រ្តមួយរណ្តៅរបស់គាត់ ហើយប្តូរទៅយុទ្ធសាស្រ្តពីររណ្តៅ។

លទ្ធផល Las Vegas Grand Prix

ចំណាត់ថ្នាក់ ដោយខ្លួនឯង។	អ្នកប្រណាំង	ក្រុម	ទីតាំង ចាប់ផ្តើម	ចំនួននៃការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់	ភ្លៅបុគ្គលលឿនបំផុត។	សមិទ្ធិផល	ចំណុច
១	អតិបរមា Verstappen	គោក្រហម	២	២	1 នាទី 35.614 វិនាទី	1 ម៉ោង 29 នាទី 8.289 វិនាទី	២៥
២	លោក Charles Leclerc	ហ្វឺរ៉ារី	១	១	១:៣៥,៦៦៩	+2,070 វិនាទី	១៨
៣	លោក Sergio Perez	គោក្រហម	១១	២	១:៣៥,៩៣៩	+2,241	១៥
៤	អេស្តេបៀន អូខន	អាល់ផែន	១៦	១	១:៣៦,៦៣៧	+១៨.៦៦៥	១២
៥	Lance Stroll	Aston Martin	១៩	២	១:៣៦,៥៨៤	+20,067	១០
៦	លោក Carlos Sainz Jnr	ហ្វឺរ៉ារី	១២	២	១:៣៥,៩៨៤	+20,834	៨
៧	លោក Lewis Hamilton	រថយន្ត Mercedes	១០	២	១:៣៥, ៧១៦	+21,755	៦
៨	George Russell (*)	រថយន្ត Mercedes	៣	២	១:៣៦,០៧១	+23,091	៤
៩	Fernando Alonso	Aston Martin	៩	២	១:៣៦,៥៥៩	+25,964	២
១០	អូស្ការ ភីអាស្ទ្រី	ម៉ាកឡារ៉ែន	១៨	២	១:៣៥,៩៤០	+២៩,៤៩៦	២
១១	ព្យែរ ហ្គាសលី	អាល់ផែន	៤	១	១:៣៦,៩១៣	+34,270
១២	អាឡិចសាន់ឌឺអាល់បុន	វីលៀម	៥	១	១:៣៧,៣៥៧	+43,398
១៣	Kevin Magnussen	ហាស	៨	២	១:៣៧,៤៥៥	+44,825
១៤	Daniel Ricciardo	អាល់ហ្វាតារី	១៤	១	១:៣៧,១០៨	+48,525
១៥	លោក Zhou Guanyu	អាល់ហ្វា Romeo	១៧	១	១:៣៧,៣៧៥	+50,162
១៦	Logan Sergeant	វីលៀម	៦	១	១:៣៧,៧៤០	+50,882
១៧	វ៉ាល់តេរី បូតាស	អាល់ហ្វា Romeo	៧	២	១:៣៧,៥៦២	+85,350
១៨	យូគី ស៊ូណូដា	អាល់ហ្វាតារី	២០	២	១:៣៧,៥៨៧	បោះបង់ការប្រណាំង
១៩	Nico Hulkenberg	ហាស	១៣	២	១:៣៧,៥៦៥	បោះបង់ការប្រណាំង
២០	Lando Norris	ម៉ាកឡារ៉ែន	១៥		១:៥៩,៣២៧	បោះបង់ការប្រណាំង

+) Fastest-lap: 1 នាទី 35.490 វិនាទី កំណត់ដោយ Oscar Piastri (McLaren) នៅលើភ្លៅ 47 ។

(*) Russell បានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 4 ប៉ុន្តែមានពេល 5 វិនាទីបន្ថែមម៉ោងសរុបរបស់គាត់ដោយសារតែការប៉ះទង្គិចជាមួយ Max Verstappen។

តារាងពិន្ទុបុគ្គលបន្ទាប់ពី 21 ដំណាក់កាល

ចំណាត់ថ្នាក់ ដោយខ្លួនឯង។	អ្នកប្រណាំង	ក្រុម	ចំណុច
១	អតិបរមា Verstappen	គោក្រហម	៥៤៩
២	លោក Sergio Perez	គោក្រហម	២៧៣
៣	លោក Lewis Hamilton	រថយន្ត Mercedes	២៣២
៤	Fernando Alonso	Aston Martin	២០០
៥	Lando Norris	ម៉ាកឡារ៉ែន	១៩៥
៦	លោក Carlos Sainz Jnr	រថយន្ត Ferrari	២០០
៧	លោក Charles Leclerc	រថយន្ត Ferrari	១៨៨
៨	លោក George Russell	រថយន្ត Mercedes	១៦០
៩	អូស្ការ ភីអាស្ទ្រី	ម៉ាកឡារ៉ែន	៨៩
១០	Lance Stroll	Aston Martin	៧៣
១១	ព្យែរ ហ្គាសលី	អាល់ផែន	៦២
១២	អេស្តេបៀន អូខន	អាល់ផែន	៥៨
១៣	អាឡិចសាន់ឌឺអាល់បុន	វីលៀម	២៧
១៤	យូគី ស៊ូណូដា	អាល់ហ្វាតារី	១៣
១៥	វ៉ាល់តេរី បូតាស	អាល់ហ្វា Romeo	១០
១៦	Nico Hulkenberg	ហាស	៩
១៧	Daniel Ricciardo	អាល់ហ្វាតារី	៦
១៨	លោក Zhou Guanyu	អាល់ហ្វា Romeo	៦
១៩	Kevin Magnussen	ហាស	៣
២០	លោក Liam Lawson	អាល់ហ្វាតារី	២
២១	Logan Sergeant	វីលៀម	១
២២	Nyck de Vries	អាល់ហ្វាតារី

តារាងពិន្ទុក្រុមបន្ទាប់ពីការប្រកួតចំនួន 21

ចំណាត់ថ្នាក់ ដោយខ្លួនឯង។	ក្រុម	ចំណុច
១	គោក្រហម	៨២២
២	រថយន្ត Mercedes	៣៩២
៣	រថយន្ត Ferrari	៣៨៨
៤	ម៉ាកឡារ៉ែន	២៨៤
៥	Aston Martin	២៧៣
៦	អាល់ផែន	១២០
៧	វីលៀម	២៨
៨	អាល់ហ្វាតារី	២១
៩	អាល់ហ្វា Romeo	១៦
១០	ហាស	១២