Red Bull ឈ្នះ​លើស​លប់​លើ Suzuka

ប្រទេសជប៉ុន ភាពសោកសៅពីការបរាជ័យក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីកាលពីពីរសប្តាហ៍មុនត្រូវបានលុបចោលយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយ Red Bull F1 នៅពេលដែល Max Verstappen និងមិត្តរួមក្រុម Sergio Perez បានទទួលជ័យជម្នះពីរដងក្នុងកម្មវិធី Japan Grand Prix នៅរសៀលថ្ងៃទី 7 ខែមេសានេះ។

អត្ថប្រយោជន៍នៃការចាប់ផ្តើមដំបូងបានជួយ RB19s ទាំងពីរគ្រប់គ្រងនៅសល់ ទោះបីជាការប្រណាំងត្រូវបានរំខាននៅដើមតង់ទី 1 ដោយសារតែការប៉ះទង្គិចគ្នារវាង Daniel Ricciardo (ក្រុម RB) និង Alex Albon (Williams) ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់របាំង។ ការ​ប្រណាំង​ត្រូវ​បញ្ឈប់​រយៈពេល​២០​នាទី​ដើម្បី​ជួសជុល​របង​ដើម្បី​ធានា​សុវត្ថិភាព​អ្នក​ប្រណាំង។

RB19 របស់ Verstappen បើកកាត់ Grandstand នៅលើសៀគ្វី Suzuka ក្នុងអំឡុងពេលជុំសំខាន់នៃ Japanese Grand Prix នៅរសៀលថ្ងៃទី 7 ខែមេសា។ រូបថត៖ Reuters

ប៉ុន្តែនៅពេលដែលពួកគេត្រលប់មកវិញ ក្រុម Red Bull ទាំងពីរបានបង្កើនគម្លាតយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយបានប្រណាំងទៅកាន់បន្ទាត់បញ្ចប់ ហើយទុកឱ្យក្រុមដែលនៅសល់នៅឆ្ងាយពីគ្នា។ ការបញ្ចប់ការប្រកួតចំនួន 53 លើកនៅ Suzuka ក្នុងរយៈពេល 1 ម៉ោង 54 នាទី 23.566 វិនាទី Verstappen បានឈ្នះការប្រណាំងលើកទី 57 នៃអាជីព F1 របស់គាត់។ ម្ចាស់ការពារតំណែងជើងឯកក៏បានបន្ថែមការនាំមុខរបស់ខ្លួនលើមិត្តរួមក្រុមចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 Perez ដល់ 13 ពិន្ទុ បើទោះបីជាត្រូវចូលនិវត្តន៍ក្នុងការប្រណាំងមុនក៏ដោយ។

ការប្រកួតនៅផ្នែកខាងក្រោយមានភាពស្វិតស្វាញ ខណៈដែលក្រុមខ្លាំងដែលនៅសេសសល់ទាំងអស់ព្យាយាមដណ្ដើមយកកន្លែងដែលនៅសល់ក្នុងក្រុមកំពូលទាំង 3។ អ្នកបើកបរជនជាតិអង់គ្លេសរបស់ McLaren លោក Lando Norris មានប្រៀបក្នុងការចាប់ផ្តើមចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 ប៉ុន្តែមិនអាចរក្សាតំណែងរបស់គាត់បានទេបន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងស្វិតស្វាញសម្រាប់ការរក្សាសំបកកង់។ សូមអរគុណចំពោះល្បឿនកាន់តែប្រសើរក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយ Carlos Sainz របស់ Ferrari - Charles Leclerc duo បានយកឈ្នះ Norris ដើម្បីរុញអ្នកបើកបរលេខ 1 របស់ McLaren ឱ្យធ្លាក់ដើម្បីបញ្ចប់ទី 5 ។

Norris បានរារាំង Sainz ដែលបានចាប់ផ្តើមលេខ 4 នៅដំណាក់កាលដំបូងនៃការប្រណាំង រហូតដល់គាត់ត្រូវបោះតង់មុនម៉ោង 11។ អរគុណចំពោះការរក្សាសំបកកង់ដ៏ល្អរបស់គាត់ Sainz បានបោះចោល 10 ជុំយឺតជាង Norris ។ ការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់យឺតបានជួយ Sainz ទទួលបានល្បឿនដ៏ល្អក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការប្រណាំង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យគាត់វ៉ាដាច់ Lewis Hamilton (Mercedes), Norris និងមិត្តរួមក្រុម Leclerc ដើម្បីបញ្ចប់ទីបី។

Sainz បានវ៉ាដាច់មិត្តរួមក្រុម Leclerc ដើម្បីបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់កំពូលទាំង 3។ រូបថត៖ AFP

ការសម្តែងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បានជួយ Sainz ឡើងលើវេទិកាជាលើកទី 3 ក្នុងការប្រណាំង 4 ដងចុងក្រោយនៃរដូវកាលនេះ។ ពេលវេលាតែមួយគត់ដែលកីឡាករអេស្បាញខកខានមិនបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់កំពូលទាំងបីគឺនៅពេលដែលគាត់ត្រូវចូលនិវត្តន៍ដោយសារការវះកាត់រលាកខ្នែងពោះវៀននៅឯការប្រណាំងអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត។ ការសម្តែងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់ Sainz បានធ្វើឱ្យមានការសោកស្តាយមួយចំនួន ខណៈដែល Ferrari ភ្លាមៗបានប្រកាសថាពួកគេនឹងមិនបន្តកិច្ចសន្យាជាមួយកីឡាករប្រណាំងសញ្ជាតិអេស្ប៉ាញរូបនេះឡើយ។

Leclerc ក៏មានការប្រណាំងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ ហើយជួនកាលគាត់គិតថាគាត់អាចបញ្ឈប់សន្ទុះរបស់មិត្តរួមក្រុមរបស់គាត់ Sainz ។ អ្នកបើកបរ Monaco បានធ្វើដំណើរត្រង់ពីលេខប្រាំបីទៅខាងមុខ ដោយសារយុទ្ធសាស្ត្រឈប់មួយដ៏ហ៊ានបំផុត និងការកាន់សំបកកង់បានល្អ។ Leclerc បានរត់ 27 លើកនៅលើសំបកកង់មធ្យមចាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃការប្រណាំង។ លេខ 1 របស់ Ferrari បានបង្ហាញពីការគ្រប់គ្រងសំបកកង់ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដោយការរត់រយៈពេលយូរនៅលើសំបកកង់មធ្យម ហើយជាអ្នកបើកបរតែមួយគត់នៅក្នុងកំពូលទាំង 10 ដែលធ្វើការឈប់តែមួយ។

ទោះបីជារត់ជិត 10 វិនាទីមុន Sainz បន្ទាប់ពីមិត្តរួមក្រុមរបស់គាត់បានបញ្ឈប់ការរត់ចុងក្រោយរបស់គាត់ដោយនៅសល់តែ 17 លើកប៉ុណ្ណោះ Leclerc មិនអាចបន្តទៅមុខទៀតទេដោយសារតែសំបកកង់ដែលពាក់។ Ferrari បានព្រមាន Leclerc "កុំឱ្យខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា" ដោយព្យាយាមរារាំងមិត្តរួមក្រុម Sainz ខណៈដែលអ្នកទាំងពីរកំពុងប្រើល្បិចផ្សេងៗគ្នា។ ដូច្នោះហើយ Leclerc ត្រូវអនុញ្ញាតឱ្យ Sainz ឆ្លងផុតមុននឹងផ្តោតលើការស្ទាក់ចាប់ Norris ពីក្រោយដើម្បីរក្សាចំណាត់ថ្នាក់ទី 4 នៅចុងបញ្ចប់។

Charles Leclerc បានរត់នាំមុខ Lando Norris (McLaren) និង George Russell (Mercedes) នៅលើផ្លូវ Suzuka នៅរសៀលថ្ងៃទី 7 ខែមេសា។ រូបថត៖ Reuters

បន្ទាប់ពីការប្រណាំង Sainz បានសារភាពថាការប្រណាំងពិតជាលំបាកណាស់ ហើយសប្បាយចិត្តជាមួយនឹងលទ្ធផល ដោយត្រូវគ្រប់គ្រងការពាក់សំបកកង់ដោយសារតែសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅពេលចាប់ផ្តើមការប្រណាំង បើធៀបនឹងវគ្គសាកល្បង។ "នៅចុងបញ្ចប់នៃការប្រណាំង មានពពកច្រើន សីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះបន្តិច ដូច្នេះការពាក់សំបកកង់គឺតិចជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដូច្នេះនៅពេលនោះ ខ្ញុំគិតថាយុទ្ធសាស្ត្រឈប់តែមួយគឺអាចធ្វើទៅបានទាំងស្រុង។ Ferrari បានប្រើយុទ្ធសាស្រ្តពីរផ្សេងគ្នាសម្រាប់យើងទាំងពីរ។ វាជោគជ័យ និងអំណោយផល" ។

លទ្ធផល Grand Prix ជប៉ុនឆ្នាំ 2024

ចំណាត់ថ្នាក់ ដោយខ្លួនឯង។	អ្នកប្រណាំង	ក្រុម	ទីតាំង ចាប់ផ្តើម	ចំនួនដង ទៅរណ្តៅ	ភ្លៅបុគ្គលលឿនបំផុត។	សមិទ្ធិផល	ចំណុច
១	អតិបរមា Verstappen	គោក្រហម	១	៣	1 នាទី 33.706 វិនាទី	១ ម៉ោង ៥៤ នាទី ២៣.៥៦៦ វិនាទី	២៦
២	លោក Sergio Perez	គោក្រហម	២	៣	១:៣៣,៩៤៥	+12,535 វិនាទី	១៨
៣	លោក Carlos Sainz Jnr	ហ្វឺរ៉ារី	៤	៣	១:៣៣,៨៤១	+20,866	១៥
៤	លោក Charles Leclerc	ហ្វឺរ៉ារី	៨	២	១:៣៥,០៤៤	+26,522	១២
៥	Lando Norris	ម៉ាកឡារ៉ែន	៣	៣	១:៣៥,១៨៦	+29,700	១០
៦	Fernando Alonso	Aston Martin	៥	៣	១:៣៤, ៧២៦	+44,272	៨
៧	លោក George Russell	រថយន្ត Mercedes	៩	៣	១:៣៤,៤០៤	+45,951	៦
៨	អូស្ការ ភីអាស្ទ្រី	ម៉ាកឡារ៉ែន	៦	៣	១:៣៤,៨០២	+47,525	៤
៩	លោក Lewis Hamilton	រថយន្ត Mercedes	៧	៣	១:៣៣,៩៥២	+48,626	២
១០	យូគី ស៊ូណូដា	RB	១០	៣	១:៣៦,៣៤២	+1 ភ្លៅ	១
១១	Nico Hulkenberg	ហាស	១២	៣	១:៣៥,៣២៥	+1 ភ្លៅ
១២	Lance Stroll	Aston Martin	១៦	៤	១:៣៥,៧៩៨	+1 ភ្លៅ
១៣	Kevin Magnussen	ហាស	១៨	២	១:៣៦,៦៥៤	+1 ភ្លៅ
១៤	វ៉ាល់តេរី បូតាស	Sauber	១៣	៣	១:៣៦,៦០៨	+1 ភ្លៅ
១៥	អេស្តេបៀន អូខន	អាល់ផែន	១៥	៣	១:៣៦,២៣២	+1 ភ្លៅ
១៦	ព្យែរ ហ្គាសលី	អាល់ផែន	១៧	៣	១:៣៦,៦៤២	+1 ភ្លៅ
១៧	Logan Sergeant	វីលៀម	១៩	៤	១:៣៤,៩០០	+1 ភ្លៅ
១៨	លោក Zhou Guanyu	Sauber	២០	៣	១:៣៧,១៦០	+1 ភ្លៅ
១៩	អាឡិចសាន់ឌឺអាល់បុន	វីលៀម	១៤		-	បោះបង់ការប្រណាំង
២០	Daniel Ricciardo	RB	១១		-	បោះបង់ការប្រណាំង

+) Fastest-lap: 1 នាទី 33.706 វិនាទី កំណត់ដោយ Max Verstappen (Red Bull) នៅ lap 50 ។

ចំណាត់ថ្នាក់របស់អ្នកបើកបរបន្ទាប់ពីការប្រណាំងចំនួន 4

ចំណាត់ថ្នាក់ ដោយខ្លួនឯង។	អ្នកប្រណាំង	ក្រុម	ចំនួនដង ដំណាក់កាលដំបូង	ចំណុច
១	អតិបរមា Verstappen	គោក្រហម	៣	៧៧
២	លោក Sergio Perez	គោក្រហម		៦៤
៣	លោក Carlos Sainz Jnr	ហ្វឺរ៉ារី	១	៥៩
៤	លោក Charles Leclerc	ហ្វឺរ៉ារី		៥៥
៥	Lando Norris	ម៉ាកឡារ៉ែន		៣៧
៦	អូស្ការ ភីអាស្ទ្រី	ម៉ាកឡារ៉ែន		៣២
៧	Fernando Alonso	Aston Martin		២៤
៨	លោក George Russell	រថយន្ត Mercedes		២៤
៩	លោក Lewis Hamilton	រថយន្ត Mercedes		១០
១០	Lance Stroll	Aston Martin		៩
១១	យូគី ស៊ូណូដា	RB		៧
១២	Oliver Bearman	ហ្វឺរ៉ារី	១	៦
១៣	Nico Hulkenberg	ហាស		៣
១៤	Kevin Magnussen	ហាស		១
១៥	វ៉ាល់តេរី បូតាស	Sauber
១៦	អេស្តេបៀន អូខន	អាល់ផែន
១៧	ព្យែរ ហ្គាសលី	អាល់ផែន
១៨	Logan Sergeant	វីលៀម
១៩	លោក Zhou Guanyu	Sauber
២០	អាឡិចសាន់ឌឺអាល់បុន	វីលៀម
២១	Daniel Ricciardo	RB

តារាងពិន្ទុក្រុមបន្ទាប់ពី 4 ការប្រណាំង

ចំណាត់ថ្នាក់ ដោយខ្លួនឯង។	ក្រុម	ចំនួនដង ដំណាក់កាលដំបូង	ចំណុច
១	គោក្រហម	៣	១៤១
២	ហ្វឺរ៉ារី	១	១១៤
៣	ម៉ាកឡារ៉ែន		៦៩
៤	រថយន្ត Mercedes		៣៤
៥	Aston Martin		៣៣
៦	RB		៧
៧	ហាស		១
៨	Sauber
៩	អាល់ផែន
១០	វីលៀម

មិញភឿង

ប្រភពតំណ: https://vnexpress.net/red-bull-thang-ap-dao-tai-suzuka-4731507.html