ការិយាល័យនយោបាយ តម្រូវឱ្យទីក្រុងហាណូយមានរបកគំហើញផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដោយខិតខំបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចំនួន 14 ខ្សែមុនឆ្នាំ 2035។
Cat Linh - Ha Dong គឺជាផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដំបូងគេនៅទីក្រុងហាណូយដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្ម។ រូបថត៖ T.Vuong
នេះគឺជាខ្លឹមសារមួយក្នុងសេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ 80-KL/TU របស់ការិយាល័យនយោបាយស្តីពីផែនការរាជធានីហាណូយ ដំណាក់កាល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 និងគម្រោងកែសម្រួលផែនការមេរដ្ឋធានីហាណូយដល់ឆ្នាំ 2045 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2065។ តាមសំណើរបស់រដ្ឋាភិបាលទីក្រុងហាណូយ វិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ហាមឃាត់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដោយខិតខំបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចំនួន 14 ខ្សែ និងផ្លូវក្រវាត់ក្រុង ផ្លូវប្រសព្វ ផ្លូវចូល និងប្រព័ន្ធស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមមុនឆ្នាំ 2035 ដើម្បីពង្រីកទំហំអភិវឌ្ឍន៍ បង្កើនការតភ្ជាប់ និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ចាប់អារម្មណ៍លើប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិ រួមទាំងផ្លូវដែក ផ្លូវទឹក ផ្លូវថ្នល់ និងអាកាសចរណ៍។ បង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរួមបញ្ចូលគ្នារវាងកង់ រថយន្តក្រុង និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ជាមួយនឹងផ្លូវបំបែក យន្តការ និងគោលនយោបាយសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរការដឹកជញ្ជូនបៃតង។ ទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាននូវបញ្ហាទឹកស្អាត ការព្យាបាលទឹកសំណល់ និងដោះស្រាយបញ្ហាទឹកជំនន់ទាំងស្រុង។ យោងតាមការស្រាវជ្រាវរបស់ Lao Dong ខ្លឹមសារទាក់ទងនឹងការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ រួមទាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍នៅទីក្រុងហាណូយ មានការចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសចំពោះប្រជាជន និងអ្នកបោះឆ្នោត។ ជាពិសេសការដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង បញ្ចៀសការកកស្ទះចរាចរណ៍ ការបំពុលបរិស្ថាន ត្រូវបានប្រជាពលរដ្ឋលើកឡើងយ៉ាងច្រើន។ ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងគឺជាដំណោះស្រាយមួយដែលត្រូវបានគណនាដោយអ្នកជំនាញ និងទីក្រុងជាច្រើន។ នៅសម័យប្រជុំលើកទី 15 នៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយដែលបានធ្វើឡើងនៅចុងខែមីនា ឆ្នាំ 2024 ផែនការទីក្រុងហាណូយដំណាក់កាល 2021-2030 ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងសម័យប្រជុំប្រធានបទនៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ។ គម្រោងផែនការកំណត់យន្តការពិសេសមួយដើម្បីពន្លឿនដំណើរការផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចំនួន 14 និងការបញ្ចប់ផ្លូវដំបូងដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងខាងក្នុងជាមួយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai និងឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ Hoa Lac។ បន្ថែមពីលើការបន្តដាក់ពង្រាយផ្លូវរថភ្លើងក្នុងក្រុងចំនួន១០ខ្សែ តាមផែនការទូទៅសម្រាប់ការសាងសង់រាជធានីរហូតដល់ឆ្នាំ២០៣០ (ផែនការ១២៥៩) គម្រោងនេះបន្ថែមខ្សែរថភ្លើងចំនួន៤ខ្សែគឺ Ngoc Hoi - Thuong Tin - Airport No. 2; Me Linh - Co Loa - Yen Vien - Duong Xa; Cat Linh - Le Van Luong - Ring Road 4 និង Vinh Tuy - Minh Khai - Truong Chinh - Lang - Nhat Tan ។ ទីក្រុងនេះនឹងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង monorail ខ្ពស់ដែលរត់តាមបណ្តោយច្រាំងទន្លេក្រហម រួមបញ្ចូលគ្នានូវទេសចរណ៍ ទេសភាព និងតភ្ជាប់តំបន់ត្រីមាសចាស់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ត្រូវរៀបចំលក្ខខណ្ឌដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលក្នុងការសាងសង់ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង។ ថ្លែងមតិជាមួយ Lao Dong លោកបណ្ឌិត Vu Hong Truong អគ្គនាយកនៃទីក្រុងហាណូយ Metro បានមានប្រសាសន៍ថា ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនឹងក្លាយជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដ៏សំខាន់នាពេលអនាគត។ លោក Truong បាននិយាយថា ចាំបាច់ត្រូវពង្រឹងការតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈ បង្កើតភាពងាយស្រួលជាអតិបរមាសម្រាប់អ្នកដំណើរក្នុងការធ្វើដំណើរដោយការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈឆ្ពោះទៅរកប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈពហុម៉ូត។ ក្នុងនោះ ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងដើរតួនាទីជាឆ្អឹងខ្នង។ ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចំនួន 14 ខ្សែនៃទីក្រុងហាណូយ 1. Ngoc Hoi - Yen Vien - Lac Dao 2. Soc Son - Noi Bai - Thuong Dinh - Xuan Mai 2A. ឆ្មា Linh - Ha Dong - Xuan Mai 3. Son Tay - Troi - Nhon - Yen So - Cau Dien 4. Me Linh - Sai Dong - Lien Ha 5. Van Cao - Hoa Lac 6. Noi Bai - Mai Dich 7. Me Linh - Ha Dong - Ngoc Hoi 8. Son Dong - Mai Dich - Duong Xa 9. Thuong - Hoa 9 Vien - Duong Xa 11. Cat Linh - Le Van Luong - Ring Road 4 12. Son Tay - Hoa Lac - Xuan Mai 13. Vinh Tuy - Minh Khai - Truong Chinh - Lang - Nhat Tan
Kommentar (0)