ហេតុអ្វីបានជាយន្តហោះបិទភ្លើងកាប៊ីន អំឡុងពេលហោះឡើង និងចុះចត?

នៅពេលចាប់ផ្តើម និងចុងបញ្ចប់នៃការហោះហើរ ឬនៅពេលដែលវាងងឹតនៅខាងក្រៅ ភ្លើងកាប៊ីនជាធម្មតាត្រូវបានបិទ ហើយអ្នកដំណើរត្រូវបានស្នើសុំឱ្យបិទស្រមោលបង្អួច។

ភ្លើងកាប៊ីនត្រូវបានបិទក្នុងដំណាក់កាលសំខាន់នៃការហោះហើរ។ រូបថត៖ Daniel Martinez Garbino — ភ្លើងកាប៊ីនត្រូវបានបិទក្នុងដំណាក់កាលសំខាន់នៃការហោះហើរ។ រូបថត៖ *Daniel Martinez Garbino*

ភ្លើងកាប៊ីនបានរលត់ នៅពេលដែលយន្តហោះតាក់ស៊ីចុះពីលើផ្លូវរត់ ដើម្បីត្រៀមហោះឡើង ហើយដំណើរការនេះកើតឡើងម្តងទៀតនៅចុងបញ្ចប់នៃការធ្វើដំណើរ ដែលជាសញ្ញានៃការចុះចតដែលជិតមកដល់។ ហេតុផលជាមូលដ្ឋាននៅពីក្រោយដំណើរការនេះគឺសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដំណើរ និងនាវិក នេះបើយោងតាម Simple Flying ។

ភ្លើងកាប៊ីនមានពន្លឺស្រអាប់ ហើយបន្ទាប់មកបិទដោយហេតុផលដូចគ្នាដែលនាវិកស្នើឱ្យអ្នកដំណើរបិទកញ្ចក់បង្អួច៖ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងករណីមានអាសន្ន។ ក្នុងកាលៈទេសៈបែបនេះ ចក្ខុវិស័យដ៏ល្អអាចបង្កើតភាពខុសគ្នាយ៉ាងសំខាន់ចំពោះសុវត្ថិភាពមនុស្ស។ ការបើកស្រមោលបង្អួចក៏ជួយអ្នកដំណើរតម្រង់ទិសខ្លួនឯងក្នុងស្ថានភាពអាសន្នផងដែរ ពីព្រោះពួកគេនឹងដឹងកាន់តែច្បាស់អំពីបរិយាកាសជុំវិញខ្លួន។

វាត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 10 ទៅ 30 នាទីសម្រាប់ភ្នែកមនុស្សដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងភាពងងឹត។ ការបិទភ្លើងកាប៊ីនផ្តល់ឱ្យអ្នកដំណើរ និងនាវិកមានពេលបន្ថែមទៀតដើម្បីកែតម្រូវស្ថានភាពពន្លឺតិច។ នេះគឺចាំបាច់ប្រសិនបើយន្តហោះត្រូវការជម្លៀសនៅពេលយប់។ ជាការពិត ពេលវេលាដែលភ្នែកមនុស្សត្រូវការដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌពន្លឺទាប ធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នានៃឱកាសនៃការគេចចេញក្នុងពេលមានអាសន្ន។

ហេតុផលមួយទៀតដែលត្រូវបិទភ្លើងកាប៊ីនគឺថា កាប៊ីនកាន់តែងងឹត វាកាន់តែងាយស្រួលមើលភ្លើងអាសន្ន និងផ្លូវដើរដែលមានពន្លឺ។ ជាលទ្ធផល អ្នកគ្រប់គ្នានៅលើយន្តហោះនឹងត្រូវបានរៀបចំកាន់តែប្រសើរឡើងសម្រាប់ការជម្លៀសចេញប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងឆាប់រហ័ស។ ភ្លើងក្នុងកាប៊ីនត្រូវបានកែសម្រួលឱ្យស័ក្តិសមនឹងលក្ខខណ្ឌពន្លឺខាងក្រៅ នេះបើតាមលោក Colin C. Law ជំនួយការសាស្ត្រាចារ្យផ្នែកគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មអាកាសចរណ៍នៅសាកលវិទ្យាល័យអន្តរជាតិ Stamford ក្នុងប្រទេសថៃ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលមានការជម្លៀសចេញ កំឡុងពេលហោះឡើង ភ្លើងកាប៊ីនមិនគួរត្រូវបានបើកនៅកម្រិតភ្លឺបំផុតនោះទេ ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការចលនា។

ការបិទភ្លើងក៏ត្រូវបានភ្ជាប់ជាញឹកញាប់ផងដែរជាមួយនឹងការគូរស្រមោលបង្អួចនៅលើយន្តហោះ។ នៅពេលថ្ងៃ បន្ទប់ក្រោយធានាថាកាប៊ីនត្រូវបានជន់លិចដោយពន្លឺធម្មជាតិ ជួយបង្កើនការមើលឃើញ។ ជាការពិតណាស់ក្នុងករណីភាគច្រើនភាពអាសន្នមិនកើតឡើងទេ។ ជាចុងក្រោយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បិទភ្លើងកាប៊ីនក្នុងអំឡុងពេលហោះឡើង និងចុះចត ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់យន្តហោះ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីនក្នុងអំឡុងពេលដំណាក់កាលហោះហើរដ៏សំខាន់។

អានខង (យោងតាម ការហោះហើរសាមញ្ញ )

ប្រភពតំណ