ប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យក្រសួង និងមូលដ្ឋានសាងសង់កំពង់ផែអន្តរជាតិ Can Gio

ទិដ្ឋភាពនៃកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio

គម្រោងនេះត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញស្រាវជ្រាវយ៉ាងហ្មត់ចត់ និងជាប្រព័ន្ធ ដើម្បីពិចារណាបន្ថែមកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ទៅក្នុងផែនការ និងរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនសម្រាប់គម្រោង។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបន្ថែមកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ទៅក្នុងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រវៀតណាមសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

ដើម្បីរៀបចំការវិនិយោគ និងសាងសង់កំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Can Gio ឱ្យបានឆាប់ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានយល់ព្រមតាមសំណើរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនលើការងាររបស់ក្រសួង និងមូលដ្ឋានដែលមានចែងក្នុងឯកសារលេខ 9008/BC-BGTVT ចុះថ្ងៃទី 20 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024។

ជាក់ស្តែង៖ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវផែនការទីក្រុងហូជីមិញ ដំណាក់កាល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ និងរៀបចំផែនការទូទៅនៃការសាងសង់ទីក្រុងដល់ឆ្នាំ ២០៤០ និងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៦០ សម្រាប់ដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីអនុម័ត។ តុល្យភាពធនធាន រួមទាំងការកៀរគរពីវិស័យសេដ្ឋកិច្ចផ្សេងទៀត ដើម្បីបំពេញការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសតភ្ជាប់គម្រោង។ ដឹកនាំសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨/២០២៣/QH១៥ ចុះថ្ងៃទី២៤ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៣ របស់រដ្ឋសភា និងរៀបចំការអនុវត្តន៍សំណង់តាមបទប្បញ្ញត្តិ។ កសាងផែនទីបង្ហាញផ្លូវ និងផែនការវិនិយោគសម្រាប់តភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍; រៀបចំផែនការសម្រាប់អគ្គិសនី ទឹក និងទំនាក់ទំនង ស្របតាមដំណើរការវិនិយោគសាងសង់កំពង់ផែ។ បង្កើតផែនការវិនិយោគសម្រាប់ការងារជំនួយបម្រើប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ; បង្កើតផែនការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេវាកម្មក្រោយកំពង់ផែ ស្របតាមផែនទីផ្លូវវិនិយោគសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចកំពង់ផែ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងការពារជាតិ ដើម្បីអនុវត្តខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធនឹងការងារការពារជាតិក្នុងតំបន់; ធ្វើជាអធិបតីក្នុងការកំណត់ទីតាំងចាក់សំរាមនៃសម្ភារៈដែលបូមខ្សាច់; សម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធដើម្បីបង្កើតបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការសម្របសម្រួលក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មកំពង់ផែក្នុងតំបន់ Cai Mep និង Can Gio ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មកំពង់ផែសមុទ្រនៅក្នុងតំបន់។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវធ្វើជាអធិបតីក្នុងការរៀបចំ និងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីអនុម័តលើផែនការលម្អិតនៃក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រ។ ធ្វើជាអធិបតីក្នុងការបង្កើត និងអនុម័តលើផែនការលម្អិតនៃតំបន់កំពង់ផែ ដីគោក និងសមុទ្រនៃទីក្រុងហូជីមិញ តាមអាជ្ញាធរ; មានមតិលើបច្ចេកវិជ្ជាដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផ្តល់យោបល់លើជំហានសំណើវិនិយោគគម្រោង។

ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ត្រូវធ្វើជាអធិបតីក្នុងការវាយតម្លៃ និងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង។ សម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីរៀបចំការជ្រើសរើសវិនិយោគិនសម្រាប់គម្រោងនេះ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 98/2023/QH15 ចុះថ្ងៃទី 24 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 នៃរដ្ឋសភា។ ធ្វើជាអធិបតីក្នុងការវាយតម្លៃ និងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីនូវផែនការទីក្រុងហូជីមិញ ដំណាក់កាល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។

ក្រសួងសំណង់ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីវាយតម្លៃ និងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីនូវការកែសម្រួលផែនការមេសម្រាប់ការសាងសង់ទីក្រុងដល់ឆ្នាំ ២០៤០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៦០។

ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីវាយតម្លៃ និងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីអនុម័តផែនការប្រើប្រាស់ដី ៥ឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ នៅទីក្រុង។ ធ្វើជាអធិបតីក្នុងការណែនាំ ត្រួតពិនិត្យ និងអនុម័តលើការបែងចែកដី ការបែងចែកផ្ទៃសមុទ្រ ការបំប្លែងការប្រើប្រាស់ដី ការការពារបរិស្ថាន និងការការពារបេតិកភណ្ឌធម្មជាតិ។ ផែនការនិងទីតាំងនៃការចោលសម្ភារៈដែលបូមខ្សាច់។

ក្រសួងការពារជាតិសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រសួងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធក្នុងការវាយតម្លៃទីតាំងនៃគម្រោងកត្តាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។

ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីណែនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងអ្នកវិនិយោគលើដំណើរការ និងនីតិវិធីនៃការបំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ដីព្រៃ ទៅជាគោលបំណងគម្រោងផ្សេងទៀត យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃមាត្រា ២០ នៃច្បាប់ព្រៃឈើ (ធ្វើវិសោធនកម្មប្រការ ៥ មាត្រា ២៤៨ នៃច្បាប់ភូមិបាលឆ្នាំ ២០២៤)។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម សម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងការតភ្ជាប់ និងផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនី ដើម្បីបម្រើដល់សកម្មភាពរបស់គម្រោង។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុត្រូវធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ដើម្បីណែនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញក្នុងការវិនិយោគលើការធ្វើអាជីវកម្មតំបន់គ្មានពន្ធ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានស្នើដល់ក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋាននានា ផ្អែកលើមុខងារ ភារកិច្ច និងអំណាចរបស់ខ្លួន ដើម្បីអនុវត្ត និងពិចារណាដោះស្រាយបញ្ហានានាក្នុងសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួន ទាក់ទងនឹងខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធក្នុងដំណើរការរៀបចំការស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគសាងសង់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio។

វឌ្ឍនភាព និងផែនការអនុវត្តការងារ

វឌ្ឍនភាព និងផែនការអនុវត្តការងាររបស់ក្រសួង និងសាខាមូលដ្ឋាន មានដូចខាងក្រោម៖

នៅត្រីមាសទីបួននៃឆ្នាំ 2024 បញ្ចប់ការអនុម័តនៃផែនការលម្អិតសម្រាប់ក្រុមកំពង់ផែសមុទ្រ កំពង់ផែ កំពង់ផែ កន្លែងដាក់ទឹក តំបន់ទឹក និងតំបន់ទឹកសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050; ទន្ទឹមនឹងនោះ អនុម័តលើផែនការលម្អិតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់កំពង់ផែផ្លូវគោក និងសមុទ្រនៃទីក្រុងហូជីមិញ ដំណាក់កាល ២០២១ - ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០; អនុម័តលើការកែសម្រួលផែនការមេសម្រាប់ការសាងសង់ទីក្រុងហូជីមិញដល់ឆ្នាំ ២០៤០ និងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៦០; អនុម័តផែនការប្រើប្រាស់ដី ៥ឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ នៅទីក្រុងហូជីមិញ។

នៅឆ្នាំ 2024 វាយតម្លៃ និងដាក់ស្នើសម្រាប់ការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងកំពង់ផែអន្តរជាតិ Can Gio ។

នៅឆ្នាំ 2025 ជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគដើម្បីសាងសង់កំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Can Gio...

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានចាត់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងក្រសួងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវការណែនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៤១៨/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 13 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 របស់ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល រួមទាំងការប្រើប្រាស់ព័ត៌មាន និងទិន្នន័យអតិបរមានៃគម្រោងសាងសង់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងបំពេញរបាយការណ៍នៃច្រកឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ។ បំពេញផែនការពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងឯកភាពគ្នាក្នុងការបម្រើការវិនិយោគ និងការកេងប្រវ័ញ្ចកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ។

* យោងតាមរបាយការណ៍របស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ គម្រោងសិក្សា និងសាងសង់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio កំណត់គោលដៅសាងសង់កំពង់ផែអន្តរជាតិ Can Gio ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិនៃទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់។ ដោយហេតុនេះទាក់ទាញខ្សែដឹកជញ្ជូន ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ម្ចាស់ទំនិញ និងអាជីវកម្មសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក និងបរទេស ឱ្យចូលរួមក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដឹកជញ្ជូនសកល។

ទាក់ទិននឹងទីតាំង កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានទីតាំងនៅតំបន់កោះ Con Cho ឃុំ Thanh An ស្រុក Can Gio។ ការវិនិយោគសរុបដែលរំពឹងទុករបស់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio គឺប្រហែល 129,000 ពាន់លានដុង។ ប្រវែង​សរុប​នៃ​កំពង់ផែ​សំខាន់​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​មាន​ប្រហែល 7 គីឡូម៉ែត្រ​និង​កំពង់ផែ​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​មាន​ប្រហែល 2 គីឡូម៉ែត្រ​។

ផ្ទៃដីប៉ាន់ស្មានសរុបមានប្រហែល 571 ហិកតា។ រួមមានកំពង់ផែ ឃ្លាំង ចរាចរណ៍ខាងក្នុង តំបន់ការិយាល័យ លំនៅដ្ឋានសម្រាប់បុគ្គលិកប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស... ប្រហែល 469.5 ហិកតា និងតំបន់ប្រតិបត្តិការកំពង់ផែទឹកប្រហែល 101.5 ហិកតា។

វាត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាទំនិញឆ្លងកាត់ក្នុងឆ្នាំដំបូងតាមរយៈកំពង់ផែនឹងឈានដល់ប្រហែល 2.1 លាន TEUs (1 TEU ស្មើនឹង 1 20 ហ្វីតកុងតឺន័រ) ។ បន្ទាប់ពីដំណាក់កាលវិនិយោគចំនួន 7 បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែអន្តរជាតិ Can Gio អាចឈានដល់ 16.9 លាន TEUs នៅឆ្នាំ 2047 ។ កំពង់ផែនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរួមចំណែក 34,000 - 40,000 ពាន់លានដុងដល់ថវិកាជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅពេលដំណើរការពេញសមត្ថភាព។ ទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចំនួនជិត 129.000 ពាន់លានដុង (5.5 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក)។

ប្រភព៖ https://baotainguyenmoitruong.vn/phan-cong-nhiem-vu-cac-bo-dia-phuong-xay-dung-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-381062.html