ការបញ្ជូនគោលនយោបាយវិនិយោគទៅកាន់នាយករដ្ឋមន្ត្រី កំពង់ផែ Can Gio super មានឱកាសក្លាយជាការពិត

ទស្សនវិស័យរបស់ Can Gio super port - រូបថត៖ ប្រភព Porcoast

នាថ្ងៃទី ៦ ខែធ្នូ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ លោក Nguyen Chi Dung បានដាក់របាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីអំពីរបាយការណ៍វាយតម្លៃឯកសារស្នើសុំការអនុម័តគម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio នៅទីក្រុងហូជីមិញ។

គម្រោងនេះត្រូវបានស្នើឡើងសម្រាប់ការវិនិយោគដោយសម្ព័ន្ធអ្នកវិនិយោគរួមមានក្រុមហ៊ុន Saigon Port Joint Stock Company និង Terminal Investment Limited Holding SA (ជាក្រុមហ៊ុនសមាជិករបស់ MSC Shipping Line) ។

របាយការណ៍វាយតម្លៃបានសំយោគមតិពីក្រសួង ស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ។

ដាក់ស្នើទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់កំពង់ផែ Can Gio super

យោងតាមឯកសារនេះ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបានស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ដែលមានផ្ទៃដី ៥៧១ ហិកតា។ ដើមទុនវិនិយោគនឹងត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើសំណើអនុវត្តគម្រោង និងគម្រោងស្រាវជ្រាវកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ហើយនឹងមិនតិចជាង 50.000 ពាន់លានដុង។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ តម្រូវឱ្យដឹកនាំភ្នាក់ងារជំនាញ ពិសេសកំណត់ដើមទុនវិនិយោគសរុបក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីវិនិយោគសម្រាប់គម្រោង។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីធ្វើការដេញថ្លៃជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃ និងសេចក្តីសម្រេចលេខ ៩៨...

ក្នុងនោះ ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើបញ្ហាការពារជាតិ សន្តិសុខ បរិស្ថាន និងសមត្ថភាពវិនិយោគិន។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ និងដំណោះស្រាយសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោង ជៀសវាងការប្រកួតប្រជែងផ្ទៃក្នុងក្នុងចំណោមកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាម; ធានាបាននូវភាពជាសាធារណៈ តម្លាភាព គុណភាព ប្រសិទ្ធភាព និងវឌ្ឍនភាព គ្មានភាពអវិជ្ជមាន ឬខ្ជះខ្ជាយជាដាច់ខាត។

ទីក្រុងហូជីមិញ សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបង្កើតលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យការពារបរិស្ថានក្នុងការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីធានាថាគ្មានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើតំបន់ការពារ និងតំបន់ស្នូលនៃទុនបម្រុងជីវមណ្ឌលពិភពលោក។

ជាមួយគ្នានេះ សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីបង្កើតលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា និងផែនការប្រតិបត្តិការកំពង់ផែសមុទ្រក្នុងគម្រោង...

ទាក់ទងនឹងទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកវិនិយោគដែលបានជ្រើសរើស៖ ត្រូវតែធានាឱ្យមានការរួមចំណែកដើមទុនសមធម៌គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុវត្តទៅតាមកាលវិភាគដែលបានប្តេជ្ញាចិត្ត។ ដាក់ប្រាក់ ឬមានការធានាពីធនាគារលើកាតព្វកិច្ចដាក់ប្រាក់ ដើម្បីធានាការអនុវត្តគម្រោង។

វិនិយោគិនអាចអនុវត្តគម្រោងបានលុះត្រាតែអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចសម្រេចលើគោលនយោបាយផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់ព្រៃឈើទៅគោលបំណងផ្សេងទៀត និងផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងនៃដីព្រៃទៅជាគោលបំណងផ្សេងទៀតស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីព្រៃឈើ ច្បាប់ស្តីពីដីធ្លី និងបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។ បំពេញនីតិវិធីការពារបរិស្ថានដោយយោងតាមច្បាប់ការពារបរិស្ថាន។

លើសពីនេះ អ្នកវិនិយោគត្រូវធានាការអនុវត្តគម្រោងទៅតាមកាលវិភាគដែលបានអនុម័ត។ ប្តេជ្ញាធានាសមាមាត្រត្រឹមត្រូវនៃទំនិញឆ្លងកាត់ដែលកេងប្រវ័ញ្ចនៅក្នុងគម្រោង ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការរបស់កំពង់ផែ និងកំពង់ផែសមុទ្រជិតខាង...

Can Gio super port នាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ដ៏អស្ចារ្យដល់ប្រទេស

នាវា MSC – រូបថត៖ ដុង ហា

កំពង់ផែ Can Gio មានតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយនៅក្នុងគំនិត ផែនការ និងពេញមួយយុទ្ធសាស្ត្រនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ។ កំពង់ផែ​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​គម្រោង​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ​ដែល​នាំ​មក​នូវ​អត្ថប្រយោជន៍​យ៉ាង​ច្រើន​ដល់​ប្រទេស។ ការសាងសង់កំពង់ផែឆ្លងកាត់ Can Gio គឺដើម្បីសម្រេចបាននូវសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់បក្ស និងរដ្ឋស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និងទីក្រុងហូជីមិញ។

អនុវត្ត​តាម​ការ​ណែនាំ​របស់​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី ទីក្រុង​ហូជីមិញ​ទើប​បាន​សាងសង់ បញ្ចប់ និង​ដាក់​ជូន​គម្រោង​កំពង់ផែ​ឆ្លងកាត់​អន្តរជាតិ Can Gio។ តាមនោះ កំពង់ផែស្ថិតនៅមាត់ទន្លេ Cai Mep - Thi Vai នៅឈូងសមុទ្រ Ganh Rai ជិតផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិឆ្លងកាត់សមុទ្រខាងកើត ងាយស្រួលសម្រាប់អភិវឌ្ឍកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ។

កំពង់ផែ Can Gio នឹងបន្ថែមសក្តានុពល និងការគាំទ្រដើម្បីប្រែក្លាយ Cai Mep - Thi Vai ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិលំដាប់ពិភពលោក។

បន្ថែមពីលើលក្ខខណ្ឌអំណោយផលនៃទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ លក្ខខណ្ឌធម្មជាតិ លំហូរទំនិញជាដើម កត្តាសំខាន់ក្នុងការបង្កើត និងអភិវឌ្ឍកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ គឺជាចំណាប់អារម្មណ៍របស់ខ្សែដឹកជញ្ជូន MSC ។

MSC គឺជាបណ្តាញដឹកជញ្ជូនធំបំផុតរបស់ពិភពលោកដែលមានទីស្នាក់ការនៅទីក្រុងហ្សឺណែវ ប្រទេសស្វីស។ ខ្សែដឹកជញ្ជូននេះមានសមត្ថភាពកងនាវាជាង 23 លាន TEUs ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលស្មើនឹង 18% នៃសមត្ថភាពកងនាវាសរុបនៅលើពិភពលោក។ ផ្លូវសេវាកម្មតភ្ជាប់ទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រពិភពលោកជាង 500។

នៅប្រទេសវៀតណាម ខ្សែដឹកជញ្ជូនបច្ចុប្បន្នមានសេវាទៅកាន់ប្រព័ន្ធកំពង់ផែកុងតឺន័រនៅ Hai Phong, Da Nang, Cai Mep - Thi Vai... ជារៀងរាល់ឆ្នាំ កងនាវា MSC ដឹកជញ្ជូនទំនិញនាំចូល និងនាំចេញជាង 1 លាន TEU ពីប្រទេសវៀតណាម ដោយភ្ជាប់ទៅកាន់ទីផ្សារធំៗដូចជា អាមេរិក អឺរ៉ុប ចិន ជប៉ុន អូស្ត្រាលី អាស៊ីអាគ្នេយ៍ ...

ការវិនិយោគគម្រោងសរុបមានប្រហែល 4.8 ពាន់លានដុល្លារ

យោងតាមសំណើគម្រោងនេះ មានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ១១៣.៥៣១.៧ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ៤.៨ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក)។ ដោយផ្អែកលើតម្រូវការសម្រាប់ទំនិញឆ្លងកាត់ កំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Can Gio ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានវិនិយោគក្នុង 2 ដំណាក់កាល។

រៀបចំការវិនិយោគលើការសាងសង់ និងការកេងប្រវ័ញ្ចកំពង់ផែដំណាក់កាលទី 1 មុនឆ្នាំ 2030 (វិនិយោគលើកំពង់ផែធំចំនួន 2 / 7 កំពង់ផែសំខាន់) ។

ដំណាក់កាលទី 2 (ក្រោយឆ្នាំ 2030 ដល់ឆ្នាំ 2045) នឹងបន្តវិនិយោគក្នុងការបញ្ចប់ការស្តុកទុកសំខាន់ៗដែលនៅសេសសល់ទាំងអស់។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/trinh-thu-tuong-chu-truong-dau-tu-sieu-cang-can-gio-truoc-co-hoi-sap-thanh-hien-thuc-20241207103655041.htm