“ពេលខ្លះខ្ញុំចង់ផឹកស្រា ឬស្រាបៀរបន្តិច រួចបើកឡាន ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនអាច”។

ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៧ គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាបានពិភាក្សានៅសាលប្រជុំនូវខ្លឹមសារមួយចំនួនដែលមានមតិផ្សេងៗគ្នានៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

បញ្ហាមួយដែលទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ និងមតិខុសគ្នាពីអ្នកតំណាងរាស្ត្ររដ្ឋសភា គឺបទប្បញ្ញត្តិហាមឃាត់យានយន្តនៅលើដងផ្លូវ ខណៈមានជាតិស្រវឹងក្នុងឈាម ឬដង្ហើម។

ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ អនុរដ្ឋសភាលោក Tran Cong Phan (គណៈប្រតិភូ Binh Duong) បានសម្តែងការឯកភាពជាមួយនឹងការបន្ថែមវិធានការធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់កុមារ មនុស្សចាស់ និងជនពិការចំពោះសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រតិភូ Tran Cong Phan បាននិយាយថា នៅពេលស្រាវជ្រាវ ជាពិសេសក្នុងមាត្រា ៣១ គំនិតមួយបានលេចចេញឡើង៖ "មនុស្សពេញវ័យ"។ ច្បាប់ចែងថា៖ «នៅពេលក្មេងអាយុក្រោម៧ឆ្នាំដើរឆ្លងផ្លូវត្រូវដឹកនាំដោយមនុស្សពេញវ័យ»។

ប្រតិភូលោក Tran Cong Phan ឆ្ងល់ថា "មនុស្សពេញវ័យ" ជានរណា ពីព្រោះមិនមានបទបញ្ជាច្បាស់លាស់។ «ប្រសិនបើមនុស្សធំយល់ថាវាមានន័យថាមនុស្សពេញវ័យខ្ញុំគិតថាវាគួរឱ្យអាណិតបន្តិច។ ព្រោះថា ១៤, ១៥ឆ្នាំ អាចដឹកនាំកុមារឆ្លងផ្លូវបាន សូម្បីតែអាយុ ១៤, ១៥ឆ្នាំ ក៏អាចដឹកនាំមនុស្សធំ មនុស្សចាស់ឆ្លងផ្លូវបានដែរ” ប្រតិភូ Tran Cong Phan បានសម្តែងមតិ និងជឿជាក់ថា មនុស្សមានសមត្ថភាពស៊ីវិល និងនៅអាយុជាក់លាក់ណាមួយ អាចដឹកនាំកុមារអាយុក្រោម ៧ឆ្នាំឆ្លងកាត់ផ្លូវបាន។ ដូច្នេះប្រតិភូស្នើឲ្យបំភ្លឺរឿងនេះក្នុងច្បាប់។

ការសន្ទនា - — ប្រតិភូរដ្ឋសភា លោក Tran Cong Phan ។

ទាក់ទងនឹងបទប្បញ្ញត្តិដែលហាមដាច់ខាតការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលនៅពេលបើកបរ ប្រតិភូលោក Tran Cong Phan បាននិយាយថា អ្វីៗមានផ្នែកខាងស្តាំរបស់វា។

“ការហាមប្រាមដាច់ខាតគឺត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែការហាមប្រាមក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយក៏មានស្តង់ដាររបស់វាដែរ។ មានប្រទេសតិចតួចណាស់ក្នុងពិភពលោកដែលហាមដាច់ខាតប្រជាជននៅតែហាមឃាត់ក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយមានតែប្រទេសប្រហែល២០ប៉ុណ្ណោះដែលហាមដាច់ខាត»។

តាមគណៈប្រតិភូខេត្ត Binh Duong នៅពេលហាមឃាត់ជាដាច់ខាត វាហាក់បីដូចជាឥទ្ធិពល និងឥទ្ធិពលលើបញ្ហាប្រពៃណី និងទំនៀមទម្លាប់មិនត្រូវបានគេវាយតម្លៃឡើយ។

ប្រតិភូលោក Tran Cong Phan បាននិយាយថា “ពេលខ្លះមនុស្សគ្រាន់តែចង់ផឹកស្រាបន្តិច ឬស្រាបៀរបន្តិច ដើម្បីធានាបាននូវទំនៀមទម្លាប់ល្អ និងល្អ ប៉ុន្តែការបើកបរក្រោយបន្តិចមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ” ។

ដូច្នេះ អនុប្រធានរដ្ឋសភាលោក Tran Cong Phan បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាងពិចារណាជ្រើសរើសជម្រើសសមស្របមួយ។ ជាចុងក្រោយ បើចាំបាច់ត្រូវបង្កើតជម្រើសពីរដើម្បីសុំយោបល់ពីប្រតិភូរដ្ឋសភា ហើយជម្រើសដែលមានសំឡេងភាគច្រើននឹងត្រូវធ្វើតាម។

ថ្លែងមតិក្នុងអង្គប្រជុំ គណៈប្រតិភូ Nguyen Quang Huan (គណៈប្រតិភូ Binh Duong) បានឲ្យដឹងថា ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី ៦ ក្នុងសម័យប្រជុំពិភាក្សាជាក្រុម លោកបានស្នើកុំឲ្យកំណត់កម្រិតជាតិអាល់កុល ០ យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅពេលបើកបរ ព្រោះលោកគិតថា យើងគួរតែគ្រប់គ្រងវាតាមនិន្នាការដូចប្រទេសភាគច្រើនក្នុងពិភពលោក។

កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ត្រួតពិនិត្យកម្រិត ០ ឬ ០.២៥ មីលីក្រាមក្នុង១លីត្រដង្ហើម ដែលស្មើនឹងការផឹកស្រាបៀរ១ដបចំណុះ៣៣០មីលីលីត្រ។ វាថែមទាំងអាចអនុវត្តការធ្វើតេស្តឌីជីថលដើម្បីកំណត់ភាពសុវត្ថភាពរបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ជាមួយនឹងការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលមុនពេលដាក់ពិន័យ។

គណៈប្រតិភូ Binh Duong បានឲ្យដឹងថា ក្នុងសម័យទំនាក់ទំនងអ្នកបោះឆ្នោតមុនសម័យប្រជុំលើកទី៧ អ្នកបោះឆ្នោតមួយចំនួនបានស្នើឱ្យបន្តរក្សាកម្រិតកំហាប់ជាតិអាល់កុលបច្ចុប្បន្ននៅត្រឹម ០ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ប៉ុន្តែអ្នកខ្លះគិតថាបទប្បញ្ញត្តិបែបនេះតឹងរ៉ឹងពេក។

«ប្រហែលក្នុងចំណោមប្រតិភូរដ្ឋសភាដែលអង្គុយនៅទីនេះ វានៅមានមតិពីរផ្សេងគ្នាអំពីបញ្ហានេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ និយាយដោយស្មោះត្រង់ ទស្សនៈទាំងពីរហាក់បីដូចជាមានគុណភាព មិនមានមូលដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ជាក់ថាទស្សនៈមួយណាត្រឹមត្រូវនោះទេ»។

លោក ហួន បាននិយាយថា លោកមិនបានព្យាយាមការពារទស្សនៈដែលថាកំហាប់ជាតិអាល់កុលគឺសូន្យ ឬមានកម្រិតនោះទេ ព្រោះវាអាចជារឿងពិតសម្រាប់មុខវិជ្ជាមួយ ប៉ុន្តែមិនចាំបាច់ពិតសម្រាប់រឿងមួយទៀតនោះទេ។ ឬវាប្រហែលជាការពិតឥឡូវនេះ ប៉ុន្តែប្រហែលជាមិនពិតក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំ។

អាស្រ័យហេតុនេះ លោក Nguyen Quang Huan បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាងបន្ថែមនូវហេតុផលដែលរដ្ឋសភាសម្រេចបាន ដើម្បីឲ្យច្បាប់នេះត្រូវបានអនុម័តដោយសមហេតុផល និងប្រកបដោយការយោគយល់ បំពេញតាមការចង់បានរបស់ប្រជាជនភាគច្រើន ដើម្បីឲ្យច្បាប់មានអាយុយឺនយូរ។

មូលដ្ឋានគួរឱ្យជឿជាក់នៅទីនេះគឺស្ថិតិសង្គមវិទ្យា ដូចជាភាគរយនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលបណ្តាលមកពីគ្រឿងស្រវឹង ហើយតើមានភាគរយប៉ុន្មាននៃគ្រោះថ្នាក់ទាំងនោះដោយសារលើសកម្រិតដែលភាគច្រើនស្ថិតក្នុងក្រុមអាយុប៉ុន្មាន? លក្ខណៈទូទៅនៃក្រុមអ្នកបំពាន។

ប្រសិនបើគ្រោះថ្នាក់ភាគច្រើនបណ្តាលមកពីលើសកម្រិតកម្រិតជាតិអាល់កុល ហើយគ្រោះថ្នាក់ដែលទាក់ទងនឹងគ្រឿងស្រវឹងត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងក្រុមមនុស្សមួយចំនួននោះ វាគឺអាចធ្វើទៅបានដើម្បីដាក់កម្រិត និងអនុវត្តវិធានការដើម្បីបង្កើនការយល់ដឹង និងការប្រាស្រ័យទាក់ទង ជាជាងអនុវត្តកត្តាបុគ្គលចំពោះទូទៅ។ នោះមានន័យថាកំហាប់អាល់កុលមិនគួរត្រូវបានកំណត់នៅ 0 ។

"ផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិនបើទិន្នន័យបង្ហាញថា គ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលមកពីគ្រឿងស្រវឹងមានសមាមាត្រច្រើន ចែកចាយនៅគ្រប់ក្រុមអាយុ សមាសធាតុ និងអាយុ ដោយមិនគិតពីថាតើវាលើសពី ឬធ្លាក់ក្រោមកម្រិតកំណត់នោះទេ នោះបទប្បញ្ញត្តិនៃកំហាប់ជាតិអាល់កុល 0 ត្រូវតែបញ្ចូលក្នុងច្បាប់។ លោក ហួន បានមានប្រសាសន៍ថា ទាល់តែពេលនោះច្បាប់ត្រូវបានអនុម័តហើយ តើវានឹងធានាបាននូវភាពតឹងរ៉ឹង និងមានកម្មវត្ថុនោះទេ»។

ទទួលនិងពន្យល់មតិរបស់សមាជិករដ្ឋសភា ប្រធានគណៈកម្មាធិការការពារ និងសន្តិសុខជាតិ លោក Le Tan Toi បានទទួលស្គាល់រាល់មតិរបស់សមាជិករដ្ឋសភា។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ខ្លួននឹងសម្របសម្រួលជាមួយទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងរបស់រដ្ឋាភិបាល ដើម្បីផ្តល់យោបល់ដល់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃរដ្ឋសភា ឱ្យស្រូប និងរាយការណ៍ឱ្យបានហ្មត់ចត់ និងពេញលេញជូនរដ្ឋសភា មុននឹងបោះឆ្នោតអនុម័តច្បាប់នេះ។

លោក Le Tan Toi មានប្រសាសន៍ថា “ទាក់ទងនឹងការប្រមូលផ្តុំគ្រឿងស្រវឹង ដោយគិតគូរពីមតិរបស់ប្រតិភូរដ្ឋសភា យើងនឹងសម្របសម្រួលជាមួយទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ជាពិសេសភ្នាក់ងារជំនាញ ដើម្បីបន្តការស្ទង់មតិ ប្រមូលទិន្នន័យ និងធ្វើការវាយតម្លៃបន្ថែមទៀត”។

ប្រភព៖ https://www.nguoiduatin.vn/nhieu-khi-muon-uong-mot-chut-ruou-bia-roi-lai-xe-la-khong-duoc-a665124.html