គោលការណ៍ថ្មីជាច្រើនចូលជាធរមានចាប់ពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 អ្នកបើកបររថយន្តត្រូវដឹង

ករណីដកហូតប័ណ្ណបើកបរ

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា "សារាចរលេខ 05/2024/TT-BGTVT វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមសារាចរមួយចំនួនទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក សេវាគាំទ្រការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក យានជំនិះ និងអ្នកបើកបរ" ចូលជាធរមាន។

ចំណុចសំខាន់មួយនៃសារាចរខាងលើនេះ គឺបទប្បញ្ញត្តិនៃការដកហូតប័ណ្ណបើកបរចំនួន ៦ករណី រួមមានៈ ប្រព្រឹត្តិអំពើក្លែងបន្លំដើម្បីទទួលបានប័ណ្ណបើកបរ; លុប ឬក្លែងបន្លំព័ត៌មាននៅលើប័ណ្ណបើកបរ; អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដទៃប្រើប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក; ការចេញប័ណ្ណបើកបរដល់មនុស្សដែលគ្មានគុណភាព; នៅពេលដែលមានកំហុសនៅក្នុងព័ត៌មាននៅលើប័ណ្ណបើកបរ; ពេល​អ្នកបើកបរ​ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ​ថា​មាន​សារធាតុ​ញៀន​ក្នុង​ខ្លួន​តាម​រយៈ​ការ​ពិនិត្យ​សុខភាព។

លើសពីនេះ សារាចរណែនាំក៏ធ្វើវិសោធនកម្មលក្ខខណ្ឌដែលប័ណ្ណបើកបរអស់សុពលភាពពី ៣ ខែ ទៅ ១ ឆ្នាំ ចាប់ពីថ្ងៃផុតកំណត់ត្រូវប្រឡងទ្រឹស្តីឡើងវិញតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ បន្ទាប់ពីរយៈពេល 1 ឆ្នាំ ឬលើសពីនេះ អ្នកបើកបរត្រូវយកទ្រឹស្តី និងការអនុវត្តជាក់ស្តែងឡើងវិញតាមទម្រង់ និងនៅលើផ្លូវ ដើម្បីចេញប័ណ្ណបើកបរឡើងវិញ។

ក្នុងករណីបាត់ប័ណ្ណបើកបរនៅតែមានសុពលភាព ឬផុតកំណត់តិចជាង 3 ខែ ការចេញប័ណ្ណសារជាថ្មីនឹងត្រូវពិចារណា។

អាជ្ញាប័ណ្ណរបស់អ្នកសិក្សានឹងត្រូវបានដកហូត ប្រសិនបើវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើដោយអ្នកដទៃ។

នៅថ្ងៃទី 16 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024 រដ្ឋាភិបាលបានចេញក្រឹត្យលេខ 41/2024/ND-CP វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមលើមាត្រាមួយចំនួននៃក្រឹត្យទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនរថយន្ត សេវាបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបររថយន្ត និងសេវាសាកល្បងអ្នកបើកបរ។

អាស្រ័យហេតុនេះ ចាប់ពីថ្ងៃទី០១ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៤ តទៅ មានការដកហូតបណ្ណបើកបរយានយន្តចំនួន៦ករណី រួមមាន៖

(១) ការផ្តល់ដល់យានជំនិះបើកបរដែលមិនបំពេញលក្ខខណ្ឌណាមួយដែលមានចែងក្នុងប្រការ ២ ប្រការ ៣ និងប្រការ ២ មាត្រា ៦ នៃក្រិត្យលេខ ៦៥/២០១៦/ND-CP (កែប្រែក្នុងក្រឹត្យលេខ ១៣៨/២០១៨/ND-CP);

(2​) លុប​ឬ​កែ​តម្រូវ​;

(3) សម្រាប់ប្រើប្រាស់ដោយអង្គការ ឬបុគ្គលផ្សេងទៀតសម្រាប់គោលបំណងបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ។

(4) កន្លែងបណ្តុះបណ្តាលការបើកបរត្រូវបានរំលាយ ឬអាជ្ញាប័ណ្ណបណ្តុះបណ្តាលរបស់វាត្រូវបានដកហូត។

(5) តាមសំណើរបស់ស្ថាប័នបណ្តុះបណ្តាល;

(6) យានជំនិះអនុវត្តការបើកបរត្រូវបានដំឡើង និងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ DAT 2 ឬច្រើនដើម្បីបន្លំក្នុងអំឡុងពេលហ្វឹកហាត់ការបើកបរជាក់ស្តែង។

ករណីបន្ថែមនៃអង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់ពួកគេត្រូវបានដកហូត

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងក្រឹត្យ 10/2020/ND-CP ក្រឹត្យលេខ 41/2024/ND-CP ដែលទើបចេញថ្មីបានបន្ថែមករណីដែលអង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនត្រូវបានដកហូតអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មដោយគ្មានកំណត់។

ដូច្នេះ ប្រតិបត្តិករយានយន្តនឹងត្រូវដកហូតអាជ្ញាប័ណ្ណ ប្រសិនបើមិនធ្វើអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនគ្រប់ប្រភេទដែលមានចែងក្នុងអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មក្នុងរយៈពេល ៦ ខែ ឬលើសពីនេះ គិតចាប់ពីថ្ងៃចេញអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្ម ឬឈប់ធ្វើអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនគ្រប់ប្រភេទដែលមានចែងក្នុងអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មរយៈពេល ៦ ខែជាប់ៗគ្នា ឬលើសពីនេះ ។ ការខកខានមិនបានអនុវត្តតាមសេចក្តីសម្រេចក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងពិនិត្យការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីអាជីវកម្ម និងលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អាជីវកម្មនៃការដឹកជញ្ជូនរថយន្តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

លើសពីនេះ ក្នុងរយៈពេល 1 ខែ ប្រសិនបើយានជំនិះរបស់អង្គភាព 30% ឬច្រើនជាងនេះ ត្រូវបានចាត់ចែងពីបទបំពាន មានផ្លាកសញ្ញា និងផ្លាកសញ្ញាត្រូវបានដកហូត អាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មរបស់ពួកគេក៏នឹងត្រូវដកហូតដោយគ្មានកំណត់។

រថយន្ត​ដែល​រួច​ផុត​ពី​ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ​ដំបូង​នៅ​តែ​ត្រូវ​បង់​ថ្លៃ​ពាក្យ​សុំ

រូបភាព៖ កាសែតចរាចរណ៍

មានប្រសិទ្ធភាពផងដែរនៅក្នុងខែមិថុនាគឺសារាចរលេខ 11/2024/TT-BGTVT គ្រប់គ្រងតម្លៃនៃសេវាឯកសារយានយន្តសម្រាប់យានយន្តដែលត្រូវបានលើកលែងពីការត្រួតពិនិត្យលើកដំបូង និងសេវាកម្មបោះពុម្ពឡើងវិញនូវវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យ និងត្រាត្រួតពិនិត្យសម្រាប់យានយន្ត។

ក្នុងមាត្រាទី៤ ថ្លៃរៀបចំកំណត់ត្រាយានយន្តសម្រាប់យានជំនិះដែលត្រូវបានលើកលែងពីការត្រួតពិនិត្យលើកដំបូងគឺ ៤៦.០០០ ដុង/យានយន្ត។ តម្លៃសេវាសម្រាប់ការបោះពុម្ពឡើងវិញនូវវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យ និងត្រាត្រួតពិនិត្យសម្រាប់យានយន្តគឺ 23,000 ដុង/ដង/រថយន្ត។

តម្លៃសេវាកម្មរួមបញ្ចូលថ្លៃរៀបចំការប្រមូលថ្លៃសេវាចេញវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថានសម្រាប់យានយន្ត ប៉ុន្តែមិនរាប់បញ្ចូលពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។

អង្គភាពអធិការកិច្ចមានកាតព្វកិច្ចបង្ហាញព័ត៌មានជាសាធារណៈ និងប្រកាសតម្លៃសេវា ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីតម្លៃ អនុវត្តគោលនយោបាយពន្ធដារ និងបង់ពន្ធស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់គ្រប់គ្រងពន្ធ និងអាករបច្ចុប្បន្ន។

សារាចរណែនាំខាងលើចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី ១៥ ខែមិថុនា។

Minh Hoa (t/h)

ប្រភព៖ https://www.nguoiduatin.vn/nhieu-chinh-sach-moi-co-hieu-luc-tu-thang-62024-tai-xe-o-to-can-biet-a666315.html