ឥន្ធនៈរាវថ្មីគឺធន់នឹងភ្លើង

សហរដ្ឋអាមេរិក ក្រុមវិស្វករនៅសាកលវិទ្យាល័យ California Riverside បានបង្កើតឥន្ធនៈរាវដែលបញ្ឆេះតែនៅពេលដែលមានចរន្តអគ្គិសនីរត់កាត់វា ដើម្បីជួយកម្រិតហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យ។

ប្រេងឥន្ធនៈ — ឥន្ធនៈរាវដែលធន់នឹងអណ្តាតភ្លើងអាចជួយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យ។ រូបថត៖ *D-Keine/iStock*

លក្ខណៈងាយឆេះនៃឥន្ធនៈ ធ្វើឱ្យភ្លើងក្លាយជាហានិភ័យធំដល់ឧស្សាហកម្ម។ វិស្វករគីមីនៅសាកលវិទ្យាល័យ California Riverside បានបង្កើតឥន្ធនៈរាវដែលធន់នឹងភ្លើង ដែលកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យដោយចៃដន្យកំឡុងពេលផ្ទុក ឬដឹកជញ្ជូន នេះបើយោង តាមវិស្វករគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ រាយការណ៍នៅថ្ងៃទី 4 ខែតុលា។ លទ្ធផលស្រាវជ្រាវត្រូវបានចុះផ្សាយក្នុង ទស្សនាវដ្ដី Journal of the American Chemical Society។

ឥន្ធនៈថ្មីអាចបញ្ឆេះបានលុះត្រាតែមានចរន្តអគ្គិសនីឆ្លងកាត់វា។ Yujie Wang និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាផ្នែកវិស្វកម្មគីមីនៅសាកលវិទ្យាល័យ California Riverside និងជាសហអ្នកនិពន្ធនៃការសិក្សាបាននិយាយថា "ប្រេងឥន្ធនៈដែលយើងប្រើជាធម្មតាមិនមានសុវត្ថិភាពខ្លាំងនោះទេ។ វាហួត និងអាចឆេះបាន ហើយភ្លើងនោះពិបាកពន្លត់ណាស់។

ឥន្ធនៈថ្មីបានមកពីសូលុយស្យុងអ៊ីយ៉ុងដែលជាអំបិលរាវ។ លោក Wang បាននិយាយថា “វាស្រដៀងនឹងអំបិលដែលយើងប្រើសម្រាប់រដូវអាហារគឺសូដ្យូមក្លរួ។ សារធាតុដែលយើងប្រើសម្រាប់គម្រោងនេះមានចំណុចរលាយទាបជាងអំបិលតុ សម្ពាធចំហាយទាប និងមានសារធាតុសរីរាង្គទាំងស្រុង។

ដើម្បីអភិវឌ្ឍឥន្ធនៈនេះ ក្រុមការងារបានផ្លាស់ប្តូររូបមន្តនៃដំណោះស្រាយអ៊ីយ៉ុង ដោយប្រើ perchlorate ជំនួសឱ្យក្លរីន។ បន្ទាប់មក ពួកគេបានសាកល្បងថាតើដំណោះស្រាយថ្មីនឹងឆេះឬអត់នៅពេលប៉ះនឹងអណ្តាតភ្លើងពីភ្លើង។

ជាលទ្ធផលប្រេងឥន្ធនៈមិនឆេះទេ។ លោក Wang បានពន្យល់ថា៖ «សីតុណ្ហភាពពីភ្លើងធម្មតាគឺខ្ពស់ល្មម ហើយប្រសិនបើវាចង់ដុត វានឹងឆេះហើយ»។ ជាធម្មតា ភ្លើងកើតឡើងនៅពេលដែលឥន្ធនៈដែលអាចឆេះបានប្រែទៅជាឧស្ម័ន ដោយមានវត្តមានអុកស៊ីសែននៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។

បន្ទាប់មកក្រុមការងារបានវាយតម្លៃដំណើរការនៃឥន្ធនៈថ្មីជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តវ៉ុល។ ក្នុងករណីនេះវាត្រូវបានឆេះ។

លោក Wang បាននិយាយថា "នៅពេលដែលយើងបិទចរន្ត ភ្លើងបានរលត់ទៅវិញ។ យើងអាចដំណើរការនេះម្តងហើយម្តងទៀត ដោយបញ្ចូលវ៉ុល ឃើញផ្សែងហុយឡើង បញ្ឆេះផ្សែង ហើយបន្ទាប់មកបិទ។ យើងរំភើបណាស់ក្នុងការស្វែងរកយន្តការដែលយើងអាចចាប់ផ្តើម និងបញ្ឈប់បានយ៉ាងលឿន"។

ចំណុចគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយទៀតនៃដំណោះស្រាយអ៊ីយ៉ុងដែលត្រូវបានកែលម្អនេះគឺសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការបញ្ចូលគ្នាជាមួយឥន្ធនៈធម្មតាខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវលក្ខណៈសម្បត្តិដើមរបស់វា។ លោក Michael Zachariah ដែលជាសហអ្នកនិពន្ធការសិក្សាបាននិយាយថា "ប៉ុន្តែការស្រាវជ្រាវបន្ថែមទៀតគឺត្រូវការដើម្បីរកឱ្យឃើញនូវភាគរយដែលអាចលាយបញ្ចូលគ្នាបាន ហើយនៅតែរក្សាភាពធន់នឹងភ្លើង"។

តាមទ្រឹស្ដី ឥន្ធនៈរាវអ៊ីយ៉ុងអាចប្រើក្នុងយានជំនិះផ្សេងៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឥន្ធនៈនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងរបស់វា ហើយត្រូវការការធ្វើតេស្តបន្ថែមទៀត មុនពេលដែលវាអាចដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មបាន។ សំខាន់បំផុតគឺការធ្វើតេស្តដែលពាក់ព័ន្ធនឹងម៉ាស៊ីនជាច្រើន ដើម្បីសាកល្បងភាពប្រែប្រួលនៃឥន្ធនៈថ្មី និងវាយតម្លៃដំណើរការទាំងមូល។

Thu Thao (យោងទៅតាម វិស្វកម្មគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ )

ប្រភពតំណ