អាកាសធាតុអាក្រក់រារាំងដល់ដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ភាគកណ្តាលវៀតណាម
យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងសំណង់ដែលបានដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី គម្រោងសមាសភាគល្បឿនលឿនទាំងប្រាំនេះ មានប្រវែងសរុប 259.16km ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 49.206 ពាន់លានដុង ស្ថិតក្នុងខេត្ត Ha Tinh ខេត្ត Quang Binh និង Quang Tri។ ផ្នែក Bai Vot - Ham Nghi (ប្រវែង ៣៥,២៨ គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគ ៧,៦៤៣ ពាន់លានដុង) Ham Nghi - Vung Ang (ប្រវែង ៥៤,២ គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគ ៩,៧៣៤ ពាន់លានដុង) Vung Ang - Bung (បណ្តោយ 55,34 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគ ១២,៥៤៨ ពាន់លានដុង) ទុនវិនិយោគ Bung - Van Ninh (ប្រវែង ៣,៨ ពាន់លានដុង) Van Ninh (48. ប្រវែង ៦៥,៥ គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគ ៩,៩១៩ ពាន់លានដុង) នៅលើផ្លូវហាយវេបណ្តោយខាងជើង-អាគ្នេយ៍ មានមាត្រដ្ឋានវិនិយោគ ៤ គន្លង ទទឹងផ្លូវ ១៧ ម៉ែត្រ។ ផ្លូវសំខាន់ត្រូវបានបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ហើយគម្រោងទាំងមូលត្រូវបានបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025។
ទាក់ទិននឹងដំណើរការសាងសង់ លោក Tran Dinh Ngan មេបញ្ជាការការដ្ឋានសំណង់ 319 ក្រសួងការពារជាតិ (អង្គភាពសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bai Vot - Ham Nghi ប្រវែងជិត 13 គីឡូម៉ែត្រ) បានបន្ថែមថា បច្ចុប្បន្នការងារចម្បងរបស់អ្នកម៉ៅការគឺការដ្ឋានបេតុងអាផាតមិន ប៉ុន្តែដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងពេក មិនទាន់អាចធ្វើបានទេ។ លោក ង៉ាន់ បារម្ភថា "នៅពេលដែលបេតុងអាផាតមិនមិនអាចដាក់បាន គម្រោងពាក់ព័ន្ធដូចជា ក្បាលដីមធ្យម ផ្លាកសញ្ញាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសំណាញ់ប្រឆាំងនឹងពន្លឺមិនអាចអនុវត្តបានទេ"។
រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh បានជូនដំណឹងថា ឆ្នាំ ២០២៥ គឺជាឆ្នាំនៃការពន្លឿនការឈានទៅដល់ការបញ្ចប់ ដែលមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការអនុវត្តការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរយៈពេល ៥ ឆ្នាំ (២០២១ - ២០២៥)។ ឧស្សាហកម្មទាំងមូលបានប្តេជ្ញាអនុវត្តឱ្យបានល្អនូវភារកិច្ច និងផែនការដែលបានកំណត់ ខិតខំបញ្ចប់គម្រោងចំនួន 50 "តភ្ជាប់" ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងរួមជាមួយនឹងតំបន់នានា បញ្ចប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួន សំដៅសម្រេចគោលដៅដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 3,000 គីឡូម៉ែត្រទូទាំងប្រទេសនៅឆ្នាំ 2025... s ជំរុញការបញ្ចេញដើមទុន បន្តភ្ជាប់ទំនួលខុសត្រូវជាមួយប្រធានដើម្បីបញ្ចប់ភារកិច្ចនៅឆ្នាំ២០២៥។
យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long (ក្រសួងសំណង់ - អ្នកវិនិយោគផ្នែក Bai Vot - Ham Nghi) ចាប់តាំងពីក្រោយ Tet រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ដោយសារអាកាសធាតុមិនល្អ ទើបមានភ្លៀងធ្លាក់ជាច្រើនថ្ងៃ។ ដូច្នេះហើយ វាបានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ដំណើរការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនរបស់អ្នកម៉ៅការក្នុងតំបន់នេះ។ គេដឹងថា រហូតមកដល់ពេលនេះ បរិមាណសំណង់នៃផ្នែក Bai Vot – Ham Nghi សម្រេចបានប្រមាណ ៨២%។ តំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោង ថាំងឡុង មានប្រសាសន៍ថា “ប្រសិនបើភ្លៀងនៅតែបន្តធ្លាក់លើសពីដប់ថ្ងៃ វានឹងពិបាកខ្លាំងណាស់ ទោះបីជាយើងធ្វើការពេញមួយយប់ដើម្បីរៀបចំបរិមាណក៏ដោយ វាពិបាកក្នុងការបំពេញតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់”។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមលោក Nguyen Khac Trung នាយកប្រតិបត្តិនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ham Nghi - Vung Ang អ្នកម៉ៅការមិនទាន់បានសាងសង់ផ្លូវបេតុង Asphalt នៅឡើយទេ ប៉ុន្តែអាចបត់បែនបានក្នុងការសាងសង់របស់របរផ្សេងទៀតដូចជា រមៀលគ្រឹះ CTB និងចាក់បំពេញចិញ្ចើមផ្លូវ។ មកដល់ពេលនេះ ផ្នែក Ham Nghi - Vung Ang សម្រេចបានទំហំសំណង់ប្រមាណ ៨៥%។ នៅពេលដែលអាកាសធាតុមានភាពប្រសើរឡើង ជាមួយនឹងការប្រមូលផ្តុំអតិបរមានៃធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍ដើម្បីបង្កើនល្បឿននៃវឌ្ឍនភាព ការងារបន្ថែមម៉ោង និងការផ្លាស់ប្តូរបន្ថែមនោះ មិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភខ្លាំងពេកអំពីវឌ្ឍនភាពនៃការបើកផ្លូវធំនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសានោះទេ។
ជំរុញឱ្យឆាប់និងដកចេញនូវឧបសគ្គ
រដ្ឋាភិបាលបានបង្កើតក្រុមអធិការកិច្ចចំនួន៧ ដើម្បីពិនិត្យ លុបបំបាត់ និងដោះស្រាយការលំបាកនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ដែលដឹកនាំដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងអង្គភាពមុខងារ ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គក្នុងការអនុវត្តការសាងសង់ឱ្យស្របតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។
តាមនោះ នាពេលថ្មីៗនេះ ក្រុមអធិការកិច្ចលេខ ០១ ដឹកនាំដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Hoa Binh បានស្នើឱ្យទីក្រុង Da Nang សម្របសម្រួលជាមួយយោធភូមិភាគទី V ដើម្បីបំពេញបែបបទចាំបាច់ដើម្បីឱ្យឃ្លាំង Southern Da Son II អាចផ្គត់ផ្គង់ថ្មសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Lien - Tuy Loan ដែលមានប្រវែងសរុប ១១,៤៧ គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ទីក្រុង Da Nang ។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023 ហើយត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 ប៉ុន្តែរដ្ឋាភិបាលមានគោលបំណងកាត់បន្ថយពេលវេលាបញ្ចប់ដល់ខែសីហា ឆ្នាំ 2025។ ទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងគឺ 2,112,985 ពាន់លានដុង។ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Lien - Tuy Loan ដែលជាគម្រោងសំខាន់នៃផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងកើត - ខាងត្បូង កំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការបញ្ចប់។
នៅថ្ងៃទី 17 ខែមីនា ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលក៏បានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 114/TB-VPCP សេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Thanh Long ប្រធានក្រុមអធិការកិច្ចលេខ 03 ស្តីពីការពិនិត្យឡើងវិញ និងលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គសម្រាប់គម្រោង៖ Chi Thanh - Van Phong និង Van Phong - Nha Trang ក្រោមផ្នែកខាងជើង - ភាគអាគ្នេយ៍ គម្រោងសាងសង់ផ្លូវលេខ 1 - គម្រោង 2032 រយៈពេល 2032 ។ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Buon Ma Thuot ។ តាមនោះ ផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong - Nha Trang ប្រវែង ៧០គីឡូម៉ែត្រ នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥។
ពិនិត្យផ្លូវប្រសព្វ Ben Luc - Long Thanh ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 51 ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Ho Duc Phoc បានវាយតម្លៃថា បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្នែកចុងក្រោយនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ចាប់ពីប្រសព្វ Phuoc An ដល់ផ្លូវជាតិលេខ 51 ត្រូវបានបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ បង្កភាពងាយស្រួលដល់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការធ្វើដំណើរ។ ដោយមានការលំបាកនាពេលនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យខេត្ត Dong Nai និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដោះស្រាយដីធ្លីដែលនៅសេសសល់ ដោយយកចិត្តទុកដាក់លើការងារតាំងទីលំនៅថ្មី។ គណៈប្រតិភូរដ្ឋាភិបាលបានពិនិត្យផ្លូវប្រសព្វរវាងផ្លូវប្រសព្វ Bien Hoa - Vung Tau និងផ្លូវតភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ...
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Bui Thanh Son បានត្រួតពិនិត្យគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនបួន៖ ផ្នែក Tuyen Quang - Ha Giang ឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Giang, Tuyen Quang - Ha Giang; ផ្នែក Tuyen Quang, Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang ក៏បានកំណត់បញ្ហាជាក់លាក់សម្រាប់ការបោសសំអាតទីតាំង សម្ភារៈ ប្រភពទុន និងដំណើរការសំណង់យឺត។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើដល់មូលដ្ឋាន អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ និងទីប្រឹក្សាកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់៖ ការសន្យាត្រូវតែធ្វើឡើង ការសន្យាត្រូវតែបំពេញ ហើយគម្រោងត្រូវតែបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។
ដូច្នេះហើយ ស្ទើរតែគ្រប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូងបច្ចុប្បន្នកំពុងទទួលបានទិសដៅ និងការរំពឹងទុកយ៉ាងជិតស្និទ្ធពីរដ្ឋាភិបាល និងក្រសួងសំណង់ក្នុងដំណើរការរលូននៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍សម្រាប់ការតភ្ជាប់អភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ និងជាពិសេសការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងរបស់អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ដែលបានខិតខំប្រឹងប្រែង និងប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីសម្រេចគោលដៅសម្រេចបាននូវគោលដៅវិនិយោគដើម្បីសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 3,000 គីឡូម៉ែត្រនៅប្រទេសវៀតណាម។ លទ្ធផលវិជ្ជមានខាងលើបាន និងកំពុងសម្រេចបាននូវសមិទ្ធិផលសំខាន់ៗ រួមចំណែកក្នុងការកសាងមាតុភូមិ និងប្រទេសដ៏សម្បូរបែប និងស្រស់ស្អាត សម្រេចបាននូវកំណើនសេដ្ឋកិច្ច 8% នៅឆ្នាំ 2025 ប្រកបដោយទំនុកចិត្តជាបណ្តើរៗ និងចំនួនពីរខ្ទង់ក្នុងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ទៀត។
លោក Nguyen Van Truong នាយកសហគ្រាសសំណង់ឯកជន Xuan Truong។ (រូបថត៖ VGP)
ថ្លែងមតិជាមួយកាសែត PLVN លោក Nguyen Van Truong នាយកសហគ្រាសសំណង់ឯកជន Xuan Truong - អ្នកម៉ៅការគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ham Nghi - Vung Ang បានឲ្យដឹងថា សហគ្រាសបានខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីផ្តោតលើការងារបន្ថែមម៉ោង និងវេនបន្ថែមដើម្បីបំពេញបន្ទុកការងារទាន់ពេលវេលា ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងនៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា។
លោក Truong មានប្រសាសន៍ថា “ទោះជាយ៉ាងណា ដោយសារអាកាសធាតុអាក្រក់ និងភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង យានជំនិះ និងម៉ាស៊ីនជាច្រើននៅលើការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bai Vot – Ham Nghi មិនអាចដំណើរការបាន ដែលបង្កការលំបាកដល់ដំណើរការក្រាលកៅស៊ូ។ នៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌល្អសម្រាប់ការសាងសង់ យើងនឹងបង្កើនធនធានទាំងអស់ ដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកវិនិយោគ”។
Kommentar (0)