ហេតុអ្វីបានជាស្ពានរបស់អាមេរិកបាក់រលំយ៉ាងលឿន ពេលរថភ្លើងដឹកទំនិញបុកវា។

ការរចនានៅឆ្នាំ 1970 នៃស្ពាន Francis Scott Key ប្រហែលជាមិនមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីការពារវាពីកម្លាំងនៃផលប៉ះពាល់កប៉ាល់កុងតឺន័រដ៏ធំនោះទេ។

កប៉ាល់ដឹកទំនិញយក្សមួយគ្រឿងបានធ្លាក់ចូលស្ពាន Francis Scott Key ក្នុងទីក្រុង Baltimore រដ្ឋ Maryland កាលពីថ្ងៃទី 26 ខែមីនា បណ្តាលឲ្យមនុស្សជាច្រើននាក់បាត់ខ្លួន និងបង្កផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ចសង្គមយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ មានចម្ងល់ជាច្រើនអំពីការបុកគ្នា រួមទាំងមូលហេតុដែលកប៉ាល់បុកក្បាលស្ពាន និងមូលហេតុដែលស្ពានដួលរលំលឿនដូច្នេះបន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុនេះបើយោងតាម Independent ។ អ្នកជំនាញនិយាយថា វាប្រហែលជាលឿនពេកក្នុងការនិយាយឱ្យច្បាស់នូវអ្វីដែលបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលបុក និងការដួលរលំជាបន្តបន្ទាប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ស្ពានប្រភេទនេះចាំបាច់ត្រូវសាងសង់ដោយមានការការពារផលប៉ះពាល់ ហើយថាវានឹងត្រូវការកម្លាំងដ៏ធំសម្បើមក្នុងការធ្វើឱ្យស្ពានដួលរលំ។

ស្ពានជាច្រើនបានបាក់ស្រុតដោយសារតែបុកជាមួយកប៉ាល់នាពេលកន្លងមក។ យោងតាមអ្នកស្រាវជ្រាវ Toby Mottram នៅសាកលវិទ្យាល័យ Warwick បានឱ្យដឹងថា នៅចន្លោះឆ្នាំ 1960 និង 2015 មានការដួលរលំស្ពានធំចំនួន 35 បន្ទាប់ពីការវាយប្រហាររបស់កប៉ាល់។ ការគំរាមកំហែងអត្ថិភាពនោះបានជំរុញឱ្យមានការសាងសង់ស្ពានទំនើបដែលមានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងការធ្លាក់។ វិស្វករបានបង្កើតនូវតម្រូវការ និងដំណោះស្រាយសុវត្ថិភាពជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាពនៃស្ពាន ក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិច។

ស្ពានធំៗដែលលាតសន្ធឹងតាមផ្លូវសមុទ្រទាមទារការការពារបង្គោលស្ពាន និងជំនួយ។ ការការពារមានទម្រង់ជាច្រើន នេះបើយោងតាមលោក Robert Benaim អ្នករចនាស្ពាន និងជាអ្នកស្រាវជ្រាវនៅរាជបណ្ឌិត្យសភាវិស្វកម្ម។ លោក Benaim បាននិយាយថា "វាអាចជាទម្រង់នៃការការពាររចនាសម្ព័ន្ធ ដូចជាការបញ្ចូលរចនាសម្ព័ន្ធដែកនៅលើបាតសមុទ្រ ដើម្បីរារាំង ឬបង្វែរកប៉ាល់ ម្យ៉ាងវិញទៀត កោះសិប្បនិមិត្តអាចប្រើប្រាស់សម្រាប់កប៉ាល់ធំៗ ដូច្នេះកប៉ាល់មិនដែលចូលជិតជើងស្ពានឡើយ"។

ស្ពាន Francis Scott Key មានលក្ខណៈទំនើប ដូច្នេះអ្នកជំនាញជឿថា វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយមានការរំពឹងទុកថា សសរស្ពានអាចជួបប្រទះនឹងការប៉ះទង្គិច។ ផ្នែកដាក់ជើងមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ពីព្រោះការខូចខាតរចនាសម្ព័ន្ធនៅទីនោះ ជាពិសេសចំណុចកណ្តាល អាចបណ្តាលឱ្យស្ពានទាំងមូលដួលរលំ។ យោងតាមលោក Lee Cunningham សាស្ត្រាចារ្យរងផ្នែកវិស្វកម្មរចនាសម្ព័ន្ធនៅសាកលវិទ្យាល័យ Manchester ថា ម៉ាស់ និងល្បឿននៃរថភ្លើងគឺជាកត្តាចម្បងដែលកំណត់កម្រិតនៃកម្លាំងផលប៉ះពាល់។ ដូចគ្នានេះដែរ ទិសដៅបុកគ្នាក៏ជាកត្តាសំខាន់ផងដែរ ដែលត្រូវបានគណនាដោយផ្អែកលើទីតាំងនៃចរន្តផ្លាស់ទី។

នៅក្នុងករណីនៃស្ពាន Francis Scott Key ការរចនាស្ពាននៅឆ្នាំ 1970 ប្រហែលជាមិនបានគិតពីទំហំ និងថាមពលដ៏ធំសម្បើមរបស់កប៉ាល់ដែលបើកនៅក្រោមសព្វថ្ងៃនេះទេ។ កប៉ាល់ដឹកទំនិញដែលបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងស្ពាន Dali មានទំហំធំ មានប្រវែង 300 ម៉ែត្រ ទទឹង 48.2 ម៉ែត្រ ផ្ទុកទំនិញយ៉ាងច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ ហើយធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនមិនស្គាល់។ យោងតាមសាស្រ្តាចារ្យ Mottram វាអាចយល់បានថា សសរស្ពានមិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងទំហំនៃការប៉ះទង្គិចជាមួយកប៉ាល់ទំនើបនោះទេ ចាប់តាំងពីកប៉ាល់ដូចជា Dali មិនបានធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់កំពង់ផែ Baltimore នៅពេលនោះ។ ទោះបីជាវាបានបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព និងបទប្បញ្ញត្តិនៃការរចនាក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ក៏ដោយ ស្ពាន Baltimore Key Bridge ប្រហែលជាមិនមានការការពារដើម្បីគ្រប់គ្រងចលនាកប៉ាល់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះទេ។

យ៉ាងណាក៏ដោយ លោកសាស្ត្រាចារ្យ Mottram ក៏បានសង្កត់ធ្ងន់ថា វាមិនមែនគ្រាន់តែជាបច្ចេកវិទ្យានៅលើស្ពាននោះទេ ដែលបរាជ័យក្នុងការបញ្ចៀសគ្រោះមហន្តរាយនៃការបុកគ្នានោះ។ លោកបានបន្តថា៖ «បច្ចេកវិទ្យារុករកគួរតែការពារមិនឱ្យរថភ្លើងធ្លាក់ចូលស្ពានត្រង់»។ យោងតាមលោក Mottram អាទិភាពនៃការស៊ើបអង្កេតគួរតែបញ្ជាក់ពីមូលហេតុដែលបច្ចេកវិទ្យាមិនដំណើរការនៅលើកប៉ាល់។

ក្នុងវីដេអូដែលថតបានការបុកនោះ វាគួរឲ្យកត់សម្គាល់ពីល្បឿនបាក់យ៉ាងលឿនរបស់ស្ពាន។ ពេលដែលស្ពានចាប់ផ្តើមទ្រុឌទ្រោម វាបានបាក់ស្រុតយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នេះជាផ្នែកមួយដោយសាររចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានសាងសង់ជាស្ពានតោងជាប់គ្នា ដែលធ្វើឡើងពីកំណាត់ដែកវែងដែលរត់កាត់ចន្លោះធំៗចំនួនបី ជាជាងផ្នែកតភ្ជាប់ជាច្រើននៅជើងស្ពាន។

ការបុកគ្នាជាមួយកប៉ាល់ធំៗ ដូចជាកប៉ាល់ដឹកទំនិញ Dali លើសពីបន្ទុករចនាសម្រាប់ផែបេតុងពន្លូត ដែលគាំទ្ររចនាសម្ព័ន្ធទ្រុង។ លោក Andrew Barr និស្សិតបណ្ឌិតនៅនាយកដ្ឋានវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិល និងសំណង់នៅសាកលវិទ្យាល័យ Sheffield ពន្យល់ថា នៅពេលដែលសសរស្ពានត្រូវបានបំផ្លាញ រចនាសម្ព័ន្ធទ្រុងទាំងមូលនឹងដួលរលំយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

"នេះគឺជាឧទាហរណ៍នៃអ្វីដែលវិស្វករហៅថាការដួលរលំដែលការបរាជ័យនៅក្នុងធាតុរចនាសម្ព័ន្ធមួយនាំឱ្យមានការបរាជ័យនៅក្នុងធាតុដែលនៅជាប់គ្នាដែលមិនអាចទ្រទ្រង់បន្ទុកថ្មីខាងលើក្នុងករណីនេះការដួលរលំនៃផែបណ្តាលឱ្យផ្នែកដែលមិនគាំទ្រនៃ truss មានការដួលរលំដោយសារតែវាជា truss បន្ត បន្ទុកត្រូវបានចែកចាយឡើងវិញ វិសាលភាពភាគខាងជើងមុនពេលភាពតានតឹងបណ្តាលឱ្យវាដួលរលំផងដែរ លទ្ធផលគឺ truss ទាំងមូលដួលរលំចូលទៅក្នុងទឹក។

អាន ខង (នេះបើតាម ឯករាជ្យ )

ប្រភពតំណ