ការចេញដំណើររបស់រថភ្លើងកុងតឺន័រទីមួយនៃឆ្នាំដែលដឹកទំនិញពីស្ថានីយ៍ Song Than ទៅប្រទេសចិន

សកម្មភាពដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកអន្តរជាតិរវាងវៀតណាម និងចិននាពេលថ្មីៗនេះ មានការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមានយ៉ាងខ្លាំង។

ទិន្នផលដឹកជញ្ជូនបានកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ហើយបានក្លាយជាជម្រើសកំពូលសម្រាប់អាជីវកម្មនៃប្រទេសទាំងពីរក្នុងវិស័យពាណិជ្ជកម្ម។

លោក Hoang Gia Khanh អគ្គនាយកសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា៖ Binh Duong ជាខេត្តមួយនៅភូមិភាគអាគ្នេយ៍ ដែលស្ថិតនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ភាគខាងត្បូង។

នេះ​ក៏​ជា​តំបន់​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​តំបន់​ដែល​មាន​ការ​អភិវឌ្ឍ​ខ្លាំង​បំផុត​នៅ​តំបន់​ភាគ​ខាង​ត្បូង។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ខេត្ត Binh Duong ត្រូវបានបណ្តាក់ទុន និងអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើប ដោយភ្ជាប់ជាមួយមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ផ្លូវគោក ផ្លូវអាកាស និងផ្លូវដែក។

ស្ថានីយអន្តរជាតិ Song Than គឺជាស្ថានីយដឹកទំនិញដ៏ធំបំផុតនៅភាគខាងត្បូង។ នាពេលថ្មីៗនេះ ខេត្ត Binh Duong បានយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក ហើយបានចូលរួមជាបណ្តើរៗក្នុងការនាំចេញ និងនាំចូលទំនិញតាមផ្លូវដែកដើម្បីធ្វើពិពិធកម្មទម្រង់ដឹកជញ្ជូន និងលើកកំពស់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែង។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងអនុវត្តគម្រោងកែលម្អ និងជួសជុលស្ថានីយ៍ Song Than តាមការរំពឹងទុក ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2030 បន្ទាប់ពីបញ្ចប់គម្រោងទាំងនេះ សមត្ថភាពរបស់ស្ថានីយ៍ Song Than នឹងឡើងដល់ 3.5 លានតោន/ឆ្នាំ ហើយក្លាយជាស្ថានីយដឹកទំនិញធំបំផុតនៅក្នុងប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍រថភ្លើងនៅប្រទេសវៀតណាម។

រូបភាពខ្លះថតដោយ PV ក្នុងពិធីចេញដំណើរនៃរថភ្លើងអន្តរជាតិដំបូងគេប្រចាំឆ្នាំ

ថ្នាក់ដឹកនាំសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីតែងតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិតាមរថភ្លើង។

គណៈប្រតិភូបានចុចប៊ូតុងដើម្បីចាប់ផ្តើមរថភ្លើងដំបូងនៃឆ្នាំនេះ។

ត្រឹមថ្ងៃដំបូងនៃឆ្នាំថ្មី សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានរៀបចំពិធីសម្ពោធរថភ្លើងអន្តរជាតិដំបូងគេដើម្បីនាំចេញកសិផលពីស្ថានីយ៍ Song Than ទៅ Zhengzhou ខេត្ត Henan ប្រទេសចិន។

រថភ្លើង​កុងតឺន័រ​ដឹក​ផលិតផល​កសិកម្ម​ទាំងអស់​ដែល​នាំចេញ​ទៅ​ប្រទេស​ចិន​មាន ២១ រទេះ​ក្នុង​នោះ​មាន​ទូរទឹកកក​ចំនួន ៩ ដែល​ដឹក​ផ្លែឈើ និង​អាហារ។ ពេលវេលាប៉ាន់ស្មានពី Song Than ទៅ Zhengzhou គឺ 9 ទៅ 10 ថ្ងៃ។ នៅពេលអនាគតភ្លាមៗ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកនឹងរៀបចំរថភ្លើងអន្តរកម្មមួយក្នុងមួយសប្តាហ៍។

សហគ្រាសវៀតណាម និងចិនជាច្រើនបានចូលរួមពិធីសម្ពោធរថភ្លើងអន្តរជាតិដំបូងគេក្នុងឆ្នាំ 2024។ អ្នកដឹកនាំសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបាននិយាយថា បច្ចុប្បន្ននេះ សកម្មភាពដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិបានឈានដល់ប្រហែល 30 ពាន់ TEUs (TEU នីមួយៗស្មើនឹងកុងតឺន័រ 20 ហ្វីត)។

លោក Hoang Gia Khanh អគ្គនាយកសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា៖ ស្ថានីយ៍ឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Song Than គឺជាស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញធំជាងគេនៅភាគខាងត្បូង។ នាពេលថ្មីៗនេះ ខេត្ត Binh Duong បានយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក ហើយបានចូលរួមជាបណ្តើរៗក្នុងការនាំចេញ និងនាំចូលទំនិញតាមផ្លូវដែកដើម្បីធ្វើពិពិធកម្មទម្រង់ដឹកជញ្ជូន និងលើកកំពស់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែង។

ទំនិញពីខេត្ត Binh Duong និងខេត្តជិតខាងត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅស្ថានីយ៍ Song Than ដើម្បីទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Yen Vien និង Giap Bat (ហាណូយ) បន្ទាប់មកផ្ទេរតាមរថភ្លើងអន្តរជាតិទៅកាន់ប្រទេសចិន និងឆ្លងកាត់ប្រទេសទីបី (រុស្ស៊ី ម៉ុងហ្គោលី អាស៊ីកណ្តាល និងអឺរ៉ុប) តាមច្រកព្រំដែន Dong Dang (ខេត្ត Lang Son) និងច្រកព្រំដែន Lao Cai។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងអនុវត្តគម្រោងកែលម្អ និងជួសជុលស្ថានីយ៍ Song Than តាមការរំពឹងទុក ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2030 បន្ទាប់ពីបញ្ចប់គម្រោងទាំងនេះ សមត្ថភាពរបស់ស្ថានីយ៍ Song Than នឹងឡើងដល់ 3.5 លានតោន/ឆ្នាំ ហើយក្លាយជាស្ថានីយដឹកទំនិញធំបំផុតនៅក្នុងប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍រថភ្លើងនៅប្រទេសវៀតណាម។

បន្ទាប់ពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបម្រើសកម្មភាពភស្តុភារត្រូវបានបញ្ចប់ និងបំពេញតាមតម្រូវការទាំងអស់ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមគ្រោងនឹងទាញយកស្ថានីយដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Song Than ដើម្បីរៀបចំរថភ្លើងពិសេសដែលដំណើរការដោយផ្ទាល់ពីស្ថានីយ៍ Song Than ទៅប្រទេសចិន ដោយឆ្លងកាត់ទៅកាន់ប្រទេសទីបី និងផ្ទុយមកវិញ។

រថភ្លើងចេញដំណើរទៅកាន់ប្រទេសចិន

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/khoi-hanh-chuyen-tau-container-dau-nam-dua-hang-tu-ga-song-than-di-trung-quoc-192240221184353963.htm