សហគ្រាសដឹកជញ្ជូនវៀតណាមត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីចូលរួមក្នុងគម្រោងផ្លូវដែកដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារ

សហគ្រាសដឹកជញ្ជូនវៀតណាមជាច្រើនបានសហការយ៉ាងសកម្មក្នុងការបណ្ដុះបណ្ដាលធនធានមនុស្ស ស្រាវជ្រាវ និងទទួលបានបច្ចេកវិទ្យាទំនើប ធានានូវសមត្ថភាពចូលរួមក្នុងគម្រោងផ្លូវដែកទ្រង់ទ្រាយធំ និងស្មុគស្មាញ។

ឱកាសដ៏អស្ចារ្យ

នាថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈ រដ្ឋសភាបានអនុម័តលើសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ប្រវែងសរុបជិត 400 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត ក្រុងចំនួន 9 ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 8 ពាន់លានដុល្លារ។

ជាមួយនឹងការតំរង់ទិសនៃការប្រើប្រាស់ដើមទុនថវិការដ្ឋដែលបានបែងចែកនៅក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម និងប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2030 នៅពេលចុងក្រោយបង្អស់។

Doanh nghiệp giao thông Việt sẵn sàng nhập cuộc những dự án đường sắt tỷ đô- Ảnh 1. — គម្រោងផ្លូវថ្នល់ខ្នាតធំដែលបានអនុវត្តនាពេលថ្មីៗនេះ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជា “កន្លែងបណ្តុះបណ្តាល” សម្រាប់សហគ្រាសដឹកជញ្ជូនវៀតណាម ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាព និងគុណវុឌ្ឍិរបស់ពួកគេ ហើយអាចអនុវត្តគម្រោងដែលទាមទារលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសស្មុគស្មាញបន្ថែមទៀតក្នុងវិស័យផ្លូវដែក។

ក្នុងនាមជាសហគ្រាសឈានមុខគេរបស់វៀតណាមក្នុងវិស័យវិនិយោគ - សាងសង់ - គ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Quang Huy អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន Deo Ca (HHV) បានវាយតម្លៃថា គោលនយោបាយវិនិយោគរបស់គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ត្រូវបានអនុម័ត បើកឱកាសដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់សហគ្រាសក្នុងស្រុកចាប់ផ្តើមចូលរួមក្នុងវិស័យផ្លូវដែក។

"បន្ទាប់ពីផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ដំណាក់កាលបន្ទាប់នឹងជាគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង - ខាងត្បូង គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ...

ក្រោយឆ្នាំ 2025 នៅពេលដែលគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងត្រូវបានបញ្ចប់ អ្នកម៉ៅការវៀតណាមនឹងប្រមូលធនធានរឹងមាំទាក់ទងនឹងគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ និងក្រុមបុគ្គលិកដែលមានបទពិសោធន៍ តែងតែត្រៀមខ្លួនសម្រាប់កិច្ចការបន្ទាប់។ នេះជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់សហគ្រាសក្នុងស្រុកក្នុងការចូលរួមប្រកបដោយទំនុកចិត្តនៅក្នុងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗនាពេលខាងមុខ ជាពិសេសគម្រោងផ្លូវដែក»។

តាមទស្សនៈអ្នកជំនាញ សាស្ត្រាចារ្យរង Dr. Tran Chung ប្រធានសមាគមអ្នកវិនិយោគសំណង់ដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោកវៀតណាម សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាជួយគណៈកម្មាធិការដឹកនាំក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងវិនិយោគផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននឹងនាំមកនូវឱកាសដ៏ល្អសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចវៀតណាម។

លោក Chung បានមានប្រសាសន៍ថា “ទាក់ទងនឹងការសាងសង់ អ្នកម៉ៅការក្នុងស្រុកមានសមត្ថភាពសាងសង់ផ្លូវ គ្រឹះសសរ និងផ្លូវរូងក្រោមដី ប៉ុន្តែយើងនៅខ្វះបទពិសោធន៍ក្នុងការគណនាផលប៉ះពាល់នៃរថភ្លើងល្បឿនលឿនដែលកំពុងដំណើរការលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនោះ។ គម្រោងវិនិយោគនេះនឹងក្លាយជាឱកាសសម្រាប់ប្រជាជនវៀតណាមក្នុងការប្រើប្រាស់ និងធ្វើជាម្ចាស់នៃបច្ចេកវិទ្យាទំនើប”។

ចូលប្រើធនធានបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗយ៉ាងសកម្ម

ដោយវាយតម្លៃគម្រោងផ្លូវដែក ជាពិសេសគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនជាមួយនឹងលក្ខណៈស្មុគស្មាញ អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន HHV លោក Nguyen Quang Huy មានប្រសាសន៍ថា តម្រូវការសម្រាប់សហគ្រាសដឹកជញ្ជូនវៀតណាមគឺត្រូវប្រមូលធនធាន និងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។

ចំណែកក្រុមហ៊ុន HHV វិញ បើតាមលោក ហ៊ុយ មកទល់នឹងពេលនេះ អង្គភាពបានវិនិយោគ និងបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវជាតិប្រវែងជាង ៤៧២គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវរូងក្រោមដីប្រវែងជាង ៣១គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងចំណោមនោះ ផ្លូវរូងក្រោមដី Hai Van 2 មានប្រវែងជិត 6.3 គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាផ្លូវរូងក្រោមដីវែងជាងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។

លោក ហ៊ុយ បានមានប្រសាសន៍ថា “ទាក់ទងនឹងបុគ្គលិក ប្រព័ន្ធ Deo Ca ទាំងមូលបច្ចុប្បន្នមានបុគ្គលិកជាង 8,000 នាក់ ដែលភាគច្រើនមានបទពិសោធន៍ ធ្លាប់នៅជាមួយក្រុមហ៊ុនយូរមកហើយ និងបានចូលរួមក្នុងគម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើន ហើយអង្គភាពនេះក៏បានបន្តវិនិយោគលើគ្រឿងចក្រទំនើបៗ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការក្នុងពេលដំណាលគ្នាក្នុងការសាងសង់គម្រោងជាច្រើន”។

ក្នុងនាមជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការរំពឹងទុកគម្រោងផ្លូវដែក លោក Nguyen Quang Huy បាននិយាយថា ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកត្រូវបានកំណត់ថាជាទិសដៅថ្មីសម្រាប់ HHV ជាពិសេសនិង Deo Ca Group ជាទូទៅក្នុងរយៈពេល 5-10 ឆ្នាំខាងមុខ។

“Deo Ca បានសហការជាមួយសាកលវិទ្យាល័យក្នុងស្រុក បង្កើតវិទ្យាស្ថានបណ្តុះបណ្តាលស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលស៊ីជម្រៅលើផ្លូវរថភ្លើង-រថភ្លើងក្រោមដី។

យើងក៏រៀបចំកម្មវិធីស្រាវជ្រាវ និងការស្ទង់មតិជាក់ស្តែងនៅក្នុងប្រទេសដែលមានផ្លូវរថភ្លើងអភិវឌ្ឍន៍ដូចជា បារាំង អាមេរិក ចិន និងជប៉ុន ដើម្បីពិគ្រោះ និងជ្រើសរើសបច្ចេកវិទ្យា និងគំរូដែលសមរម្យសម្រាប់ការតំរង់ទិស និងលក្ខខណ្ឌអនុវត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលនៅប្រទេសវៀតណាម។

កិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិក៏ត្រូវបានលើកកម្ពស់ផងដែរក្នុងការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ និងដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសកម្រិតខ្ពស់។ ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាទំនើប (ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ - ITS ការបង្កើតគំរូព័ត៌មាន - BIM...) ក៏ផ្តោតលើការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ដោយ Deo Ca ដើម្បីបង្កើនគុណភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង»។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-giao-thong-viet-san-sang-nhap-cuoc-nhung-du-an-duong-sat-ty-do-192250221234627163.htm