គ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរជាច្រើនបានកើតឡើងជាប់គ្នានៅលើផ្លូវជាតិកាំឡូ-ឡាសឹន២គន្លង ។
យោងតាមរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម នាពេលថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានណែនាំយ៉ាងសកម្មនូវកន្លែងបណ្តុះបណ្តាលការបើកបរ រៀបចំការបណ្តុះបណ្តាលដើម្បីធានាពេលវេលា ខ្លឹមសារ និងកម្មវិធី ព្រមទាំងបានយកចិត្តទុកដាក់រៀបចំការបណ្តុះបណ្តាលបើកបរលើផ្លូវហាយវេស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
ខ្លឹមសារដែលបានបញ្ចូលក្នុងវគ្គបណ្តុះបណ្តាលរួមមាន ការបណ្តុះបណ្តាលស្របតាមខ្លឹមសារ និងក្របខ័ណ្ឌកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរលើផ្លូវគ្រប់ប្រភេទ។ ការបណ្តុះបណ្តាល ការណែនាំអំពីខ្លឹមសារ និងជំហានដែលត្រូវអនុវត្តនៅពេលណា បើកបរលើផ្លូវហាយវេ និងដោះស្រាយស្ថានភាព ការសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅលើផ្លូវហាយវេ; ការប្រើប្រាស់នៃការក្លែងធ្វើការបណ្តុះបណ្តាលការបើកបរ (ក្លែងធ្វើការបើកបររថយន្ត) ដើម្បីរៀនបើកបររថយន្តនៅលើផ្លូវហាយវ៉េ; កំណត់ស្ថានភាពចរាចរណ៍មិនមានសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវហាយវេ តាមរយៈកម្មវិធីក្លែងធ្វើស្ថានភាពចរាចរណ៍។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ថ្មីៗនេះ នៅលើមហាវិថីនានា ជាពិសេសលើផ្លូវហាយវេដែលមានការវិនិយោគខុសគ្នា គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បានកើតឡើងជាមួយនឹងផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ និងធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។ អាស្រ័យហេតុនេះ រដ្ឋបាលផ្លូវគោកវៀតណាម ស្នើឱ្យមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត-ក្រុង ដឹកនាំកន្លែងបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ ដើម្បីធ្វើការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ ដើម្បីធានាបាននូវពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់ និងខ្លឹមសារកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
ដោយផ្អែកលើកម្មវិធីក្របខណ្ឌនៃការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរលើផ្លូវថ្នល់គ្រប់ប្រភេទ (រួមទាំងផ្លូវហាយវេ) និងសំដៅលើកម្មវិធីសិក្សានៃមុខវិជ្ជា "បច្ចេកទេសបើកបរ" កន្លែងបណ្តុះបណ្តាលការបើកបរ បង្កើតកម្មវិធីសិក្សាបច្ចេកទេសបើកបរសមស្រប រួមទាំងខ្លឹមសារ "ការបើកបរលើផ្លូវហាយវេ" បង្ហាញពីបច្ចេកទេសបើកបរលើផ្លូវហាយវេដែលបានបណ្តាក់ទុក ធានានូវភាពមើលឃើញ ស្របនឹងខ្លឹមសារនៃការអនុវត្ត និងសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។
លើសពីនេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ត្រូវរៀបចំការបណ្តុះបណ្តាល និងតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការប្រើប្រាស់កាប៊ីនបើកបររថយន្ត និងកម្មវិធីក្លែងធ្វើស្ថានភាពចរាចរណ៍ដើម្បីឱ្យសិស្សានុសិស្សអាចស្គាល់ រៀនជំនាញគ្រប់គ្រាន់ និងដោះស្រាយស្ថានភាពនៅពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេ។
ថ្មីៗនេះ មានករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរលើផ្លូវជាតិមួយចំនួន ក្នុងនោះផ្លូវជាតិមានត្រឹមតែ ២គន្លង (១គន្លងផ្លូវនីមួយៗ) និងគ្មានគំនូសរឹង ធ្វើឲ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ពីមហាជន។ ទាំងនេះគឺជាផ្លូវល្បឿនលឿនជាមួយនឹងការវិនិយោគជាដំណាក់កាលក្នុងបរិបទនៃធនធានមានកម្រិត ប៉ុន្តែការពិតតម្រូវឱ្យមានការតភ្ជាប់រហ័សដើម្បីបម្រើតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវហាយវេ 2 គន្លងដែលបានវិនិយោគនៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការបានបង្ហាញពីចំណុចខ្វះខាតជាច្រើន។ អាស្រ័យហេតុនេះ នាពេលថ្មីៗនេះ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន សម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបង្វែរផ្លូវ ដើម្បីឈានដល់ទំហំផ្លូវល្បឿនលឿនពេញលេញ រួមទាំងការវិនិយោគដំបូងលើផ្លូវល្បឿនលឿន ២គន្លង។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)