គម្រោង​បំបែក​គម្រោង​វិនិយោគ​ផ្លូវជាតិ​លេខ ១៥D ជា ២ គម្រោង​ឯករាជ្យ

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri ស្នើឱ្យបំបែកផ្នែកផ្លូវជាតិលេខ១ ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ពីគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ពីផ្លូវជាតិលេខ១ ដល់ផ្លូវហូជីមិញ សាខាខាងលិច តាមទម្រង់ PPP ដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគសាធារណៈ។

Quang Tri ស្នើ​បំបែក​គម្រោង​វិនិយោគ​ផ្លូវជាតិ 15D ជា​ពីរ​គម្រោង​ឯករាជ្យ

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri ស្នើឱ្យបំបែកផ្នែកផ្លូវជាតិលេខ១ ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ពីគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ពីផ្លូវជាតិលេខ១ ដល់ផ្លូវហូជីមិញ សាខាខាងលិច តាមទម្រង់ PPP ដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគសាធារណៈ។

ជម្រើស 42 គីឡូម៉ែត្រមានរយៈពេលសងត្រលប់យឺត។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានឲ្យដឹងថា ខ្លួនបានបញ្ជូនឯកសារទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនដោយរាយការណ៍អំពីខ្លឹមសារមួយចំនួនដែលអនុវត្តសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha លើការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវជាតិ 15D។ ក្នុងឯកសារនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានស្នើឱ្យបំបែកផ្នែកពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ទៅផ្លូវ Cam Lo - La Son Express ពីគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ 15D ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ផ្លូវ Ho Chi Minh សាខាខាងលិច ក្រោមទម្រង់ PPP ដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគសាធារណៈ។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri អនុវត្តភារកិច្ចដែលនាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ឱ្យក្នុងលិខិតផ្លូវការលេខ ១១៣៦/TTg-CN ចុះថ្ងៃទី ២១ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៣ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានអនុម័តឱ្យអ្នកវិនិយោគរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ពីទិសខាងលិច នៃផ្លូវជាតិលេខ៤ ពីខេត្ត Hou Minh ។ គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ១ ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ប្រវែង ៨ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែកពីផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ទៅផ្លូវហូជីមិញ សាខាខាងលិចប្រវែង ៣៤ គីឡូម៉ែត្រ ក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ។

កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ 15D ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ។ រូបថត៖ ង៉ុក តាន់

ការអនុវត្តទិសដៅរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ២៩/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី១៥ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៣ “ស្មារតីសាងសង់ស្ពានឆ្លងទន្លេ សាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងភ្នំ និងភ្នំ និងកសាងដីខ្សាច់កាត់វាលទំនាប” ព្រោះកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ទៅសាខាខាងលិចនៃផ្លូវហូជីមិញ មានព្រៃភ្នំ ពិសេសការដ្ឋានសំណង់មានព្រៃវែង។ ផែនការមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៧.០០០ ពាន់លានដុង (ផែនការរចនាផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន ២ ផ្លូវរូងក្រោមដី ២ ផ្លូវ ការបោសសំអាតផ្លូវ ២ គន្លងដែលមានទុនវិនិយោគសរុប ៧.១៦៥ ពាន់លានដុង គ្រោងរចនាផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន ២ ផ្លូវរូងក្រោមដី ២ ផ្លូវ ការបោសសំអាតទីតាំងផ្លូវ ៤ ខ្សែ ទុនវិនិយោគសរុប ៧.៨២ ពាន់លានដុង។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បាននិយាយថា ជម្រើសទាំងពីរនេះមានរយៈពេលសងត្រលប់ជាង 29 ឆ្នាំ ទោះបីជារដ្ឋធានីរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងមានចំនួនជិត 3,000 ពាន់លានដុង (ជាង 40%) ក៏ដោយ។ ក្នុងករណីដែលដើមទុនគាំទ្រត្រូវបានកើនឡើងដល់កម្រិតអតិបរមាដែលបានកំណត់ 50% រយៈពេលសងត្រលប់នឹងនៅតែមានលើសពី 23 ឆ្នាំ។

“ដើម្បីធានាលទ្ធភាពនៃផែនការហិរញ្ញវត្ថុរបស់គម្រោង និងកាត់បន្ថយពេលវេលាប្រមូលកម្រៃដើមទុន ចាំបាច់ត្រូវបង្កើនរដ្ឋធានីរដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង PPP ដល់ 70% ប៉ុន្តែបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្នមិនអនុញ្ញាតទេ ហើយធនធានក្នុងស្រុកមានកម្រិតមិនអាចធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃការបែងចែករដ្ឋធានីរបស់រដ្ឋក្នុងការចូលរួមក្នុងគម្រោងបានទេ ដូច្នេះពេលវេលាដើម្បីបំពេញបែបបទ និងអនុវត្តគម្រោងនឹងត្រូវអូសបន្លាយពេល”។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri តំបន់កំពង់ផែ My Thuy បច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការសាងសង់ ហើយរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការកំពង់ផែ 1 និង 2 នៅចុងឆ្នាំ 2025។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ និងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើតផ្នែក Cam Lo - La Son ដែលអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1244g ចុះថ្ងៃទី 2 ខែតុលា ឆ្នាំ 2020 ជាមូលដ្ឋាន។ បញ្ចប់ត្រឹមដំណាច់ឆ្នាំ 2025។ ការអនុវត្តផ្នែកពីផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ទៅសាខាខាងលិចនៃផ្លូវហូជីមិញ តាមវិធី PPP នឹងអូសបន្លាយពេលវេលាអនុវត្ត ដោយមិនធានានូវការណែនាំរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំបក្ស និងរដ្ឋស្តីពីការជួយឧបត្ថម្ភធនធានក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ ដើម្បីទាញយកប្រយោជន៍ពីចង្កោមសមុទ្រអន្តរជាតិ My Thuy ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ការវិនិយោគដំបូងលើផ្លូវជាតិលេខ 15D ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ Cam Lo - La Son Expressway ពីរដ្ឋធានីវិនិយោគសាធារណៈនឹងតភ្ជាប់កំពង់ផែ My Thuy សួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍ជាមួយ North-South East Expressway ដែលជួយជំរុញប្រសិទ្ធភាពទុនវិនិយោគសម្រាប់គម្រោង បង្កើនភាពទាក់ទាញ និងសម្រួលការទាក់ទាញវិនិយោគ។

ម៉្យាងវិញទៀត ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son មានប្រវែង ៩៨ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Tri មានប្រវែង ៣៧ គីឡូម៉ែត្រ និងមិនមានផ្លូវឆ្លងកាត់តាមស្តង់ដារតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ ១ ដូច្នេះការវិនិយោគលើការស្ថាបនាផ្លូវជាតិលេខ ១៥D តភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ ១ ទៅ Cam Lo - La Son គឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ការងារជួយសង្គ្រោះ សន្តិសុខ សុវត្ថិភាព និងការងារ។ និង​សណ្តាប់ធ្នាប់​ក្នុង​តំបន់ នៅពេល​អនុវត្ត​ការ​បង្វែរ​ចរាចរណ៍ និង​បោសសម្អាត​ក្នុង​ស្ថានភាព​គ្រាអាសន្ន​លើ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Cam Lo-La Son និង​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១ នៅពេល​មាន​ឧបទ្ទវហេតុ​កើតឡើង​។ ចូលរួមចំណែកក្នុងការបញ្ចប់បណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក តភ្ជាប់ផ្លូវបញ្ឈរយ៉ាងងាយស្រួល ដូចជាផ្លូវជាតិលេខ១ ផ្លូវ Cam Lo-La Son Expressway ផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង...

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានបញ្ជាក់ថា៖ “ដោយខ្លឹមសារខាងលើ ចាំបាច់ត្រូវបំបែកកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ពីផ្លូវជាតិលេខ១ ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo – La Son ពីគម្រោងសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ពីផ្លូវជាតិទៅសាខាខាងលិចផ្លូវហូជីមិញ តាមទម្រង់ PPP ដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគសាធារណៈ ពន្លឿនដំណើរការអនុវត្ត កាត់បន្ថយចំណាយដើមទុនក្នុងរយៈពេលខ្លី។ នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ពីផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ទៅសាខាខាងលិចនៃផ្លូវហូជីមិញ ក្រោមទម្រង់ PPP”។

គម្រោង​នេះ​នឹង​ត្រូវ​អនុវត្ត​ក្នុង​អំឡុង​ឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០។

អំពីវឌ្ឍនភាព ផែនការវិនិយោគលើផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ពីផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ទៅផ្លូវហូជីមិញ សាខាខាងលិច យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ពីផ្លូវជាតិលេខ ១ ដល់ផ្លូវហូជីមិញ សាខាខាងលិច (ប្រវែង ៤២ គ.ម) រួមសហការដោយ ក្រុមហ៊ុន ហូជីមិញ អនុវត្ត។ ក្រុមហ៊ុន Nam Tien Limited និង Phonesack Vietnam Company Limited)។

បច្ចុប្បន្ន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តកំពុងដឹកនាំអង្គភាពចុះស្រាវជ្រាវ និងបញ្ចប់ឯកសារវិនិយោគសម្រាប់កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១ ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ប្រវែង ៨ គីឡូម៉ែត្រ និងស្នើសុំអ្នកវិនិយោគបំពេញឯកសារសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ ១៥D កំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ដល់ផ្លូវហូជីមិញ សាខាខាងលិច អនុវត្តតាមវិធីសាស្ត្រ PPP ។

ផ្លូវជាតិលេខ 15D ប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ។ រូបថត៖ ង៉ុក តាន់

អំពីរដ្ឋធានីរដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង PPP ផ្លូវជាតិ 15D ពីផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ដល់សាខាផ្លូវហូជីមិញខាងលិច គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានឲ្យដឹងថា ខ្លួនបានចងក្រង និងរៀបចំផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម ដំណាក់កាល ២០២៦-២០៣០ ដោយចំណាយថវិកាវិនិយោគប្រមាណ ១.០០០ ពាន់លានដុង (គ្រោងបញ្ជូនពីក្រសួងកណ្តាល)។

បន្ទាប់ពីរាជធានីរបស់រដ្ឋត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តនឹងរៀបចំការវាយតម្លៃ បំពេញបែបបទអនុម័តគម្រោង និងអនុវត្តក្នុងដំណាក់កាល 2026-2030។

យោងតាមអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri លោក Le Duc Tien គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនយកចិត្តទុកដាក់ ឯកភាព និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីស្នើនាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័តលើការអនុវត្តផ្លូវជាតិលេខ 15D ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ Cam Lo - La Son Expressway ក្នុងទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលជួយខេត្តក្នុងកញ្ចប់ថវិកា ៩៩០ ពាន់លានដុង ពីចំណូលថវិកាកណ្តាលឆ្នាំ ២០២៤ ដើម្បីធ្វើជារាជធានីរបស់រដ្ឋ ដើម្បីចូលរួមក្នុងគម្រោងវិនិយោគផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ពីផ្លូវជាតិលេខ ១ ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ដែលមានមាត្រដ្ឋានយានយន្ត ២ គន្លង និងផ្លូវយានជំនិះ ១ គន្លង។

និងគាំទ្រថវិកាប្រមាណ ១.៥០០ពាន់លានដុង ពីថវិកាកណ្តាល ដំណាក់កាល ២០២៦-២០៣០ ដើម្បីគាំទ្រការចូលរួមរបស់រដ្ឋក្នុងគម្រោងវិនិយោគផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ពីផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ទៅផ្លូវហូជីមិញ សាខាខាងលិច ក្រោមទម្រង់ PPP។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/quang-tri-de-xuat-tach-du-an-dau-tu-quoc-lo-15d-thanh-2-du-an-doc-lap-d235003.html