គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានស្នើឱ្យបំបែកផ្នែកនៃផ្លូវជាតិលេខ 1 ទៅ Cam Lo - La Son Express ពីគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ 15D ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ផ្លូវ Ho Chi Minh សាខាខាងលិច តាមទម្រង់ PPP ដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគសាធារណៈ។
Quang Tri ស្នើបំបែកគម្រោងវិនិយោគផ្លូវជាតិ 15D ជាពីរគម្រោងឯករាជ្យ
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានស្នើឱ្យបំបែកផ្នែកនៃផ្លូវជាតិលេខ 1 ទៅ Cam Lo - La Son Express ពីគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ 15D ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ផ្លូវ Ho Chi Minh សាខាខាងលិច តាមទម្រង់ PPP ដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគសាធារណៈ។
ជម្រើស 42 គីឡូម៉ែត្រមានរយៈពេលសងត្រលប់យឺត។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានឲ្យដឹងថា ខ្លួនបានបញ្ជូនឯកសារទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនដោយរាយការណ៍អំពីខ្លឹមសារមួយចំនួនដែលអនុវត្តសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha លើការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវជាតិ 15D។ ក្នុងឯកសារនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានស្នើឱ្យបំបែកផ្នែកពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ទៅផ្លូវ Cam Lo - La Son Express ពីគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ 15D ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ផ្លូវ Ho Chi Minh សាខាខាងលិច ក្រោមទម្រង់ PPP ដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគសាធារណៈ។
យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri អនុវត្តភារកិច្ចដែលនាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ឱ្យក្នុងលិខិតផ្លូវការលេខ 1136/TTg-CN ចុះថ្ងៃទី 21 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានអនុម័តឱ្យអ្នកវិនិយោគរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ 15D ពីភាគខាងលិចផ្លូវជាតិលេខ 2 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុង Chi ផ្លូវជាតិលេខ១ ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ប្រវែង ៨គីឡូម៉ែត្រ និងកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ដល់ផ្លូវហូជីមិញ សាខាខាងលិច ប្រវែង ៣៤គីឡូម៉ែត្រ ក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។
 |
| កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ 15D ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ។ រូបថត៖ ង៉ុក តាន់ |
ការអនុវត្តការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ២៩/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី ១៥ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៣ “ស្មារតីសាងសង់ស្ពានឆ្លងទន្លេ សាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងភ្នំ និងភ្នំ និងសាងសង់ដីខ្សាច់កាត់វាលទំនាប” ព្រោះកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo-La Son ទៅសាខាខាងលិចនៃផ្លូវហូជីមិញ គម្រោងវិនិយោគមានព្រៃភ្នំ និងផ្លូវធំៗ ជាង 7,000 ពាន់លានដុង (ផែនការរចនាផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 ផ្លូវរូងក្រោមដី 2 ផ្លូវ ការបោសសំអាតផ្លូវសម្រាប់ 2 គន្លងជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 7,165 ពាន់លានដុង; ផែនការរចនាផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 ផ្លូវរូងក្រោមដីទំហំ 2 ផ្លូវ ការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ 4 ផ្លូវ ការវិនិយោគសរុបចំនួន 7,482 ពាន់លានដុង។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បាននិយាយថា ជម្រើសទាំងពីរនេះមានរយៈពេលសងត្រលប់ជាង 29 ឆ្នាំ ទោះបីជារដ្ឋធានីរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងមានចំនួនជិត 3,000 ពាន់លានដុង (ជាង 40%) ក៏ដោយ។ ក្នុងករណីដែលដើមទុនគាំទ្រត្រូវបានកើនឡើងដល់កម្រិតអតិបរមាដែលបានកំណត់ 50% រយៈពេលសងត្រលប់នឹងនៅតែមានលើសពី 23 ឆ្នាំ។
“ដើម្បីធានាលទ្ធភាពនៃផែនការហិរញ្ញវត្ថុរបស់គម្រោង និងកាត់បន្ថយពេលវេលាប្រមូលកម្រៃដើមទុន ចាំបាច់ត្រូវបង្កើនរដ្ឋធានីរដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង PPP ដល់ 70% ប៉ុន្តែបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្នមិនអនុញ្ញាតទេ ហើយធនធានក្នុងស្រុកមានកម្រិតមិនអាចធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃការបែងចែករដ្ឋធានីរបស់រដ្ឋក្នុងការចូលរួមក្នុងគម្រោងបានទេ ដូច្នេះពេលវេលាដើម្បីបំពេញបែបបទ និងអនុវត្តគម្រោងនឹងត្រូវអូសបន្លាយពេល”។
យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri តំបន់កំពង់ផែ My Thuy បច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការសាងសង់ ហើយរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការកំពង់ផែ 1 និង 2 នៅចុងឆ្នាំ 2025។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ និងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត ផ្នែក Cam Lo - La Son ដែលអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1244g ចុះថ្ងៃទី 2 ខែតុលា។ 2025. ការអនុវត្តផ្នែកពីផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ទៅផ្នែកខាងលិចនៃផ្លូវហូជីមិញ តាមវិធីសាស្ត្រ PPP នឹងពន្យារពេលវេលាអនុវត្ត ដោយមិនធានានូវការណែនាំរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំបក្ស និងរដ្ឋស្តីពីការជួយឧបត្ថម្ភធនធានក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ ដើម្បីទាញយកផលប្រយោជន៍ពីចង្កោមសមុទ្រអន្តរជាតិ My Thuy ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
ការវិនិយោគដំបូងលើផ្លូវជាតិលេខ 15D ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ Cam Lo - La Son Expressway ពីរដ្ឋធានីវិនិយោគសាធារណៈនឹងតភ្ជាប់កំពង់ផែ My Thuy សួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri អាគ្នេយ៍ជាមួយផ្លូវ Expressway ខាងជើង - ភាគអាគ្នេយ៍ ជួយជំរុញប្រសិទ្ធភាពទុនវិនិយោគសម្រាប់គម្រោង បង្កើនភាពទាក់ទាញ និងសម្រួលការទាក់ទាញវិនិយោគ។
ម៉្យាងវិញទៀត ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son មានប្រវែង 98 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះកំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Tri មានប្រវែង 37 គីឡូម៉ែត្រ និងមិនមានកម្រិតឆ្លងកាត់តាមស្តង់ដារតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ 1 ដូច្នេះការវិនិយោគលើការស្ថាបនាផ្លូវជាតិលេខ 15D តភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ទៅ Cam Lo - La Son គឺមានសារៈសំខាន់ជាខ្លាំងក្នុងការថែរក្សាសណ្តាប់ធ្នាប់ សន្តិសុខ សុវត្ថិភាព ការងារ អនុវត្តការបង្វែរចរាចរណ៍ និងបោសសម្អាតក្នុងស្ថានភាពអាសន្នលើផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo-La Son និងផ្លូវជាតិលេខ១ ពេលមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើង។ ចូលរួមចំណែកក្នុងការបញ្ចប់បណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក តភ្ជាប់ផ្លូវបញ្ឈរយ៉ាងងាយស្រួល ដូចជាផ្លូវជាតិលេខ១ ផ្លូវ Cam Lo-La Son Expressway ផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង...
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានបញ្ជាក់ថា៖ «ដោយខ្លឹមសារខាងលើ ចាំបាច់ត្រូវបំបែកកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ពីផ្លូវជាតិលេខ១ ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ពីគម្រោងសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ពីផ្លូវជាតិទៅសាខាខាងលិចផ្លូវហូជីមិញ តាមទម្រង់ PPP ដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគសាធារណៈ ពន្លឿនដំណើរការអនុវត្ត កាត់បន្ថយដើមទុនវិនិយោគក្នុងរយៈពេលខ្លី គម្រោងវិនិយោគសាងសង់កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ពីផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ទៅសាខាខាងលិចផ្លូវហូជីមិញ ក្រោមទម្រង់ PPP”។
គម្រោងនេះនឹងត្រូវអនុវត្តក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០។
អំពីវឌ្ឍនភាព ផែនការវិនិយោគផ្លូវជាតិ 15D ពីផ្លូវហាយវេ Cam Lo - La Son ដល់ផ្លូវហូជីមិញ សាខាខាងលិច យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ 15D ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ផ្លូវ Ho Chi Minh សាខាខាងលិច (ប្រវែង 42 គ.ម) រួមសហការដោយក្រុមហ៊ុន ហ៊ូ សឺន គ្រុប បាវ ក្រុមហ៊ុនវៀតណាម លីមីតធីត)។
បច្ចុប្បន្ន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តកំពុងដឹកនាំអង្គភាពចុះស្រាវជ្រាវ និងបញ្ចប់ឯកសារវិនិយោគសម្រាប់កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១ ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ប្រវែង ៨ គីឡូម៉ែត្រ និងស្នើសុំអ្នកវិនិយោគបំពេញឯកសារសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ ១៥D កំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ដល់ផ្លូវហូជីមិញ សាខាខាងលិច អនុវត្តតាមវិធីសាស្ត្រ PPP ។
 |
| ផ្លូវជាតិលេខ 15D ប្រសព្វជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ។ រូបថត៖ ង៉ុក តាន់ |
អំពីរដ្ឋធានីរដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង PPP ផ្លូវជាតិ 15D ពីផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ដល់សាខាផ្លូវហូជីមិញខាងលិច គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានឲ្យដឹងថា ខ្លួនបានចងក្រង និងរៀបចំផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម ដំណាក់កាល ២០២៦-២០៣០ ដោយចំណាយថវិកាវិនិយោគប្រមាណ ១.០០០ ពាន់លានដុង (គ្រោងបញ្ជូនពីក្រសួងកណ្តាល)។
បន្ទាប់ពីរាជធានីរបស់រដ្ឋត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តនឹងរៀបចំការវាយតម្លៃ បំពេញបែបបទអនុម័តគម្រោង និងអនុវត្តក្នុងដំណាក់កាល 2026-2030។
យោងតាមអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri លោក Le Duc Tien គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនយកចិត្តទុកដាក់ ឯកភាព និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីស្នើនាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័តលើការអនុវត្តផ្លូវជាតិលេខ 15D ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ Cam Lo - La Son Expressway ក្នុងទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលជួយខេត្តក្នុងកញ្ចប់ថវិកា ៩៩០ ពាន់លានដុង ពីចំណូលថវិកាកណ្តាលឆ្នាំ ២០២៤ ដើម្បីធ្វើជារាជធានីរបស់រដ្ឋ ដើម្បីចូលរួមក្នុងគម្រោងវិនិយោគផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ពីផ្លូវជាតិលេខ ១ ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ដែលមានមាត្រដ្ឋានយានយន្ត ២ គន្លង និងផ្លូវយានជំនិះ ១ គន្លង។
និងគាំទ្រថវិកាប្រមាណ ១.៥០០ពាន់លានដុង ពីថវិកាកណ្តាល ដំណាក់កាល ២០២៦-២០៣០ ដើម្បីគាំទ្រការចូលរួមរបស់រដ្ឋក្នុងគម្រោងវិនិយោគផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ពីផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ទៅផ្លូវហូជីមិញ សាខាខាងលិច ក្រោមទម្រង់ PPP។
![[រូបថត] គំនូរដុងហូ - រចនាប័ទ្មចាស់ប្រាប់រឿងសម័យទំនើប](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/3/29/317613ad8519462488572377727dda93)
![[រូបថត] នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងប្រធានាធិបតីប្រេស៊ីល Luiz Inácio Lula da Silva ចូលរួមវេទិកាសេដ្ឋកិច្ចវៀតណាម-ប្រេស៊ីល](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/3/29/f3fd11b0421949878011a8f5da318635)
Kommentar (0)