បិទផ្លូវប្រសព្វសំខាន់នៅច្រកផ្លូវទៅកាន់ទីក្រុងសៃហ្គនខាងត្បូង

ផ្លូវបំបែកង្វៀនវ៉ាន់លីន-ង្វៀនហ៊ូថូ ខណ្ឌ៧ ត្រូវបានរារាំងដើម្បីសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីដែលបិទជិតតាំងពីក្រុងតេតនៅពេលដែលមានចរាចរណ៍តិចតួចនៅក្នុងតំបន់នោះ នៅព្រឹកថ្ងៃទី ៨ ខែកុម្ភៈ (ថ្ងៃទី ២៨ ខែធ្នូ)។

ការហ៊ុមព័ទ្ធផ្លូវប្រសព្វខាងលើត្រូវបានអ្នកម៉ៅការដាក់ពង្រាយកាលពីយប់មិញ ហើយឥឡូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរដើម្បីរៀបចំចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់តំបន់នោះ។ ផ្លូវបំបែកខាងលើត្រូវបានបិទក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ដើម្បីទាញយកប្រយោជន៍ពីពេលវេលាដែលចំនួនយានជំនិះឆ្លងកាត់តំបន់នេះថយចុះបើធៀបនឹងថ្ងៃធម្មតា កាត់បន្ថយការកកស្ទះនៅពេលចរាចរក្នុងទិសដៅថ្មី។

របាំងនៅជុំវិញផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho នាព្រឹកថ្ងៃទី ៨ កុម្ភៈ។ រូបថត៖ Ha Giang — របាំងនៅជុំវិញផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho នាព្រឹកថ្ងៃទី ៨ កុម្ភៈ។ រូបថត៖ *Ha Giang*

គេរំពឹងថាផ្លូវប្រសព្វនឹងត្រូវបិទក្នុងរយៈពេល 240 ថ្ងៃ ក្នុងអំឡុងពេលដែលអ្នកម៉ៅការនឹងធ្វើការតាមរយៈ Tet ដើម្បីបង្កើតផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីដែលបិទនៅក្រោមផ្លូវប្រសព្វដែលជាផ្នែកនៃគម្រោងផ្លូវក្រោមដី Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ។ គម្រោងទាំងមូលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2024 ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ (TCIP - អ្នកវិនិយោគ) មុនពេលបិទផ្លូវប្រសព្វ អ្នកម៉ៅការបានសាងសង់វត្ថុជុំវិញជាច្រើនទៀត ដើម្បីរៀបចំចរាចរណ៍ ដូចជាការបត់ផ្លូវ ដំឡើងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍បន្ថែម ផ្លាកសញ្ញា គំនូរផ្លូវ...។

តំណាងវិនិយោគិនរូបនេះបាននិយាយថា "Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho គឺជាផ្លូវប្រសព្វដ៏សំខាន់នៅភាគខាងត្បូង ការបិទផ្លូវប្រសព្វនេះនឹងពិតជារំខានដល់ចរាចរណ៍របស់អ្នកស្រុក និងអាជីវកម្ម" ដោយសង្ឃឹមថាអ្នកស្រុកនឹងចូលរួមនៅក្នុងដំណើរការនៃការកែសម្រួលចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់។

យោងតាមផែនការបង្វែរចរាចរណ៍ដែលស្នើឡើងដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ក្នុងអំឡុងពេលផ្លូវបំបែកត្រូវបានបិទ យានជំនិះពីខណ្ឌទី 4 ទៅ Nha Be អាចធ្វើដំណើរជាធម្មតា (បត់មកទល់មុខស្ថានីយគិតថ្លៃលើផ្លូវង្វៀន វ៉ាន់លីន) ឬដើរតាមផ្លូវជំនួសគឺ ង្វៀនហ៊ូថូ - ង្វៀន វ៉ាន់លីន - ស្ពានអុងលន់ - ង្វៀនវ៉ាន់លីន - ង្វៀន ហ៊ូថូ។

Nguyen Van Linh - ផ្លូវបំបែក Nguyen Huu Tho នៅភាគខាងត្បូងទីក្រុងហូជីមិញ ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023។ រូបថត៖ Quynh Tran — Nguyen Van Linh - ផ្លូវបំបែក Nguyen Huu Tho នៅភាគខាងត្បូងទីក្រុងហូជីមិញ ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023។ រូបថត៖ *Quynh Tran*

ពីតំបន់កែច្នៃការនាំចេញ Tan Thuan ឆ្លងកាត់ Nha Be ម៉ូតូអាចធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ Nguyen Van Linh (ផ្លូវចម្រុះ) - ស្ថានីយ៍គិតលុយ - ស្ពាន Ong Lon ក្រោមស្ពាន - Nguyen Van Linh (ផ្លូវចម្រុះ) - Nguyen Huu Tho ។ ឡានដឹកទំនិញ និងរថយន្តនឹងធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ៖ វិថីង្វៀនវ៉ាន់លីន (ផ្លូវឡាន) - បត់នៅទីតាំង S5 - ង្វៀន វ៉ាន់លីន (ផ្លូវឡាន) - ង្វៀន ហ៊ូថូ។

ពី Nha Be ដល់កណ្តាលទីក្រុង រថយន្តអាចធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ៖ Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh - បត់ជុំវិញផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Phan Chanh (ទល់មុខទីក្រុង Vivo) - Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ។ សម្រាប់ម៉ូតូត្រូវធ្វើតាមផ្លូវ៖ ង្វៀនហ៊ូថូ - ង្វៀន វ៉ាន់លីញ - បត់ត្រង់ចំណុចប្រសព្វ Pham Van Nghi - Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ។

រថយន្តពីផ្លូវជាតិលេខ ១ ដល់ខណ្ឌទី ៤ អាចធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ៖ ង្វៀន ហ៊ូថូ - ង្វៀន វ៉ាន់លីន - បត់ត្រង់ប្រសព្វ ង្វៀន ផានចាញ់ (ទល់មុខទីក្រុងវីវ៉ូ) - ង្វៀន វ៉ាន់លីញ - ង្វៀន ហ៊ូថូ។ ម៉ូតូនឹងធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ៖ ង្វៀនហ៊ូថូ - ង្វៀន វ៉ាន់លីញ - បត់ត្រង់ចំណុចប្រសព្វ Pham Van Nghi - Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ។

ទីតាំងផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ។ ក្រាហ្វិក៖ Dang Hieu — ទីតាំងផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ។ ក្រាហ្វិក៖ *Dang Hieu*

គម្រោងផ្លូវក្រោមដីផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2020 ដោយមានដើមទុនសរុបចំនួន 830 ពាន់លានដុង (ដំណាក់កាលទី 1) ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍នៅច្រកចេញចូលភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង។ គម្រោងនេះរួមមានផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួនពីរក្នុងទិសដៅនីមួយៗនៃផ្លូវ Nguyen Van Linh ផ្លូវរូងក្រោមដីនីមួយៗមានប្រវែង 456 ម៉ែត្រ ផ្លូវចំនួនបី ល្បឿន 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅពីលើកោះដែលមានមែកឈើ។ ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងនេះត្រូវបានកំណត់គោលដៅថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2022 ប៉ុន្តែការវិវឌ្ឍគឺហួសពេលកំណត់ ដោយសារមានបញ្ហាជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស (អគ្គិសនី ទឹក ជាដើម)។ បច្ចុប្បន្ន គម្រោងបានសាងសង់ផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដី និងកំពុងពន្លឿនការអនុវត្តធាតុដែលនៅសេសសល់។

ជីមិញ

ប្រភពតំណ