ជាង 3,700 ពាន់លានដុងដើម្បីសាងសង់ស្ពានតភ្ជាប់ Saigon ខាងត្បូងជាមួយមជ្ឈមណ្ឌល

ស្ពានង្វៀនខូយ - ផ្លូវឆ្លងកាត់ប្រឡាយ Te ប្រឡាយ Ben Nghe តភ្ជាប់ខណ្ឌ ៧, ៤, ១ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបានការវិនិយោគជាង ៣៧០០ ពាន់លានដុងពីទីក្រុង ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅច្រកទ្វារខាងត្បូង។

នេះគឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងទាំង ១០ ដែលនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទើបនឹងបញ្ជូនទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីពិចារណា និងដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុង ដើម្បីអនុម័តលើការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគក្នុងកិច្ចប្រជុំប្រធានបទនាពេលខាងមុខ។

គម្រោងស្ពាន និងផ្លូវ Nguyen Khoi ត្រូវបានស្នើឱ្យកែសម្រួលដោយសារការផ្លាស់ប្តូរទំហំ ដែលនាំឱ្យការវិនិយោគសរុបកើនឡើងដល់ 3.725 ពាន់លានដុង ធៀបនឹងកម្រិតដែលបានអនុម័តចំនួន 1.250 ពាន់លានដុងកាលពី 7 ឆ្នាំមុន។ ប្រសិនបើត្រូវបានអនុម័ត គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2024 ហើយនឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំ។

ទិដ្ឋភាពស្ពានង្វៀនខូយ និងផ្លូវតភ្ជាប់ខណ្ឌ៧, ៤ និង១។ រូបថត៖ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ — ទិដ្ឋភាពស្ពានង្វៀនខូយ និងផ្លូវតភ្ជាប់ខណ្ឌ៧, ៤ និង១។ រូបថត៖ *នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ*

យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃការកែសម្រួលគម្រោង ប្រវែងសរុបនៃស្ពាន Nguyen Khoi និងផ្លូវគឺជិត ៥ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងនោះផ្នែកស្ពានមានប្រវែងប្រហែល 2.5 គីឡូម៉ែត្រ និងទទឹង 6.5-25.5 ម៉ែត្រ; កំណាត់ផ្លូវមានប្រវែងជាង 2.3 គីឡូម៉ែត្រ និងទទឹង 26.5-61.5 ម៉ែត្រ។

គម្រោងនេះនឹងចាប់ផ្តើមពីផ្លូវ D1 (តភ្ជាប់សាកលវិទ្យាល័យ Saigon ជាមួយផ្លូវ Nguyen Van Linh និងតំបន់លំនៅដ្ឋាន Him Lam ខណ្ឌទី 7) បន្ទាប់មកស្ពានសំខាន់លើប្រឡាយ Te នឹងត្រូវបានដំឡើងដោយបំពង់តាមបណ្ដោយផ្លូវ Nguyen Khoi ។ ស្ពាននេះបន្តឆ្លងកាត់ប្រឡាយ Ben Nghe ដើម្បីភ្ជាប់ទៅផ្លូវ Vo Van Kiet ខណ្ឌទី 1 តាមពីរសាខា N7 និង N8 ។ សាខាផ្សេងទៀតក៏ត្រូវបានសាងសង់តភ្ជាប់តាមខណ្ឌទី៤។

យោងតាមផែនការខាងលើ ស្ពានង្វៀនខូយ - ផ្លូវនឹងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍សម្រាប់ផ្លូវខាងក្នុងនៃខណ្ឌទី ៤ ចែករំលែកសម្ពាធចរាចរណ៍ជាមួយផ្លូវពីខណ្ឌ ៧, ៨, ស្រុក ញ៉ាប ទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងដូចជា ស្ពានខាញ់ហូយ - កឹនតេ - ង្វៀនហ៊ូថូ ស្ពានង្វៀនវ៉ាន់គឿ - ឌួងបាត្រាក។

បច្ចុប្បន្ននេះ ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រវាងភាគខាងត្បូង និងកណ្តាលនៃទីក្រុងហូជីមិញ គឺភាគច្រើនតាមរយៈស្ពាន Nguyen Huu Tho - Kenh Te និងផ្លូវស្ពាន Tan Thuan - Nguyen Tat Thanh។ ផ្លូវទាំងនេះសុទ្ធតែដឹកលើសទម្ងន់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលនាំឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាញឹកញាប់ ។

ក្រៅពីស្ពាននិងផ្លូវ Nguyen Khoi នៅសម័យប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងនាពេលខាងមុខ គម្រោងមួយចំនួនទៀតត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគរួមមានៈ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ផ្នែកពី Vo Nguyen Giap ទៅ Pham Van Dong (ដើមទុនសរុបជាង 4,500 ពាន់លានដុង); កែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវ Nguyen Thi Dinh ចាប់ពីស្ពាន Giong Ong To ដល់រង្វង់មូល My Thuy (ជិត 2.100 ពាន់លានដុង); ការពង្រីកផ្លូវ Do Xuan Hop (862 ពាន់លាន); ពង្រីកផ្លូវ Vinh Loc (ស្រុក Binh Chanh) ដើមទុនសរុបជាង ៤.៣០០ពាន់លានដុង...

ជីមិញ

ប្រភពតំណ