តាមនោះ VEC បានស្នើឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុពិចារណា និងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ចាត់តាំង VEC ជាស្ថាប័នមានសមត្ថកិច្ចអនុវត្តគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh។

គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមពី Km210+000 នៅទីក្រុងហាណូយ តភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie; ចំណុចបញ្ចប់នៅ Km260+030 នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 10 ផ្នែកតភ្ជាប់ Nam Dinh - Ninh Binh មានប្រវែងសរុប 50 គីឡូម៉ែត្រ។

Cau Gie Ninh Binh route.jpg
ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Cau Gie - Ninh Binh ត្រូវ​បាន​ស្នើ​ឲ្យ​ពង្រីក​ដល់​៦​គន្លង។ រូបថត៖ N. Han

VEC បានស្នើពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពី ៤គន្លងទៅ ៦គន្លង ដោយចំណាយថវិកាសរុប ២.១១៣ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ ទុនថវិការដ្ឋមានចំនួន ៨៤០ពាន់លានដុង; ទុនបំរុងរបស់ VEC មានចំនួន 1.273 ពាន់លានដុង រួមទាំងដើមទុនមូលធនរបស់ VEC ចំនួន 270 ពាន់លានដុង ដើមទុនកម្ចី 890 ពាន់លានដុង និងការប្រាក់កំឡុងពេលសាងសង់ 113 ពាន់លានដុង។

ប្រសិនបើមានការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច VEC នឹងរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគគម្រោងនៅឆ្នាំ 2025; ការអនុវត្តការវិនិយោគពីឆ្នាំ 2026 ដល់ឆ្នាំ 2028 រំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2026។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh ដំណាក់កាលទី 1 វិនិយោគដោយ VEC ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2012។

ចាប់តាំងពីការបើកដំណើរការមក បរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវនេះបានកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ហើយឥឡូវនេះផ្ទុកលើសទម្ងន់ 4 គន្លង ហើយការកកស្ទះចរាចរណ៍ជារឿយៗកើតឡើងនៅថ្ងៃចុងសប្តាហ៍ និងថ្ងៃឈប់សម្រាក។ ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋានបច្ចុប្បន្ន ផ្លូវខាងលើនឹងមិនបំពេញតម្រូវការចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវនោះទេ ហើយនឹងលើសពីសមត្ថភាពរបស់វា។

លើសពីនេះ ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh ក៏ជួយធ្វើសមកាលកម្មជាមួយផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងដែលនៅជាប់នឹងទិសខាងកើតដូចជា៖ Phap Van - Cau Gie បច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការដោយមាន ៦ គន្លងពេញលេញ ហើយផ្នែក Cao Bo - Mai Son កំពុងរៀបចំពង្រីកដល់ ៦ ផ្លូវពេញលេញ។