ផ្លូវរូងក្រោមដី Nhon ប្រវែងជិត 650m ត្រូវបានខួង។

ព័ត៌មានខាងលើត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងសន្និសីទបូកសរុបការងារឆ្នាំ២០២៤ និងដាក់ពង្រាយភារកិច្ចឆ្នាំ២០២៥ របស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ (MRB) នារសៀលថ្ងៃនេះ (២ មករា)។

ក្នុងសន្និសីទនេះ លោក Nguyen Ba Son អនុប្រធាន MRB បានឲ្យដឹងថា គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងសាកល្បងនៅផ្នែកស្ថានីយហាណូយ Nhon - Hanoi សម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពជារួម ៨០,៣២%។ ក្នុងនោះ កំណាត់ផ្លូវកម្ពស់ ៨,៥គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ពីស្ថានីយ៍ S1 ដល់ស្ថានីយ៍ S8 ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅថ្ងៃទី០៨ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៤។

លោក Nguyen Ba Son អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល MRB បាននិយាយនៅក្នុងសន្និសីទ។

សម្រាប់ផ្នែកក្រោមដី (កញ្ចប់ CP03) ដំណើរការបានឈានដល់ 50.54% ។ ក្នុងនោះ ម៉ាស៊ីនខួងផ្លូវរូងក្រោមដី TBM លេខ 1 បានដំណើរការតាំងពីថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 ហើយមកទល់ពេលនេះបានខួងបានប្រវែង 647 ម៉ែត្រ និងបានដំឡើងរនាំងដាក់ផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 431 ។ TBM លេខ 2 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែមករា ឆ្នាំ 2025។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងក្រុងលេខ២ ផ្នែកណាំថាងឡុង-ត្រឹនហុងដាវ នៅថ្ងៃទី១៦ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តលើការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគ។ បច្ចុប្បន្ន MRB កំពុងកៀងគរអ្នកប្រឹក្សាដើម្បីបំពេញឯកសារកែសម្រួលគម្រោង ហើយបញ្ជូនវាទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងដើម្បីអនុម័ត។

ទាក់ទិននឹងការឈូសឆាយទីតាំងដេប៉ូដែលមានផ្ទៃដី ១៧,៥៨ ហិកតា ត្រូវបានឈូសឆាយជាដីកសិកម្មហើយ។ ដីសម្រាប់ភ្នាក់ងារ ដីការពារ និងដីលំនៅដ្ឋានកំពុងត្រូវបានរាប់។

សម្រាប់​ស្ថានីយ​ជណ្ដើរ​នេះ អ្នក​វិនិយោគ និង​មូលដ្ឋាន​បាន​ឈូស​ឆាយ​ប្រហែល ៩២% នៃ​ផ្ទៃដី។ ស្ថានីយ៍ក្រោមដីបានបោសសម្អាតប្រហែល 79% នៃផ្ទៃដី។

សម្រាប់គម្រោងដែលកំពុងរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគ នៅថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 MRB បានសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) ដើម្បីទទួលបានឯកសារ និងឯកសារសម្រាប់ខ្សែទី 1 (ង៉ុកហូយ - យ៉េនវៀន) ។

គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងបានឯកភាពលើគោលនយោបាយកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការស្រាវជ្រាវពង្រីកផ្លូវលេខ 2A (Ha Dong - Xuan Mai) ជាមួយក្រុមហ៊ុន China Railway Group 6 Limited Company។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ជាមួយផ្លូវលេខ ៣.២ (ស្ថានីយហាណូយ - Hoang Mai) ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបានចេញឯកសាររាយការណ៍អំពីលក្ខខណ្ឌគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់នាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័តលើសំណើប្រើប្រាស់ទុន ODA។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលកំពុងបញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់គម្រោងជំនួយបច្ចេកទេស។

ទាក់ទងនឹងផ្លូវលេខ ៥ (Van Cao - Hoa Lac) បន្ទាប់ពីច្បាប់រាជធានីឆ្នាំ ២០២៤ ចូលជាធរមាន ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគនឹងផ្ទេររបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនទៅទីក្រុងដើម្បីបន្តអនុវត្តទៅតាមអាជ្ញាធររបស់ខ្លួន។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Nhon - Hanoi Railway Metro ទាក់ទាញអ្នកដំណើរ។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Duong Duc Tuan បានទទួលស្គាល់ថា ប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi សាកល្បងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ដែលជាផ្នែកមួយមានកម្ពស់ ៨.៥ គីឡូម៉ែត្រ បម្រើអ្នកដំណើររាប់ពាន់នាក់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់សម្រាប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរបស់រដ្ឋធានី។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ គម្រោង​មួយ​ចំនួន​នៅ​តែ​ហួស​ពី​ការ​កំណត់។

ដឹកនាំភារកិច្ចសម្រាប់ឆ្នាំ 2025 លោក Duong Duc Tuan បានស្នើឱ្យ MRB ផ្តោតលើការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសំខាន់ៗ បញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីនៃផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង Nhon - Hanoi Railway Line និងចាប់ផ្តើមឡើងវិញនូវគម្រោង Nam Thang Long - Tran Hung Dao Line 2។ នេះគឺជាកិច្ចការសំខាន់ដែលទាមទារឱ្យមានការផ្តោតអារម្មណ៍ខ្ពស់ និងការដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហាទាន់ពេលវេលា។

ទន្ទឹមនឹងនេះ MRB ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន និងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការត្រួតពិនិត្យគម្រោង ដោយធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងសុវត្ថិភាពក្នុងការសាងសង់។ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមន្ទីរ សាខា និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីលុបបំបាត់ការកកស្ទះ ពន្លឿនការបោសសំអាតទីតាំង និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អ្នកម៉ៅការក្នុងការអនុវត្តការងារសាងសង់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/da-khoan-gan-650m-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-192250102202355801.htm