គម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីតម្លៃ 4 ពាន់លានដុល្លារដែលតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញជាមួយទីក្រុង Can Gio ត្រូវបានស្នើឡើងថានឹងមានល្បឿន 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដែលមានតម្លៃ 4 ពាន់លានដុល្លារដែលបានស្នើឡើងតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញជាមួយស្រុក Can Gio មានប្រវែង 48.5 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងល្បឿនរថភ្លើងអតិបរមា 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ពោលគឺពីរដងនៃខ្សែ Ben Thanh - Suoi Tien ។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងសាធារណៈការ (GTCC) ទើបតែបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញប្រគល់ឱ្យនាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុដើម្បីណែនាំ Vingroup ក្នុងនីតិវិធីនៃសំណើគម្រោង និងរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាពីលទ្ធភាពជាមុន ព្រោះខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនេះនឹងត្រូវបានអនុវត្តក្រោមទម្រង់ភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។

សាឡាង Binh Khanh គឺជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ក្នុងការធ្វើដំណើរពីដីគោកនៃទីក្រុងហូជីមិញឆ្លងកាត់ទន្លេ Soai Rap ទៅ Can Gio ។ រូបថត៖ Nguyen Hue។

យោងតាមសំណើរបស់ Vingroup (វិនិយោគិន) រថភ្លើងក្រោមដីតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញជាមួយស្រុក Can Gio មានប្រវែង 48.5 គីឡូម៉ែត្រ និងកំពស់ខ្ពស់ រួមទាំងស្ថានីយចំនួន 2 (ស្ថានីយស្ថានីយគឺ Tan Phu និង Can Gio); ដេប៉ូចំនួន 2 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានទីតាំងនៅលើដីទំហំ 39 ហិកតា (Can Gio) និងដីទំហំ 20 ហិកតា (សង្កាត់ 7) ។

ផ្លូវនេះចាប់ផ្តើមពីផ្លូវ Nguyen Van Linh (រវាងផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវ Nguyen Thi Thap និងផ្លូវ Ly Phuc Man) ហើយដើរតាមខ្សែបន្ទាត់មធ្យមនៃផ្លូវ Nguyen Van Linh ។

ពេលទៅដល់ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវង្វៀនហ្លួងបាង សូមបត់ឆ្វេង ហើយទៅតាមបណ្តោយផ្លូវង្វៀនហ្លួងបាង ផ្លូវ 15B, D1 ឆ្លងកាត់រ៉ាចដាយ ទៅកាន់តំបន់តាំងលំនៅថ្មី Hong Linh - Nha Be។

បន្ទាប់មក រថភ្លើងក្រោមដីនឹងបន្តទៅត្រង់តាមបណ្តោយផ្លូវលេខ 11 នៃតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី Van Phat Hung - Nha Be បន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ទន្លេ Soai Rap ស្របនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ។ នៅ រស្មី បត់ស្តាំ ហើយដើរតាមផ្លូវ រុងសាក់ ដល់ចុងផ្លូវតភ្ជាប់ទៅគម្រោងទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio ។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាផ្លូវពីរ ដែលមានរង្វាស់ 1,435 មីលីម៉ែត្រ ផ្លូវនីមួយៗមានល្បឿនអតិបរមា 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ច្រើនជាងពីរដងនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien (ល្បឿនអតិបរមា 110 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)។

យោងតាមការស្រាវជ្រាវបឋម គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 102,370 ពាន់លានដុង (4.09 ពាន់លានដុល្លារ) ក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) កិច្ចសន្យា BOO (សាងសង់-ធ្វើដោយខ្លួនឯង)។ វិនិយោគិននឹងប្រើប្រាស់ដើមទុនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ហើយប្រមូលពីប្រភពផ្សេងទៀតតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ស្រុកកោះ Can Gio ស្ថិតនៅភាគអាគ្នេយ៍នៃទីក្រុងហូជីមិញ ដែលមានចំងាយប្រហែល 50km ពីកណ្តាល ហើយជាតំបន់តែមួយគត់នៃទីក្រុងដែលមានទីតាំងភូមិសាស្រ្តនៅជាប់សមុទ្រ។

Can Gio តម្រង់​ទិស​ទៅ​ជា​ទីក្រុង​រណប​អភិវឌ្ឍន៍​តាម​ទិស​ទីក្រុង​ក្នុង​ព្រៃ ព្រៃ​ក្នុង​ទីក្រុង។

បច្ចុប្បន្ន ប្រជាជន​ដែល​ចង់​ធ្វើ​ដំណើរ​ពី​កណ្តាល​ទីក្រុង​ហូជីមិញ​ទៅ​ស្រុក Can Gio ត្រូវ​ពឹង​លើ​សាឡាង Binh Khanh។

សំណើ​គម្រោង​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​ដែល​ចំណាយ​ថវិកា​ជាង​៤​ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ដល់​ទីក្រុង Can Gio

ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ទីក្រុង Can Gio ដែលស្នើឡើងដោយ Vingroup មានទុនវិនិយោគសរុបជាង 4 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរពី 30,000 ទៅ 40,000 នាក់ក្នុងមួយម៉ោងក្នុងទិសដៅតែមួយ ហើយនឹងដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ 2028 តទៅ។

ត្រូវការប្រាក់ 30,000 ពាន់លានដុង ដើម្បីភ្ជាប់រថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ទៅ Dong Nai

ខេត្ត Dong Nai កំពុង​ស្រាវជ្រាវ​គម្រោង​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ក្នុង​ទីក្រុង​ប្រវែង​២០​គីឡូម៉ែត្រ​ដែល​មាន​ទុន​វិនិយោគ​ប្រមាណ​៣០.០០០​ពាន់​លាន​ដុង​តភ្ជាប់​ជាមួយ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី​លេខ​១​ក្នុង​ទីក្រុង​ហូជីមិញ។

ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី 2 នៅទីក្រុងហូជីមិញ នឹងចាប់ផ្តើមនៅចុងឆ្នាំ 2025

ទីក្រុងហូជីមិញគ្រោងនឹងបញ្ចប់ការអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព និងជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីទី២ (Ben Thanh - Tham Luong) នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/metro-4-ty-usd-noi-trung-tam-tphcm-voi-can-gio-duoc-de-xuat-toc-do-250km-h-2384622.html