ទីក្រុងហូជីមិញ ចេញផែនការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីប្រវែង ៣៥៥គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ផ្តើមសាងសង់ខ្សែទី២ នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥

ទីក្រុងហូជីមិញចេញផែនការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងប្រវែង ៣៥៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល ១០ ឆ្នាំខាងមុខ។ ក្នុងនោះ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី២ នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ២០២៥ ខ្សែបន្ទាប់នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ២០២៧។

នាថ្ងៃទី 26 មិនា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានចេញផែនការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 188 របស់រដ្ឋសភា ស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ និងពិសេសមួយចំនួន ដើម្បីអភិវឌ្ឍបណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។

ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី 2 នឹងចាប់ផ្តើមនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025

ខ្សែរថភ្លើងមេត្រូទី 2 កំពុងផ្លាស់ប្តូរហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពុងរៀបចំចាប់ផ្តើមសាងសង់។ រូបថត៖ My Quynh

តាមនោះ ដើម្បីកសាងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងប្រវែង ៣៥៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល ១០ ឆ្នាំខាងមុខ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានចេញភារកិច្ចសំខាន់ៗចំនួន ៧ ។

នេះរួមបញ្ចូលទាំងការព្រាងឯកសារដើម្បីបញ្ជាក់បទប្បញ្ញត្តិមួយចំនួននៃដំណោះស្រាយ 188; ការកៀរគរមូលធន និងការរៀបចំការវិនិយោគ; ការរៀបចំការវិនិយោគ ការរៀបចំការអនុវត្តគម្រោង; ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងស្របតាមគំរូ TOD; ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក ការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា និងសម្ភារៈសំណង់ និងកន្លែងចាក់សំរាម។

សាលាក្រុងក៏បានប្រគល់ភារកិច្ចដល់មន្ទីរពាក់ព័ន្ធនីមួយៗ។ អ្នកចូលរួមគម្រោងត្រូវកំណត់អត្តសញ្ញាណនេះជាកិច្ចការនយោបាយដ៏សំខាន់ ទាមទារពេលវេលា ភាពវៃឆ្លាត និងធនធានដើម្បីអនុវត្ត។ អង្គភាពនីមួយៗត្រូវសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្ម និងសកម្មដោយស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់ចំពោះការងាររួម រួមចំណែកអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង។

ឈរលើមូលដ្ឋាននេះ ស្ថាប័នជំនាញ អ្នកវិនិយោគ អង្គភាពក្រោមឱវាទរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង និងមូលដ្ឋានដែលគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីឆ្លងកាត់ ទទួលខុសត្រូវក្នុងការរៀបចំ និងរៀបចំឧបករណ៍ និងបុគ្គលិកសមស្រប ដើម្បីអនុវត្តផែនការ ...

សម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី 2 ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 នាយកដ្ឋាន និងសាខានឹងបញ្ចប់នីតិវិធីដើម្បីបំប្លែងប្រភពទុនពី ODA ទៅជាការវិនិយោគសាធារណៈ។ បន្ទាប់មក ទីក្រុងនឹងដេញថ្លៃ និងចាប់ផ្តើមសាងសង់លើគម្រោងនេះនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំខាងមុខ ទីក្រុងហូជីមិញបានខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីចំនួន 7 ដែលមានប្រវែងសរុប 355 គីឡូម៉ែត្រ។ រូបថត៖ My Quynh

ទន្ទឹមនឹងនោះ សម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងក្រុងចំនួន ៦ ដែលនៅសេសសល់ របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពក៏នឹងត្រូវបានរៀបចំ វាយតម្លៃ និងអនុម័តផងដែរ។ បង្កើត វាយតម្លៃ និងអនុម័តគម្រោងសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី; ខិតខំចាប់ផ្តើមការសាងសង់គម្រោងក្នុងដំណាក់កាល 2027។ ការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងទាំងនេះនឹងត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីដំណាក់កាល 2025 ដល់ 2027។

មន្ទីរសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ នឹងបង្កើតគម្រោងបណ្តុះបណ្តាល និងបណ្តុះបណ្តាលកម្មាភិបាល មន្ត្រីរាជការ និងបុគ្គលិកសាធារណៈ ដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍បណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងក្នុងដំណាក់កាល 2025-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

កៀរគរថវិកាប្រមាណ ៤០,២ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដើម្បីវិនិយោគក្នុងចម្ងាយ ៣៥៥ គីឡូម៉ែត្រ

តាមផែនការ ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវកៀងគរថវិកាប្រមាណ ៤០,២ ពាន់លាន ដុល្លារអាមេរិក ដើម្បីវិនិយោគលើចម្ងាយ ៣៥៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល ១០ ឆ្នាំ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨៨ របស់រដ្ឋសភាក៏មានយន្តការជួយទីក្រុងហូជីមិញប្រមូលធនធានទាំងអស់ រួមទាំងដើមទុនពីថវិកាកណ្តាល ថវិកាមូលដ្ឋាន ចំណូលពីការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងតាមគំរូ TOD ការចេញប័ណ្ណបំណុល ...។

ទាក់ទិននឹងការកៀរគរមូលធន និងការរៀបចំដើមទុនវិនិយោគ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងនឹងរៀបចំផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម ជារៀងរាល់ឆ្នាំដោយបំពេញបន្ថែមថវិកាកណ្តាលជាមួយនឹងដើមទុនគោលដៅសម្រាប់ថវិកាក្នុងស្រុក ( ២០៩.៥០០ ពាន់លានដុង សម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ - ប្រហែល ៨,៣៨ ពាន់លាន ដុល្លារ)។

តំបន់ជាច្រើននៅជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ TOD ។ រូបថត៖ My Quynh

ទន្ទឹមនឹងនេះ ទីក្រុងនឹងបន្ថែមប្រភពចំណូល រក្សាទុកការចំណាយថវិកាកណ្តាលប្រចាំឆ្នាំ (ប្រសិនបើមាន) និងប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត។ រៀបចំផែនការប្រមូលជំនួយអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវការ (ODA) និងកម្ចីសម្បទានបរទេស ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង។ ការរៀបចំតុល្យភាព ផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម និងប្រចាំឆ្នាំនៃដើមទុនថវិកាក្នុងស្រុក។ បង្កើត​ផែនការ​បោះផ្សាយ​មូលបត្រ​បំណុល​រដ្ឋាភិបាល​មូលដ្ឋាន ដើម្បី​បែងចែក​ដើមទុន​សម្រាប់​គម្រោង​ផ្លូវដែក​ក្នុង​ទីក្រុង...

ជាពិសេស គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើឱ្យពិនិត្យ និងកែសម្រួលផែនការតំបន់ជុំវិញស្ថានីយរថភ្លើង និងកែសម្រួលសូចនាករផែនការ (បើចាំបាច់); ការផ្ទេរគោលដៅប្រើប្រាស់ដីដែលបានគ្រោងទុករវាងគម្រោង និងការងារនៅក្នុងតំបន់ TOD ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងធ្វើអាជីវកម្មដីធ្លីតាមគំរូ TOD ។

ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង ត្រូវបានចាត់តាំងតាមតំបន់ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញឱ្យអង្គភាពអនុវត្តផែនការតាមកាលវិភាគ និងប្រកបដោយគុណភាព។ នាយកដ្ឋាន សាខា វិស័យ គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក និងទីក្រុង Thu Duc ត្រូវអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់។ ប្រសិនបើត្រូវការការកែតម្រូវ ពួកគេត្រូវតែរាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពទាំងមូល។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងសាធារណការ ដើរតួនាទីជាភ្នាក់ងារឈរតាមដាន និងជំរុញការអនុវត្តផែនការ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងសិក្សា និងរៀបចំឡើងវិញនូវគំរូគ្រប់គ្រងការវិនិយោគប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង បង្កើតក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃផែនការផ្លូវ ផែនការ TOD និងវាយតម្លៃរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង។

លើសពីនេះ សាលាក្រុងនឹងបង្កើតក្រុមវាយតម្លៃ ដើម្បីជ្រើសរើសវិនិយោគិន អ្នកម៉ៅការសម្រាប់កញ្ចប់ EPC អ្នកម៉ៅការប្រឹក្សាបរទេស ហើយក្នុងពេលតែមួយរៀបចំការត្រួតពិនិត្យបឋមនៃការអនុវត្តដំណោះស្រាយបន្ទាប់ពីរយៈពេល 2 ឆ្នាំនៃការអនុវត្ត។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tphcm-ban-hanh-ke-hoach-lam-355km-metro-khoi-cong-metro-so-2-thang-12-2025-192250326200914616.htm