តើគម្រោងឆ្លងកាត់ទន្លេ Han និងផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ព្រលានយន្តហោះ Da Nang មានចម្ងាយប៉ុន្មាន?

នាថ្ងៃទី ១៦ ខែកក្កដា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang បានរាយការណ៍អំពីការអនុវត្តគម្រោងធំៗ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ២៥ របស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុង។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងស្ថានីយ៍រថភ្លើង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang បានដឹកនាំនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុង ធ្វើការជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីឯកភាពលើផែនការបឋមក្នុងការរៀបចំស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅ Kim Lien និងស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរ Trung Nghia ។

ទីក្រុង Da Nang កំពុងអនុវត្តជំហានសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់អាកាសយានដ្ឋាន។

ទន្ទឹមនឹងនោះ រៀបចំផែនការ និងរៀបចំផែនការបោសសម្អាតទីតាំង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់តំបន់ស្ថានីយ៍ Kim Lien និងតំបន់ Trung Nghia។

នាពេលខាងមុខ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang នឹងពិនិត្យរបាយការណ៍ចុងក្រោយ និងផ្ញើរបាយការណ៍ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរទៅកាន់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្តីពីគម្រោងវិនិយោគដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ និងស្ថានីយដឹកទំនិញ។

បន្ទាប់ពីបានពិភាក្សាជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang បានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន សម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបំពេញឯកសារ និងបញ្ជូនវាទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដែលរំពឹងទុកនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤។

បន្ទាប់​មក​គឺ​គម្រោង​វិនិយោគ​សាងសង់​គម្រោង​ឆ្លង​កាត់​ទន្លេ Han (ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ទន្លេ Han)។ គម្រោងនេះនឹងតភ្ជាប់តំបន់ផ្លូវ Dong Da - Tran Phu (ស្រុក Hai Chau) ទៅផ្លូវ Van Don - Tran Hung Dao (ស្រុក Son Tra)។

យោងតាមរបាយការណ៍ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang បានដឹកនាំនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ស្នើការបែងចែកដើមទុននៅឆ្នាំ 2024 ដើម្បីអនុវត្តការងាររៀបចំវិនិយោគ។

រហូតមកដល់ពេលនេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានធ្វើការយ៉ាងសកម្មជាមួយអ្នកជំនាញក្នុងវិស័យនេះ ដើម្បីស្រាវជ្រាវជម្រើស ក៏ដូចជាពិនិត្យ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនការកំណត់តំបន់ពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា។ នៅលើមូលដ្ឋាននោះ បង្កើតផែនការស្ទង់មតិ ដើម្បីបម្រើការជ្រើសរើសអ្នកប្រឹក្សាផ្នែករចនា ដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាពីលទ្ធភាពមុនគម្រោង។

របាយការណ៍នេះបានបញ្ជាក់ថា "បច្ចុប្បន្ននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដើម្បីរៀបចំការវាយតម្លៃ និងការអនុម័តថវិកាសម្រាប់ការងាររៀបចំវិនិយោគ។ រំពឹងថាការជ្រើសរើសទីប្រឹក្សាដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 3 ខែគិតចាប់ពីកាលបរិច្ឆេទនៃការបែងចែកដើមទុនរៀបចំការវិនិយោគ"។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang បន្ថែមថា គេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងបញ្ជូនរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនគម្រោងទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីវាយតម្លៃក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤ និងបញ្ចប់របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៅខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥។

គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់មួយទៀតគឺគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ព្រលានយន្តហោះ Da Nang ។

រហូតមកដល់ពេលនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានណែនាំឲ្យនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន អញ្ជើញយ៉ាងសកម្ម និងធ្វើការជាមួយអ្នកជំនាញ ដើម្បីស្រាវជ្រាវជម្រើស និងមាត្រដ្ឋានគម្រោង ព្រមទាំងពិនិត្យ និងសម្របសម្រួលបច្ចុប្បន្នភាពលើផែនការកំណត់តំបន់ពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា។ ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននោះ បង្កើតភារកិច្ច និងផែនការស្ទង់មតិ ដើម្បីបម្រើដល់ការជ្រើសរើសអង្គភាពប្រឹក្សាផ្នែករចនា ដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាពីលទ្ធភាពមុនគម្រោង។

បច្ចុប្បន្ន នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំការវាយតម្លៃ និងអនុម័តថវិកាសម្រាប់ការងាររៀបចំវិនិយោគ ដោយរំពឹងថា ការជ្រើសរើសទីប្រឹក្សារៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងនឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 3 ខែ គិតចាប់ពីថ្ងៃរៀបចំផែនការវិនិយោគ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang បាននិយាយថា គេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការជ្រើសរើសទីប្រឹក្សាដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនបន្ទាប់ពីរយៈពេល 3 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃនៃការបែងចែកដើមទុនរៀបចំការវិនិយោគ (រំពឹងទុកក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024)។

របាយការណ៍នេះបាននិយាយថា "វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនគម្រោង (របាយការណ៍ចុងក្រោយ) នៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 និងបញ្ចប់របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពក្នុងត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025"។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/cong-trinh-qua-song-han-ham-qua-san-bay-da-nang-trien-khai-den-dau-192240716173608013.htm