ស្ថានភាពចរាចរណ៍ទូទៅនៅតំបន់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat កាន់តែមានភាពស្មុគស្មាញ។
តើរថយន្តនឹងត្រូវហាមឃាត់ពីផ្លូវ Truong Son ដែរឬទេ?
សមាគមសេវាកម្មភស្តុភារវៀតណាម (VLA) ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីផ្តល់យោបល់លើសំណើរកំណត់រថយន្តដឹកទំនិញឆ្លងកាត់តំបន់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat (ស្រុក Tan Binh)។
យោងតាមផែនការដែលមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន) កំពុងសិក្សា ឡានដឹកទំនិញនឹងត្រូវហាមឃាត់មិនឱ្យធ្វើដំណើរលើផ្លូវ Truong Son ក្នុងទិសដៅទាំងពីរ។ សាខាទាំងពីរនៃ Bach Dang និង Hong Ha គឺជាផ្លូវមួយផ្លូវមួយ ការហាមឃាត់រថយន្តដឹកទំនិញនឹងអនុវត្តពី Hong Ha (ផ្លូវដែលកាត់សាខាទាំងពីរ) ទៅផ្លូវ Truong Son ។ ប្រសិនបើត្រូវបានអនុម័ត ការហាមប្រាមនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុវត្តជាពីរដំណាក់កាល៖ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 ម៉ោងហាមឃាត់យានយន្តនឹងមានចាប់ពីម៉ោង 6 ព្រឹកដល់ម៉ោង 8 យប់។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1.1.2025 ម៉ោងហាមឃាត់នឹងត្រូវបន្តដល់ម៉ោង 22:00។ បច្ចុប្បន្នរថយន្តដឹកទំនិញនៅតែត្រូវបានអនុញ្ញាតឲ្យធ្វើសកម្មភាពនៅតំបន់នេះចន្លោះពីម៉ោង៩ព្រឹកដល់ម៉ោង៤រសៀល។
VLA បានវាយតម្លៃថាការចែកចាយចរាចរណ៍ឡើងវិញ និងការផ្លាស់ប្តូរម៉ោងដែលរថយន្តដឹកទំនិញត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យធ្វើប្រតិបត្តិការនឹងប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រតិបត្តិការរបស់អាជីវកម្មសមាជិក។ ការស្ទង់មើលកម្រិតនៃផលប៉ះពាល់ សហគ្រាស VLA 100% ដែលចូលរួមក្នុងការស្ទង់មតិបាននិយាយថា ប្រសិនបើការហាមប្រាមការផ្ទុកថ្មីនេះត្រូវបានអនុវត្ត ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងសកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញតាមអាកាសនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងត្បូងនឹងរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការយឺតយ៉ាវ មិនបំពេញតម្រូវការអតិថិជន និងត្រូវចំណាយច្រើន។
ជាពិសេស ឃ្លាំងលេខ 1 នៅផ្លូវ 49 Truong Son (ឃ្លាំងនាំចេញ) នឹងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកដ៏ធំបំផុត ដោយសារតែខ្វះច្រកចូលក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងហាមឃាត់។ ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ទាំងមូលនឹងផ្លាស់ទីទាំងស្រុងទៅការផ្លាស់ប្តូរពេលយប់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ រោងចក្រ ឃ្លាំង សេវាកម្មដែលពាក់ព័ន្ធដូចជា វិទ្យុសកម្ម ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ (គយ ការត្រួតពិនិត្យឯកទេស) ដំណើរការជាចម្បងក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងធ្វើការ។
ការចំណាយបីដង ហានិភ័យនៃការពិន័យលើការដឹកជញ្ជូនយឺត
យោងតាមការគណនាបឋមដោយអាជីវកម្មដែលចូលរួមក្នុងការស្ទង់មតិ ការចំណាយបន្ថែមអាចមានពី 30 - 300% ប្រសិនបើស៊ុមពេលវេលាហាមឃាត់ការផ្ទុកថ្មីត្រូវបានអនុវត្ត ដោយមិនគិតពីតម្លៃនៃការផាកពិន័យដោយអតិថិជនដោយសារតែពេលវេលាដឹកជញ្ជូនយឺត និងកាត់បន្ថយគុណភាពទំនិញ (សម្រាប់បន្លែស្រស់ ផ្លែឈើ និងអាហារសមុទ្រ)។ មូលហេតុគឺទំនិញត្រូវដឹកតាមម៉ោងហោះហើរ ដូច្នេះហើយមិនអាចដឹកជញ្ជូនបានដើម្បីគេចពីម៉ោងហាមឃាត់ខាងលើ។ ដោយសន្មតថាទំនិញត្រូវបានប្រមូលជាមុនក្នុងរយៈពេលដែលបានអនុញ្ញាត ឃ្លាំង TCS នឹងមិនអាចបំពេញតាមបរិមាណនៃទំនិញនាំចេញរបស់អាជីវកម្មបានទេ ហើយនឹងទទួលរងការចំណាយលើការផ្ទុក។ ជាពិសេសផលិតផលស្រស់ៗ (បន្លែ អាហារសមុទ្រ។ល។) មិនអាចប្រមូលទុកក្នុងរយៈពេលយូរជាមុនបានទេ ដែលធ្វើឲ្យប៉ះពាល់ដល់គុណភាពទំនិញនាំចេញ។
ជាមួយនឹងការវិភាគខាងលើ VLA ផ្តល់អនុសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង និងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក្រុងមិនពិចារណាអនុវត្តផែនការហាមឃាត់ការផ្ទុកថ្មីនេះទេ ហើយរក្សាម៉ោងហាមឃាត់ការផ្ទុកបច្ចុប្បន្ន។ ដើម្បីកម្រិតការកកស្ទះចរាចរណ៍ អង្គភាពនេះបានស្នើឲ្យអាជ្ញាធរបង្កើនចំនួនបុគ្គលិកដែលសម្របសម្រួលចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់នេះ ហើយទន្ទឹមនឹងនេះក៏អនុវត្តចរាចរពីចម្ងាយ និងបទប្បញ្ញត្តិផងដែរ។
“ក្នុងរយៈពេលវែង ចាំបាច់ត្រូវសាងសង់ឃ្លាំងផ្ទុកទំនិញតាមអាកាសបន្ថែមនៅខាងក្រៅតំបន់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ពេញលេញ ដូចជាការបើកផ្លូវតភ្ជាប់បន្ថែម សាងសង់ស្ពានអាកាសនៅចំណុចប្រសព្វចរាចរណ៍នៅតំបន់ Tan Son Nhat ដើម្បីកុំឱ្យមានការហាមឃាត់ម៉ោងផ្ទុកទំនិញនៅក្នុងតំបន់នេះ ទាល់តែគ្មានម៉ោងផ្ទុកទំនិញទេនោះ សកម្មភាពដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារពិតជាអំណោយផលមែន .
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)