ការបិទស្ថានីយ៍ក្រោមដីទំនើបទំនើបចំនួន 2 នៃរថភ្លើងក្រោមដី 1

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong09/05/2024


TPO - បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេល 8 ឆ្នាំ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីពីរ Ben Thanh និងរោងមហោស្រពទីក្រុងហូជីមិញ (សង្កាត់លេខ 1) នៃគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីទី 1 ត្រូវបានបញ្ចប់។ នៅពេលអនាគត នេះនឹងជាចំណុចតភ្ជាប់សម្រាប់រថភ្លើងក្រោមដី 1, 2, 3A និង 4។

ការបិទស្ថានីយ៍ក្រោមដីទំនើបទំនើបចំនួន 2 នៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 1 រូបថត 1

ស្ថាបត្យកម្មលេចធ្លោនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh គឺកម្ពស់ 6 ម៉ែត្រ អង្កត់ផ្ចិត 21.6 ម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជារាងផ្កាឈូក។ ធាតុនេះមានមុខងារផ្តល់ពន្លឺធម្មជាតិសម្រាប់ផ្នែកនៃស្ថានីយ៍។

ការបិទស្ថានីយ៍ក្រោមដីទំនើបទំនើបចំនួន 2 នៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 1 រូបថត 2

ជាន់ទីមួយនៃស្ថានីយ៍នេះមានទំហំប្រហែល 45,000 ម៉ែត្រការ៉េ ដែលរចនាឡើងជាមួយនឹងសសរបេតុងធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូមជិត 200 ជាមួយនឹងមុខងារនៃបន្ទប់រង់ចាំ និងការលក់សំបុត្រ។

ការបិទស្ថានីយ៍ក្រោមដីទំនើបទំនើបចំនួន 2 នៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 1 រូបថត 3ការបិទស្ថានីយ៍ក្រោមដីទំនើបទំនើបចំនួន 2 នៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 1 រូបថត 4

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ស្ថានីយ៍ក្រោមដីមានផ្សារទំនើបបន្ថែមទំហំ 18,100 ម៉ែត្រការ៉េ ច្រករបៀងក្រោមដី 21,500 ម៉ែត្រការ៉េ និងការ៉េ។

ការបិទស្ថានីយ៍ក្រោមដីទំនើបទំនើបចំនួន 2 នៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 1 រូបថត 5

តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh ត្រូវបានរចនាឡើងក្នុងជម្រៅប្រហែល 32 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធ 4 ជាន់។

ការបិទស្ថានីយ៍ក្រោមដីទំនើបទំនើបចំនួន 2 នៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 1 រូបថត 6ការបិទស្ថានីយ៍ក្រោមដីទំនើបទំនើបចំនួន 2 នៃរថភ្លើងក្រោមដី 1 រូបថត 7

គ្រប់ជាន់ទាំងអស់មានជណ្តើរយន្ត 2 ជណ្តើរ និងជណ្តើរយន្តសម្រាប់អ្នកដំណើរ។

ការបិទស្ថានីយ៍ក្រោមដីទំនើបទំនើបចំនួន 2 នៃរថភ្លើងក្រោមដី 1 រូបថត 8

ជណ្តើរយន្តបម្រើអ្នកដំណើរឡើងចុះរវាងជាន់ក្រោមដីទាំងបួនខាងក្រោមស្ថានីយ៍។

ការបិទស្ថានីយ៍ក្រោមដីទំនើបទំនើបចំនួន 2 នៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 1 រូបថត 9

យោងតាមការរចនា ជាន់ B1 និង B2 ត្រូវបានប្រើសម្រាប់រថភ្លើងក្រោមដី 1។ ជាន់ B3 និង B4 នឹងប្រើប្រាស់សម្រាប់រថភ្លើងក្រោមដី 2 (Ben Thanh - Tham Luong) នាពេលអនាគត។

ការបិទស្ថានីយ៍ក្រោមដីទំនើបទំនើបចំនួន 2 នៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 1 រូបថត 10

បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេល 8 ឆ្នាំ ស្ថានីយ៍ Ben Thanh បានបញ្ចប់នូវរចនាសម្ព័ន្ធ ស្ថាបត្យកម្ម (ពិដាន ជាន់ក្រានីត ជណ្តើរ...) ធាតុការពារភ្លើង ប្រព័ន្ធភ្លើង និងប្រព័ន្ធសញ្ញា។

ការបិទស្ថានីយ៍ក្រោមដីទំនើបទំនើបចំនួន 2 នៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 1 រូបថត 11

ផ្លាកសញ្ញាផ្នែកខាងក្នុងនៃខ្សែរថភ្លើង Ben Thanh - Suoi Tien Metro មានកម្ពស់ 6 ម៉ែត្រ អង្កត់ផ្ចិត 21.6 ម៉ែត្រ រចនាឡើងជារាងផ្កាឈូក។

ការបិទស្ថានីយ៍ក្រោមដីទំនើបទំនើបចំនួន 2 នៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 1 រូបថត 12
ការបិទស្ថានីយ៍ក្រោមដីទំនើបទំនើបចំនួន 2 នៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 1 រូបថត 13

បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្នែកខាងក្នុងនៃស្ថានីយ៍ Ben Thanh បានបញ្ចប់ការតុបតែង ប្រព័ន្ធភ្លើង ផ្លាកសញ្ញា និងប្រព័ន្ធបរិក្ខាររួចរាល់ហើយ ដើម្បីស្វាគមន៍អ្នកដំណើរ។

ការបិទស្ថានីយ៍ក្រោមដីទំនើបទំនើបចំនួន 2 នៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 1 រូបថត 14

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីរបស់ City Theatre គឺជាស្ថានីយ៍លេខ 2 ក្នុងចំណោម 14 ស្ថានីយនៃរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 Ben Thanh - Suoi Tien ដែលបានបញ្ចប់ការសាងសង់ 100% ។ ស្ថានីយ​ក្រោមដី​នេះ​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឱ្យ​មាន​ប្រវែង ១៩០ ម៉ែត្រ ទទឹង ២៦ ម៉ែត្រ និង​មាន ៤ ជាន់។

ការបិទស្ថានីយ៍ក្រោមដីទំនើបទំនើបចំនួន 2 នៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 1 រូបថត 15ការបិទស្ថានីយក្រោមដីទំនើបទំនើបចំនួន 2 នៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 1 រូបថត 16

ជាន់ទី១ ជាកន្លែងផ្តល់សេវាអ្នកដំណើរ ដូចជា បន្ទប់រង់ចាំ ម៉ាស៊ីនលក់សំបុត្រ ច្រកទ្វារប្រាក់ស្វ័យប្រវត្តិ បង្គន់អនាម័យ... ជាន់ទី២ ជាវេទិកា ដែលរថភ្លើងឈប់ទទួលអ្នកដំណើរ។

ការបិទស្ថានីយ៍ក្រោមដីទំនើបទំនើបចំនួន 2 នៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 1 រូបថត 17

ស្ថានីយ៍មហោស្រពទីក្រុងមានច្រកចូលនិងចេញចំនួន 5 ។ ផ្លូវលេខ 5 នៅសួនច្បារ Lam Son ទល់មុខរោងមហោស្រពទីក្រុង។ ច្រកចេញទី 4 ទល់មុខតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅបន្ទប់ក្រោមដីនៃអគារ UnionSquare ។ ច្រកចូល 3 ដែលនៅសល់គឺនៅម្ខាងទៀតនៃផ្លូវប៉ាស្ទ័រ។

ការបិទស្ថានីយ៍ក្រោមដីទំនើបទំនើបចំនួន 2 នៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 1 រូបថត 18
ការបិទស្ថានីយ៍ក្រោមដីទំនើបទំនើបចំនួន 2 នៃរថភ្លើងក្រោមដី 1 រូបថត 19

ច្រកទ្វារត្រួតពិនិត្យសំបុត្រ និងច្រករបៀងឡើងនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 1 ។

ការបិទស្ថានីយ៍ក្រោមដីទំនើបទំនើបចំនួន 2 នៃរថភ្លើងក្រោមដី 1 រូបថត 20

គេរំពឹងថា ប្រសិនបើការងារទាំងអស់ដំណើរការទៅដោយរលូន គម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីទី១ នឹងដំណើរការដោយមិនគិតថ្លៃចាប់ពីខែកក្កដាឆ្នាំនេះតទៅ។ នៅក្នុងត្រីមាសទី 4 នៃឆ្នាំ 2024 ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី 1 នឹងដំណើរការជាផ្លូវការ។

ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ទីតាំង និង​កាប់​ដើម​ឈើ​ចំនួន ១៨៥​ដើម ដើម្បី​អនុវត្ត​គម្រោង​តភ្ជាប់​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី ១
ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ទីតាំង និង​កាប់​ដើម​ឈើ​ចំនួន ១៨៥​ដើម ដើម្បី​អនុវត្ត​គម្រោង​តភ្ជាប់​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី ១

ភ្ញៀវពិសេសនៃរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 នៅទីក្រុងហូជីមិញ
ភ្ញៀវពិសេសនៃរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 នៅទីក្រុងហូជីមិញ

វិនិយោគិន Metro Line 2 ពន្យល់ពីមូលហេតុដែលដើមឈើជាង 400 ដើមត្រូវកាប់បំផ្លាញ
វិនិយោគិន Metro Line 2 ពន្យល់ពីមូលហេតុដែលដើមឈើជាង 400 ដើមត្រូវកាប់បំផ្លាញ

គណនា​ឡើងវិញ​នូវ​គម្រោង​កាប់​ឈើ​ដើម្បី​សាងសង់​ផ្លូវ​មេត្រូ ២
គណនា​ឡើងវិញ​នូវ​គម្រោង​កាប់​ឈើ​ដើម្បី​សាងសង់​ផ្លូវ​មេត្រូ ២

ឌុយអាញ់



ប្រភព៖ https://tienphong.vn/can-canh-2-ga-ngam-sieu-hien-dai-thuoc-tuyen-metro-so-1-post1634491.tpo

Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

តាម៉ា - ស្ទ្រីមផ្កាវេទមន្តនៅលើភ្នំនិងព្រៃមុនពេលថ្ងៃបើកពិធីបុណ្យ
ស្វាគមន៍ពន្លឺថ្ងៃនៅភូមិបុរាណ Duong Lam
សិល្បករវៀត ណាម និងបំផុសគំនិតសម្រាប់ផលិតផលផ្សព្វផ្សាយវប្បធម៌ទេសចរណ៍
ដំណើរនៃផលិតផលសមុទ្រ

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ក្រសួង - សាខា

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល