រថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien បានសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការ បន្ទាប់ពីដំណើរការជាង 2 ខែ

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ត្រូវបានសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់បន្ទាប់ពីដំណើរការជាផ្លូវការអស់រយៈពេលជាង 2 ខែ ដោយបម្រើអ្នកដំណើរជាង 5 លាននាក់។

កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ៩ មិនា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានប្រារព្ធពិធីសម្ពោធខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien (ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ ១) នៅតំបន់ខាងលើស្ថានីយ៍ Ben Thanh - ថ្ងៃទី ២៣ ខែកញ្ញា។

Ben Thanh - Suoi Tien Metro សម្ពោធជាផ្លូវការ។ នេះ​ជា​គម្រោង​សហប្រតិបត្តិការ​សេដ្ឋកិច្ច​សំខាន់​រវាង​រដ្ឋាភិបាល​ទាំងពីរ​វៀតណាម​និង​ជប៉ុន។ រូបថត៖ Phuong Quyen។

ព្រឹត្តិការណ៍នេះបានធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មជាង 2 ខែមុន (ថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ) ក្នុងឱកាសនៃពិធីបុណ្យវៀតណាម - ជប៉ុនលើកទី 10 ដែលបង្ហាញពីទំនាក់ទំនងមិត្តភាពរវាងប្រទេសទាំងពីរ។

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien មានប្រវែង 19.7 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានស្ថានីយចំនួន 14 តភ្ជាប់ពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញទៅទីក្រុង Thu Duc វាជាផ្នែកក្រោមដីដំបូងគេក្នុងប្រទេស ដោយអនុវត្តវិធីសាស្រ្តសាងសង់ទំនើប និងជឿនលឿនជាច្រើន។

គម្រោងនេះប្រើប្រាស់ទុន ODA ពីរដ្ឋាភិបាលជប៉ុន និងដើមទុនសមភាគីក្នុងស្រុក ហើយជាគម្រោងសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់រវាងរដ្ឋាភិបាលនៃប្រទេសទាំងពីរវៀតណាម និងជប៉ុន។

បន្ទាប់ពីដំណើរការសាងសង់ និងដំណើរការពាណិជ្ជកម្មអស់រយៈពេលជាង 2 ខែមក ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនេះបានបម្រើអ្នកដំណើរជាង 5 លាននាក់ និងទទួលបានការឆ្លើយតបជាវិជ្ជមានពីប្រជាពលរដ្ឋ។

អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Thanh Nghi បានស្វាគមន៍អនុរដ្ឋមន្ត្រីការបរទេសជប៉ុន Miyaji Takuma។ រូបថត៖ Phuong Quyen។

ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហូជីមិញ និងតំណាងរដ្ឋាភិបាលជប៉ុនបានឆ្លងកាត់រថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ក្នុងថ្ងៃសម្ពោធ។ រូបថត៖ Phuong Quyen។

ក្នុងពិធីនេះ លោក Furukawa Yasushi អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដែនដី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ទេសចរណ៍ និងដឹកជញ្ជូនជប៉ុនបានទទួលស្គាល់ថា ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien គឺជានិមិត្តរូបនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជិតស្និទ្ធថ្មីក្នុងវិស័យផ្លូវដែករវាងវៀតណាម និងជប៉ុន។

លោក​បន្ត​ថា រដ្ឋាភិបាល​ជប៉ុន​បាន​ចូល​រួម​ចំណែក​ក្នុង​គម្រោង​សាងសង់​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី ១ តាម​រយៈ​កិច្ច​សហប្រតិបត្តិការ​កម្ចី ODA។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ សហគ្រាសជប៉ុនបានចូលរួមក្នុងការសាងសង់ និងដំឡើងដោយផ្តល់ក្បាលម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធផ្តល់សញ្ញា។

លោក Furukawa Yasushi - អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដែនដី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ទេសចរណ៍ និងដឹកជញ្ជូនជប៉ុន បាននិយាយនៅក្នុងពិធីសម្ពោធខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ។ រូបថត៖ Phuong Quyen។

លោក Furukawa Yasushi បានមានប្រសាសន៍ថា “ខ្ញុំដឹងថា Metro Line 1 បានបើកដំណើរការកាលពីខែធ្នូឆ្នាំមុន ហើយមនុស្សជាច្រើនបានអន្ទះសារចង់មកទទួលបទពិសោធន៍ពីរថភ្លើង។ ខ្ញុំសប្បាយចិត្តណាស់ដែលមានមនុស្សជាច្រើនធ្វើដំណើរលើរថភ្លើងដែលសាងសង់ដោយបច្ចេកវិទ្យារបស់ជប៉ុន” លោក Furukawa Yasushi បានបន្ថែមថា នាពេលខាងមុខ ប្រទេសជប៉ុននឹងបន្តគាំទ្រប្រតិបត្តិការ និងគ្រប់គ្រង Metro Line 1 តាមរយៈការចែករំលែកចំណេះដឹង និងបទពិសោធន៍ ដោយហេតុនេះការពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយវៀតណាម ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកក្នុងវិស័យហាមឃាត់។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Van Duoc ថ្លែងមតិនៅទីនេះ។ រូបថត៖ Phuong Quyen។

លោក Nguyen Van Duoc ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានចាត់ទុកថា រថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien មិនត្រឹមតែជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនទំនើបមានសារសំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាគម្រោងសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់រវាងវៀតណាម និងជប៉ុន ដែលនាយករដ្ឋមន្ត្រីនៃប្រទេសទាំងពីរបានឯកភាពជាអាទិភាពក្នុងការជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការវិនិយោគ។

“ពិធីសម្ពោធថ្ងៃនេះ គឺជាការចាប់ផ្តើមនៃជំពូកថ្មីមួយក្នុងដំណើរនៃការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនទីក្រុងទំនើប។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី នេះគ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះ ព្រោះដំណើរការប្រតិបត្តិការ គ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់មុខងាររបស់រថភ្លើងក្រោមដីទី១ ត្រូវតែធានាសុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាព ដែលជាកត្តាសំខាន់ដែលត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសនាពេលខាងមុខ” ប្រធានទីក្រុងហូជីមិញបានសង្កត់ធ្ងន់។

លោកបានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុង និងអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ យកចិត្តទុកដាក់លើបញ្ហានេះ មានផែនការ និងសេណារីយ៉ូជាក់លាក់ និងលម្អិត ដើម្បីដំណើរការយ៉ាងសកម្ម និងទាញយកគម្រោងសំខាន់ៗ ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងប្រទេសទាំងពីរវៀតណាម និងជប៉ុន។

ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី 2 នៅទីក្រុងហូជីមិញ នឹងចាប់ផ្តើមនៅចុងឆ្នាំ 2025

ទីក្រុងហូជីមិញគ្រោងនឹងបញ្ចប់ការអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព និងជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីទី២ (Ben Thanh - Tham Luong) នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

Ben Thanh - Suoi Tien Metro រកចំណូលបានជាង 11.7 ពាន់លានដុងក្នុងរយៈពេល 10 ថ្ងៃនៃប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម

ក្នុងរយៈពេល 10 ថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2025 ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien រកចំណូលបានជាង 11,5 ពាន់លានដុង។

Vingroup ស្នើរសុំមូលនិធិដោយខ្លួនឯងលើការភ្ជាប់បណ្តាញរថភ្លើងក្រោមដី HCMC ជាមួយ Can Gio

សាជីវកម្ម Vingroup ចង់ចំណាយប្រាក់ផ្ទាល់ខ្លួន ដើម្បីស្រាវជ្រាវខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញជាមួយស្រុក Can Gio តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/khanh-thanh-metro-ben-thanh-suoi-tien-sau-hon-2-thang-van-hanh-chinh-thuc-2378807.html