នារសៀលថ្ងៃទី ១២ មិនា លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង លោក Nguyen Van Nen រួមជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ តំណាងមន្ទីរ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ បានចុះត្រួតពិនិត្យគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់នៃផ្លូវក្រោមដី Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (សង្កាត់លេខ ៧)។

រាយការណ៍នៅការដ្ឋានសំណង់ លោក Luong Minh Phuc នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងការងារចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្នអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការកំពុងពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ឆ្ពោះទៅគោលដៅបើកសាខាផ្លូវរូងក្រោមដី HC2 ត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែកក្កដា និងបើកសាខា HC1 នៅចុងឆ្នាំ 2024 ដោយបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូល។

ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង អង្គភាពសំណង់បានប្រមូលផ្តុំមន្ត្រីបញ្ជាការ អ្នកបច្ចេកទេស និងកម្មករជាង១១០នាក់; ម៉ាស៊ីននិងឧបករណ៍ជាង 30 ។ ជាពិសេស ការងារសាងសង់មួយចំនួននឹងត្រូវអនុវត្តក្នុង "វេនបី និងវេនបួន" ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការបញ្ចប់ទៅតាមការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជន។

យោងតាមវិនិយោគិន ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 7 ខែកុម្ភៈមក អង្គភាព និងអ្នកម៉ៅការបាននឹងកំពុង "បិទ" ផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ដើម្បីសាងសង់ស្ពានពីរស្របគ្នា ដែលនាំឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាញឹកញាប់។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី នាយកដ្ឋានចរាចរណ៍បានសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដូចជា នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន នាយកដ្ឋាននគរបាល PC08 ក្រុមការងារនគរបាលចរាចរណ៍ក្រុងសៃហ្គនខាងត្បូង អធិការដ្ឋានចរាចរណ៍... ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ សម្របសម្រួល និងដោះស្រាយស្ថានភាពដែលកើតឡើងភ្លាមៗ កាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងពន្លឿនដំណើរការ កាត់បន្ថយពេលវេលានៃការកាន់កាប់តំបន់ផ្លូវបំបែក។

w img 4758 3 984.jpeg
លេខាទីក្រុងហូជីមិញ ស្នើអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ពន្លឿនដំណើរការ ដើម្បីឲ្យគម្រោងនេះ អាចបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

លេខាទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Van Nen បានវាយតម្លៃថា គម្រោងផ្លូវក្រោមដី Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ត្រូវសាងសង់ និងរៀបចំជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងតំបន់ដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ ប៉ុន្តែការសម្របសម្រួល និងគាំទ្ររវាងកងកម្លាំងនិងអ្នកវិនិយោគគឺមានភាពជិតស្និទ្ធិ។ រក្សា​សកម្មភាព​សំណង់​ទូទាំង​ប្រទេស​ធានា​សុវត្ថិភាព។

“អាចនិយាយបានថា នេះជាគម្រោងចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់របស់ទីក្រុង ដោយមានអត្ថន័យលុបបំបាត់ការកកស្ទះនៅច្រកទ្វារចូល សម្រួលដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ក៏ដូចជាការលើកកម្ពស់គុណភាពជីវិត ធានាបរិស្ថាននៅពេលសាងសង់រួចរាល់។ ដូច្នេះ​ហើយ យើង​ត្រូវ​អនុវត្ត​គម្រោង​នេះ​ដោយ​ភាព​ប្រញាប់​ប្រញាល់»។

លេខាទីក្រុងហូជីមិញបានមានប្រសាសន៍ថា អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនៅពេលនេះ គឺទីក្រុងជិតឈានចូលរដូវវស្សា ហើយការសាងសង់គម្រោងនឹងប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គជាច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោកបានសិក្សារបាយការណ៍នេះ ហើយស្វាគមន៍ចំពោះអ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ការចេញនូវផែនការលម្អិត និងជាក់លាក់។

“ខ្ញុំពេញចិត្តចំពោះការងារសម្របសម្រួល អង្គភាពបានខិតខំប្រឹងប្រែងសាងសង់ “បីវេនបួនវេន” ប៉ុន្តែត្រូវធានាសុវត្ថិភាពសំណង់។ ទាក់ទងនឹងបញ្ហាចរាចរណ៍ កងកម្លាំងដែលចូលរួមការពារសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាព ត្រូវខិតខំសម្របសម្រួលបន្ថែមទៀត ជៀសវាងការកកស្ទះ និងការកកស្ទះ។ វាចាំបាច់ក្នុងការប្រមើលមើលស្ថានភាពមិនល្អដែលនាំទៅរកភាពអសកម្មដើម្បីដោះស្រាយវា។ នៅពេលដែលមានស្ថានភាពហួសពីផែនការ ត្រូវតែរាយការណ៍ជាបន្ទាន់ទៅកាន់អ្នកវិនិយោគ និងថ្នាក់ដឹកនាំក្រុង ដើម្បីដោះស្រាយទាន់ពេលវេលា»។

w img 4693 1 985.jpeg
ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃការដ្ឋានសំណង់នៃគម្រោងផ្លូវក្រោមដីចំនួន 830 ពាន់លានដុង ដើម្បី "សង្គ្រោះ" ការស្ទះចរាចរណ៍នៅភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ។

គម្រោងផ្លូវក្រោមដី Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho មានទុនវិនិយោគសរុបជាង 830 ពាន់លានដុង មាត្រដ្ឋានគម្រោងគឺសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីចំនួន 2 (HC1 និង HC2) នៅលើផ្លូវ Nguyen Van Linh ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 456m ផ្នែកឆ្លងកាត់ធានាបាននូវផ្លូវចំនួន 3 ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធបេតុងពង្រឹង។

ក្នុងនោះ ផ្លូវរូងក្រោមដីដែលបិទជិតមានប្រវែង ៩៨ម ផ្លូវរូងក្រោមដីមានបណ្តោយជាង ៣៥០ម ផ្លូវរូងក្រោមដីសម្រាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវក្រោមដីមានប្រវែង ៤.៧៥ម។ ល្បឿនរចនា 60km/h សម្រាប់ផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដី និង 30km/h សម្រាប់សាខាទៅប្រសព្វ។

បិទផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho រយៈពេល 240 ថ្ងៃដើម្បីសាងសង់ផ្លូវក្រោមដី ដោយចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 7 ខែកុម្ភៈ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងបិទផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho រយៈពេល 240 ថ្ងៃដើម្បីសាងសង់ផ្លូវក្រោមដី។