5月22日、ビンディン省人民委員会は、同省の新たな状況において道路交通の秩序と安全を確保する取り組みを強化する計画を発表した。
これを受けて、ビンディン省人民委員会は当局に対し、許可された速度を超える運転、アルコールや薬物の濃度の違反、車両の側面やトランクの「延長」、特大・過積載の貨物の輸送など、重大な交通事故の主な原因となる違反行為の摘発と厳正な処理に重点を置くよう指示した。
土を運ぶトラックがハイウェイ 1 号線とハイウェイ 19C 号線の交差点を走っています。
省内の各機関、部署、地方は、労働者数の多い都市、町、工業団地、観光地などを中心に、路線別、地域別にアルコール濃度を規制する具体的な計画を立てなければならない。
実際の状況に応じて、毎年、管理区域内の全車種を対象に一斉検査を実施し、違反行為を厳正に処理し、使用期限や登録期限が切れた車両の運行停止を断固として求めます。
大型貨物車が国道19号線を走っています。
また、交通法違反の処理プロセスは、法律を絶対に尊重しなければならず、「禁止区域なし、例外なし」であり、交通安全秩序のすべての違反は、法律の規定に従って厳格に処理されなければなりません。
ビンディン省交通警察局の統計によると、2023年の最初の5か月間（2022年12月15日から2023年5月9日まで）、当局は3万8000人以上の兵士を動員して8749回の道路交通パトロールを組織した。当局は検査のため33,763台の車両を停止させ、23,700台以上の車両に違反切符を切った。罰金総額は370億VNDを超える。
このうち過積載違反はわずか207件だった。具体的には、交通警察は約5か月間で、過積載により法律違反を犯したトラックを193件、コンテナトラックを14件摘発した。そのため、平均すると、ビンディン省では当局が1日に検出する過積載違反は2件未満となっている。
ビンディン省交通警察署長によると、車両の重量を測る際に過積載車両の取り扱いが困難であるという。手動スケールの場合、スケールの精度を上げるには平らな面を見つける必要があります。また、地域の計量所と契約する場合、車両を計量所まで誘導するのに時間がかかります。
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