クアンガイ省の鉄道を横切る多くの自走式通路を撤去

交通安全を確保しない多くの自動開通の歩道や踏切は、クアンガイ省によって処理され、撤去され、堅牢な障壁が設置されました。

多くの自動開通通路は封印されている

自動開閉式の踏切の複雑さと迫りくる事故の危険に直面し、クアンガイ当局、交通警察局、鉄道部門が事態に対処するために介入した。その結果、多くの自動開通した小道や歩道がバリケードで封鎖され、人や車両の通行が妨げられることになった。

Xóa bỏ nhiều lối đi tự mở qua đường sắt ở Quảng Ngãi- Ảnh 1. — ドゥックポー町を通る自動開閉式の踏切は事故防止のため閉鎖されている。

ドゥックポー町は、クアンガイ省で最長となる全長49kmの鉄道が通っている地域です。調査を通じて、機能部門では24の自己開拓の道筋を記録した。具体的には、フォーフォン、フォートゥアン、フォーニンを含むコミューンと区にはそれぞれ 1 つの自己開放パスがあります。 2-5 パスから Pho Cuong、Pho Chau コミューン、Pho Khanh 区。フォ・カン村だけでも、11本の自生林道があり、最も多くなっています。

こうした自走式の道のほとんどは違法であり、人が移動するのに安全ではなく、鉄道に関わる交通事故の危険性が高まっている。

2025年の初めに、ドゥックポー町政府と公安省交通警察局、鉄道業界、鉄道のある自治体と区は、これらの自開路を調査、評価し、閉鎖しました。

そのため、当局は危険な場所を閉鎖し、人や車両の通行を禁止している。 958+102 キロメートル (フォーフォン)、959+450 キロメートル (フォートゥアン)、976+700 キロメートル (フォークオン)、979+015 キロメートル、979+140 キロメートル、983+490 キロメートル (フォーカン)、989+460 キロメートル (フォータン) を通る 7 つの自動開閉通路を閉鎖します。

以前、当局は2024年末に、クアンガイ省を通る鉄道沿いで、この省を通る他の多くの自主開通した道を閉鎖し封鎖する計画を立てていた。

例えば、ギアハン郡を通過する区間では、当局はヒエップ・フォー・チュン村の937+600キロ地点とヒエップ・フォー・ナム村の937+810キロ地点（ギアハン郡ハンチュンコミューン）の自作の道を横切ってコンクリート杭と溶接鉄棒を埋めた。

Xóa bỏ nhiều lối đi tự mở qua đường sắt ở Quảng Ngãi- Ảnh 2. — ハンチュン村の自動開閉式踏切が閉鎖された。

モドゥック地区を通る区間については、指示の直後、944+615キロ地点の自動開通道路で、作業員がコンクリートの柱を2本持ち込んで深く掘り下げて埋め、同時に明るい警告色で塗装した鉄棒を使って鉄棒の間を溶接して補強し、バイクの通行を防ぐ「柵」を作ったことが記録されている。

同様に、944+860 キロメートル地点 (Duc Hiep コミューン、Chu Tuong 村)、947+910 キロメートル地点 (Duc Hoa コミューン、Phuoc Luong 村)、953+550 キロメートル地点 (Duc Phong コミューン、Chau Me 村) でも、上記の解決策があり、自動開放経路は封鎖されています。