タイタニック号の残骸 - 観光産業の金鉱

数十年にわたり、観光客はカナダのニューファンドランド沖の海底に沈んだタイタニック号の残骸を一目見るチャンスを得るために大金を払ってきた。

セントルイス沖で沈没した有名なタイタニック号の残骸を観光客が見るのに8時間と25万ドルを要した。ジョンズ、ニューファンドランド、カナダ。

6月18日の朝、5人（ゲスト3人と乗組員2人を含む）がタイタン潜水艇に乗り込み、この旅に出発しました。船は8日間の探検中、1時間45分の潜水後に連絡が途絶えた。約4,000メートルの深さ（船が沈没した場所）を航行する危険があるにもかかわらず、タイタニック号を自分の目で見たことがある人はほとんどいないため、これは「魅力的な」機会です。

2019年8月の探検中のタイタニック号の船首。写真:アトランティックプロダクション

船が沈没してから1世紀以上経った今でも、タイタニック号への関心は薄れていません。ほとんどの人は、この船に関する世界中の博物館や展示会を訪れて好奇心を満たします。しかし、誰もが自分の目でタイタニック号を目撃する機会があるわけではありません。

タイタニック号は1912年に沈没した。米国ナショナルジオグラフィックの探検家ロバート・バラード氏とフランスの海洋学者ジャン＝ルイ・ミシェル氏が探検隊を率いて船の最終的な「安息の地」を発見したのは1985年になってからだった。その後すぐに、バラード氏は米国議会で証言し、政府にタイタニック号の残骸を海事記念碑として認定するよう求めた。 1986年7月、バラードは船に銘板を設置し、沈没船の犠牲者1,500人以上に対する敬意と追悼の意を表し、その場所を荒らさないよう要請した。

しかし、これは起こりません。その代わりに、誰が船から遺物を回収できるかをめぐる競争が激化した。この動きは、船の遺物を保存する取り組みでもあるが、主に骨董品の活用、オークション、展示から利益を得ることが目的である。

訪問と引き揚げの権利をめぐる法廷闘争が法廷で激化する中、タイタニック号の残骸への探検は続けられ、小規模ながら高価な観光市場が形成された。

研究者、引き揚げ業者、そしてジェームズ・キャメロン（1997年の映画「タイタニック」の監督）などの映画製作者たちが、この船を何度も訪れています。他も同様で、ただたくさんのお金が必要です。

1998年、英国のディープ・オーシャン・エクスペディション社は、船の残骸を見るためのチケットを3万2500ドルで販売した最初の企業の1つだった。 2012年、探検隊のリーダーであるロブ・マッカラム氏は、同社が沈没船に197回も降りた後、最後のツアーを企画していると語った。 2012 年のこの最後の旅行は 1 人あたり 59,000 ドルかかり、旅行期間は 12 日間で、ツアーあたりの参加者は最大 20 人でした。

タイタニック号の残骸を巡るツアーで潜水艇タイタンの内部を見学。写真:オーシャンゲート

2002年初頭、ロサンゼルスを拠点とする旅行会社ブルーフィッシュもタイタニック号ダイビング市場に参入した。その後の4年間、彼らが受け入れた客はたった8人だった。 10年後、彼らは再び1人あたり約6万ドルでツアーの販売を開始しました。

ロンドンを拠点とするブルー・マーブル社は2019年に1人当たり10万ドル以上のチケットを販売した。当時、これは沈没船を見るためのチケットとしては最高額だった。ブルー・マーブル社はその後、潜水艇タイタン号が沈没したばかりのオーシャンゲート・エクスペディションズ社と提携し、ツアーを企画した。

2021年までに、OceanGate Expeditionsはこの収益性の高い市場に参入しました。彼らは2回の旅行を成功させました。 3回目の飛行は2023年に出発する予定だったが、墜落した。オーシャンゲート・エクスペディションズは今年、18回のダイビング旅行を実施する予定だった。

研究者たちは、沈没船の訪問がタイタニック号に悪影響を及ぼしていると指摘している。船は海底に衝突して大きな損傷を受け、長年の間に鉄が錆びてしまった。沈没船が発見されてから10年も経たないうちに、船の急速な劣化が目立った。 2019年に行われた潜水調査で、船の大部分が崩壊していることが確認された。

現在、周辺地域には、救助活動で出たビールやソーダの瓶、重り、チェーン、貨物ネットなどのゴミが散乱している。 2001年には、タイタニック号の船首にある潜水艇の中で結婚式を挙げたカップルもいた。

沈没船に触れるつもりのないダイバーであっても、衝突して船に損傷を与える可能性があります。ある探検隊がタイタニック号に衝突し、それが引き起こした被害に関する情報を無視したと言われている。

難破船は国際水域で発生したため、どの国もタイタニック号に対する管轄権を主張することはできない。しかしその代わりに、ユネスコの「水中文化遺産の保護に関する条約」に基づく保護を受ける資格を得ています。船内で発見された物品の破壊、略奪、売却、拡散を禁止するユネスコ条約には40カ国以上が加盟している。 2012年、タイタニック号の残骸は保護が必要なユネスコ世界遺産として認定されました。

ユネスコの当時の事務局長イリーナ・ボコバ氏は、タイタニック号は今や安全に保存できると述べ、数え切れないほどの古代の難破船が直面している損害や略奪について懸念を表明した。ボコバ氏は難破船を科学的、歴史的価値のある考古学的遺跡と呼んでいる。 「これらは人類の悲劇の記憶であり、敬意を持って扱われる必要がある」とユネスコ事務局長は語った。

アンミン（ナショナルジオグラフィック、ユネスコによる）

ソースリンク: https://vnexpress.net/xac-tau-titanic-mo-vang-cua-nganh-du-lich-4620993.html