歩道料金徴収に行き詰まり、ホーチミン市は2つの省庁に指導を要請

ホーチミン市人民委員会は1月17日、道路インフラ資産に属する道路や歩道の臨時使用料を徴収する際の方法や活用計画の策定について指導を求める公式文書を運輸省と財務省に送った。

したがって、2017年6月21日付の公共資産の管理および使用に関する法律、2020年12月7日付の料金および手数料に関する法律に基づき、道路および歩道の一時使用料に関する規制は省人民評議会の管轄下にあり、道路インフラ資産の活用方法を規定する政府法令33/2019の第11条第1項に基づきます。

道路インフラ資産の管理を委任された機関は、資産の開発を直接組織し、道路インフラ資産の開発権を賃貸し、または道路インフラ資産の開発権を一定期間譲渡するものとする。

ホーチミン市は、道路交通インフラ資産に属する道路や歩道の臨時使用料を徴収する際の方法を指導し、活用計画を策定するよう両省に要請した。 （図）

上記の規定以外の方法で道路インフラ資産を活用する必要がある場合は、運輸省が主導し、財務省および関係機関と調整して資産活用プロジェクトを策定し、検討および決定のために首相に提出するものとする。

ホーチミン市人民委員会によると、上記の開発方法については、公共資産の管理と使用に関する法律と政令33/2019の両方で、公共資産の管理を担当する部署は道路交通インフラ資産を開発するためのプロジェクトを準備し、開発前に管轄当局に承認のために提出しなければならないと規定されています。

現在、ホーチミン市は、2023年9月19日付の市人民評議会決議第15/2023/NQ-HDND号に基づき、臨時道路・歩道使用料の徴収を実施しています。ホーチミン市人民委員会は、関連規制の実施および調査の過程で、法的規制に関するいくつかの困難に直面しました。具体的には：

道路と歩道は道路交通インフラ資産の一部ですが、道路と歩道の一時的な開発と使用の方法は、公共財産管理法と政府の政令第33/2019/ND-CPではまだ規制されていません。

次に、道路や歩道の一時占用や使用の許可を求める主体は、主に個人や世帯です。したがって、道路や歩道の管理を担当する部署は、道路や歩道の一時使用のライセンスを付与し、使用料を徴収する前に、使用計画を作成し、管轄当局に提出して承認を得る必要があります。

ホーチミン市人民委員会は、道路や歩道の臨時使用料を速やかに徴収するため、運輸省と財務省に対し、道路や歩道の臨時使用料を徴収する際の徴収方法について早急に指導し、徴収計画を策定するよう要請した。

ホアン・トー

ソース: https://vtc.vn/vuong-mac-thu-phi-via-he-tp-hcm-de-nghi-2-bo-huong-dan-ar848332.html