記録的な収益と多数の観光客のおかげで、ベトナム航空は今年、株価が最も急上昇した航空会社となった。
ブルームバーグ紙は次のように評価した。 ベトナム航空 同社は、長年にわたる景気低迷からの回復を経て巨額の利益を上げ、世界で最も好調な航空会社株となった。 COVID-19 パンデミック。
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現在までに、ベトナム航空の株価は国内外の旅行需要のおかげで179%上昇しています。同航空会社の株価は、今年わずか7.8%上昇した地域のライバルであるシンガポール航空を上回っている。ベトナム航空のもう一つの競合企業である中国国際航空の株価も3.7%下落した。
ベトナム航空の投資家の一つであるPYNファンドマネジメントが7月4日に発表した報告書によると、同航空会社は今年「過去最高の収益と純利益」を記録すると予想されている。 PYNのレポートでは、ベトナム航空の顧客数は今年急増するとも予測している。
ベトナム航空の物語も例外ではありません。東南アジア全域、特にベトナムの航空会社も、同地域の主要観光市場が徐々にパンデミック前の水準に戻るにつれ、航空便の需要が回復しつつあるとみている。
特に、金額 観光客 今年上半期の中国からベトナムへの輸出量は、昨年の同時期に比べて3倍に増加した。ベトナム航空は中国から多くの路線を運航しており、このことから大きな利益を得ています。
しかし、同社は今後の課題に対して依然として慎重な姿勢を保っている。ベトナム航空のダン・ゴック・ホア会長は先月のインタビューで、航空業界が直面しているマクロ経済の不安定さについて語り、ベトナム航空の最大の目標は損失を減らし、収益と支出のバランスをとることだと断言した。
しかし、同社は今年、東南アジアやヨーロッパ諸国への直行便を追加することで事業を拡大するという野心を抱いている。ベトナム航空も観光客の需要に応えるため、フライト頻度を調整し、主要路線の輸送能力を増強している。
ベトナム航空の回復は、ベトナムの観光産業が力強く成長している時期にも起こった。ブルームバーグの調査によると、我が国の観光産業は今年6%成長し、2025年までに6.5%に達すると予想されています。
ブルームバーグのアナリスト、ティム・バッカス氏とエリック・チュー氏は次のようにコメントした。 「外国人観光客を誘致したいというベトナムの野心は、ベトジェットやベトナム航空などの国内航空会社にとって重要な成長原動力になりつつある。」 2045年までに海外からの訪問者数を7000万人にするという目標を掲げ、アナリストは次のように主張している。 「ベトナムはタイに次いで東南アジアで第2位の観光地になる可能性がある。」
ベトナム民間航空局によると、国内航空市場も大幅な成長を遂げており、乗客数は2023年に比べて15%増加すると予想されています。ベトナム民間航空局によると、国内貨物取引も昨年に比べて8.5%増加すると予想されています。
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