ベトナム航空は2025年に2500万人以上の乗客輸送を目指す

ベトナム航空のダン・ゴック・ホア取締役会長は、2025年は国内航空会社が力強く発展するための重要な年であると語った。

海外からの訪問者が急増、国内からの訪問者が減少

ベトナム航空の取締役会長レ・ゴック・ホア氏は12月30日午後、運輸部門の2024年の活動を振り返り、2025年の主要任務を展開する会議で、2024年のビジネス環境は多くの困難と利点が絡み合うだろうと認識した。国際航空市場は回復と成長を続けていますが、国内市場の購買力は弱まっています。

Vietnam Airlines đặt mục tiêu vận chuyển hơn 25 triệu khách trong năm 2025- Ảnh 1. — ベトナム航空取締役会会長ダン・ゴック・ホア氏（写真：タハイ）。

さらに、世界における政治的対立、燃料価格の高止まり、主要通貨の激しい変動など、マクロ経済要因と投入コストには多くの不利な展開があります。世界的なサプライチェーンの混乱とエンジンのリコールにより、航空機のレンタル価格、スペアパーツ、修理・メンテナンスのコストが上昇しています。

ベトナム発着の航空市場の状況については、ベトナムへの海外からの訪問者の総数は約4,100万人と推定され、同期間に比べて28％以上増加し、パンデミック前のレベル（2019年）に近づいています。国内観光市場全体の訪問者数は3,400万人を超え、同期間比14%減、2019年比8%減となった。

ホア氏によると、主な理由は国内航空会社の航空機不足と市場の購買力の低下だという。

こうした状況において、ベトナム航空は年初に計画に掲げた目標を確実に達成するため、市場を定期的に更新し、市場シェア、効率性、航空機リソースと離着陸のバランスの確保という目標に基づいて、製品を継続的に検討し、調整してきました。

同時に、新路線の開設を継続して商品の多様化を図り、航空機の利用効率を高めるとともに、旧正月のピーク時に4機の追加航空機を速やかにリースし、人々の高まる旅行ニーズに応えます。

ベトナム航空は、フライトスケジュールの構築と運用の方法も積極的に変更し、航空機を最大限に活用する期間内に追加の活用製品を開発することで、フライトネットワーク製品を最適化し、航空機の活用効率を高めています。

ホア氏は「平均運航時間は1隻あたり1日11時間に達し、同時期比25％増、2019年比7％増となった。同時に、価格と座席管理の効率性を高め、フライトネットワーク全体の座席利用率の向上に貢献している」と述べた。

これらの解決策により、ベトナム航空のフライトネットワークはパンデミック前の時期と比較して基本的に完全に回復し、成長し、18か国30の目的地への58の国際路線と、22の目的地への38の国内路線を運航しています。

総フライト数は約14万回に達し、同時期に比べて7％以上増加し、2019年と比較して95％回復しました。ネットワーク全体で輸送された乗客数は約2,300万人と推定され、同時期に比べて約8％増加し、2019年（99％以上）と比較してほぼ完全に回復しました。親会社の収益は84兆4000億ベトナムドン以上と推定され、2024年に生産と事業効率のバランスをとる目標を達成した。