ベンルック-ロンタン高速道路全体の完成時期は、2025年末ではなく2026年に延期されることが提案されている。
運輸省は、ベンルック-ロンタイン高速道路建設投資プロジェクトのパッケージJ3-1の契約締結に関する文書をベトナム高速道路公社（VEC）に送付した。
ベンリュック - ロンタイン高速道路、ホーチミン市 - チュンルオン高速道路の交差点近く (写真: My Quynh)。
文書の内容には、次のように明記されている。「ベンルック-ロンタイン高速道路建設投資プロジェクトのパッケージJ3-1を実施するための契約締結許可申請に関するVECの報告書を検討した後、同省はプロジェクト投資政策の調整について、2024年8月30日付文書第9536号および2024年11月18日付文書第15212号を首相に提出した。」
提案されている事業実施期間は2026年9月30日までです。総投資額と資本構成も調整される（ベトナム高速道路公社が手配した資本を使用して、JICAからのODAローン資本を代替し、残りの工事を完了する）。
「首相が投資政策の調整を承認した後、運輸省は規定に従って投資プロジェクトを調整し、次の任務を遂行することになる」
「VECは計画投資省と積極的に連携し、首相が政策調整を承認するための根拠として計画投資省、財務省、司法省、建設省と協議する必要がある」と運輸省は提案した。
実際の進捗状況に基づくと、ADB融資資本とVEC資本協定を利用するベンルック-ロンタン高速道路の西部区間（Km 0+700 - Km 21+739.5）は、2025年4月30日までに開通する予定です。
中間区間（Km 21+739.5 - Km 32+450）については、パッケージ J1（ビンカン橋とアプローチ道路）が 2025 年 9 月 30 日までに完成する予定です。パッケージ J2 が完了しました。パッケージ J3-1 (Phuoc Khanh 橋) は入札評価が完了しましたが、VEC は投資方針調整の承認を待っているため、契約に署名できていません。
ADB融資資本およびVEC資本協定を利用する東部セクション（Km 32+450～Km 57+700）は、2025年4月30日までに開通する予定です。
新たに追加されたXL-NG51パッケージ（国道51号線とビエンホア・ブンタウ高速道路との完全なインターチェンジの建設）に関しては、VECは現在入札プロセスを組織しており、2026年4月に完了する予定です。
以前、運輸省は、2024年11月18日付の政府への報告書で、ベンルック-ロンタインプロジェクトの実施時期を2026年9月に調整する提案の理由を報告し、同プロジェクトは2023年7月3日付の決定第791号で投資政策の調整を首相が承認し、運輸省は2023年8月4日付の決定第961号でプロジェクト調整を承認したと述べた。
このプロジェクトの総投資額は、JICA、ADBからの融資、政府からの見返り資本、およびVECが手配した資本を利用して、約29兆6,000億ドンとなる。プロジェクト全体の完了日は2025年9月30日です。
実施プロセス中に、日本の請負業者がパッケージJ3（フオックカン橋とアプローチ道路の建設）の実施を継続しなかったため、JICAはパッケージの残りの部分への資金提供を継続しないことに同意し、VECはそれを完了するために資本を手配する必要がありました。
運輸省は、VECの提案に基づき、2024年8月30日にプロジェクト投資方針の調整に関する承認を求める文書を首相に提出した。提案されたプロジェクト実施期間は 2025 年 12 月 31 日に調整されます。総投資額 プロジェクトの総投資額は、JICA、ADBからの融資、政府からの見返り資本、およびVECが手配した資本により、約29兆6,000億ドンとなります。
運輸省によると、同省がプロジェクトの投資方針を調整する提案を提出した時点では、投資方針調整手続きの実施と並行してVECが請負業者の選定を組織することに基づいて、2025年12月31日までの完了予定時期が設定されたという。
実際、VECは2024年7月18日に国家入札ネットワークシステムを介した国内公開入札の形でパッケージJ3-1の入札招請書（E-HSMT）を発行しました。実装時間は 13 か月です。入札締め切りは2024年8月6日です。
現在までにVECは入札評価を完了しているが、VECの資金を活用するための政策調整や投資プロジェクト調整の承認を待っているため、結果を発表できず、契約交渉や締結まで至っていない。
投資方針の調整手続きは2025年1月までに完了し、投資プロジェクトの調整手続きは2025年2月までに完了する予定です。その上で、VECは請負業者と交渉し、2025年3月に建設を開始する契約を締結しました。工期は13か月で、請負業者は2026年4月までにパッケージJ3-1を完成させることができると予想されています。
「これは、ベトナムで最も高い地上高（55メートル）を持つ大型斜張橋であるフオックカン橋を完成させるための工事パッケージであるため、ベトナムの請負業者の建設には困難が伴う可能性があります。
そのため、VEC は、予期せぬ困難に対応するために、プロジェクトの実施時期を予定より 5 か月長い 2026 年 9 月 30 日まで調整することを提案しました。
プロジェクトの実施時期を2026年9月30日に調整することで、XL-NG51パッケージの完成も促進されるだろう」と運輸省は述べた。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-dieu-chinh-thoi-gian-hoan-thanh-cao-toc-ben-luc-long-thanh-den-nam-2026-192241201100027174.htm
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