中国の国際貿易担当高官は、経済的な緊張と貿易障壁の高まりにもかかわらず、中国は米国の輸出市場への参入を決して諦めないだろうと述べた。 [広告_1]
電子機器大手TCLの創業者兼会長の李東勝氏は6月25日、WEF大連で語った。(出典:ブルームバーグ) |
中国商務省国際貿易促進委員会の任鴻斌委員長は6月25日、大連で開かれた世界経済フォーラム(WEF大連)第15回年次パイオニア会議で、「米中貿易の本質は互恵的な協力であることは誰もが知っているため、我々は依然として貿易と投資の面で米国と幅広く協力する用意がある」と明言した。
「中国最大の輸出市場は間違いなく米国だ」と任氏は付け加えた。
2023年、米国政府がサプライチェーンの多様化と関税の導入を進める中、中国は17年ぶりにメキシコに正式に「米国最大の輸出国」の座を奪われ、総出荷額で首位に立った。
任鴻斌氏は、伝統的な市場の重要な役割に加え、中国は新興市場の拡大と発展にも引き続き努力していると指摘した。
同氏は「新興市場と発展途上国は中国の貿易量の56.7%を占めており、米国や欧州などの伝統的な貿易相手国をはるかに上回っている」と述べた。
さらに、任鴻斌氏によると、地政学的緊張と保護主義は国際貿易にとって最大の課題であり、高コストを引き起こし、世界貿易の流れを混乱させている。
先月、米国は中国からのさまざまな新エネルギー輸入に対して高関税を発表した。その中には、米国が中国から輸入している量は非常に少ないにもかかわらず、電気自動車(EV)への100%の関税も含まれている。
欧州連合(EU)も今月初め、7カ月に及ぶ調査を経て、来週から中国製電気自動車への関税を38%に引き上げた。
大連WEFで講演したエレクトロニクス大手TCLの創業者兼会長の李東勝氏は、「企業として、私たちは多くの不利な状況に直面しています。米国政府の決定に影響を与えることはできませんし、他の国の決定に影響を与えることもできませんが、グローバル化の全体的な流れを変えることはできないと確信しています」と語った。
リー氏はさらに、米国は現在TCLの最大の輸出市場であり、主要製品にはテレビ、洗濯機、小型家電などがあると述べた。
「以前は、米国から部品や原材料を購入し、中国で製品を組み立てて米国に輸出していました。この貿易プロセスは最も効率的です」と彼は語った。
しかし、米国が中国製品への関税を引き上げた後、TCLは中核部品の生産を中国に移管し、その後、部品をベトナムとメキシコに輸送して最終製品に組み立てることを余儀なくされた。
「当社は米国市場での販売を維持しており、東南アジアなどの国々の経済発展に当社がより大きな価値を貢献できたことはプラスの結果です。しかし、この『迂回』によりコストが確実に増加するため、これは米国の消費者にとって良いニュースではないかもしれません。」
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出典: https://baoquocte.vn/wef-dai-lien-trung-quoc-se-khong-bao-gio-tu-bo-my-276439.html
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