6兆4,880億ドン相当のカムロ・ラソン高速道路改修プロジェクト再提出
東部の南北高速道路、カムロ・ラソン区間を拡張する投資プロジェクトは、路盤、路面を拡大し、ルートを2車線から4車線に拡張することを目的としています。
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| カムロ・ラソン高速道路の一部。 |
運輸省は、東部カムロ・ラソン区間の南北高速道路を拡張する投資プロジェクトに関する事前実行可能性調査報告書を検討し、承認するよう首相に要請する文書番号11000/TTr-BGTVTを発行した。
運輸省が関係省庁や地方支部からの意見を聴取し、最終決定した上で、東部カムロ・ラソン区間の南北高速道路拡張事業の投資方針の承認を管轄当局に申請するのは、2024年6月以来2回目となる。
運輸省は文書11000号において、クアンチ省カムロー県カムヒエウ村のヴァンニン-カムロー高速道路プロジェクトの終点と一致する東部カムロー-ラソン区間の南北高速道路拡張投資プロジェクトを提案した。終点は、トゥアティエン・フエ省フーロック郡ロックボン村のラソン・ホアリエン・プロジェクトの開始地点と一致します。
本プロジェクトの路線の長さは約98.35kmで、そのうちクアンチ省を通過する区間は約36.3kmです。トゥアティエン・フエ省を通る区間は約62.05kmの長さです。
このプロジェクトにより、カムロ・ラソン高速道路の横断面が2車線から4車線に、路盤幅が12メートルから22メートルに、路面幅が11メートルから20.5メートルに拡張されます。路盤増厚23.25m区間については、緊急停止帯を拡幅する方向で断面構成を組む。
当該路線の橋梁プロジェクトでは、4車線規模の投資済み橋梁を維持します。残りの橋梁については、路盤幅に合わせた橋幅で4車線規模を確保するよう拡張する。
さらに、このプロジェクトでは、異なるレベルの接続の形で省道16号線と省道12B号線との2つの交差点も完成させ、同期した安全な利用を確保します。スマート交通システム、料金所、車両重量検査所、Cam Lo - La Sonルート管理および運用センターに投資します。
プロジェクトが占める土地の総面積は約29.05ヘクタールで、そのうち0.57ヘクタールは交通用地です。 1.65ヘクタールの住宅用地;農地（耕作地）24.36ヘクタール墓地用地0.11ヘクタール都市公共サービス用地と開発保留地の混合面積2.36ヘクタール。
プロジェクトの初期総投資額は約6兆4,880億VNDで、そのうち建設費と設備費は5兆780億VNDです。補償、支援、再定住の費用は840億ドン。プロジェクト管理、コンサルティングおよびその他のコストは4,060億VNDです。予備費は9200億VNDです。
運輸省は、必要性、緊急性、投資効率に基づき、カムロ・ラソン高速道路区間の拡張工事の成功と早期完成を確実にするために、公共投資の形でプロジェクトを実施することを提案しています。完成後は、国家資本を回収するための計画が策定されます。
プロジェクト投資基金は、2024年6月29日付国会決議142/2024/QH15で承認された2023年の中央予算の増収額5兆4,880億ベトナムドンに相当する、2021～2025年の中央予算中期公共投資計画の一般準備基金から動員される。 2026年～2030年中期公共投資計画の資金源は1兆VNDです。
管轄当局の承認が得られれば、プロジェクトは2024年に投資準備を開始し、2025年に基本的に完了する予定です。
具体的には、投資政策の承認は2024年10月に実施される予定です。投資プロジェクトの承認は2024年12月に予定されています19。 2025年2月に技術設計と予算見積りを承認。請負業者選定およびプロジェクト開始は2025年3月を予定しており、プロジェクトは基本的に2025年に完了する予定です（雨や洪水の影響を受ける期間を除く）。
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