ホーチミン市は政府に対し、進捗状況に応じて請負業者に報酬と罰を与える仕組みを設けることを提案している。

ホーチミン市人民委員会によると、建設の進捗とプロジェクトの支出を促進するためには、契約ボーナスの仕組みを契約罰金や進捗遅延に対する罰金と組み合わせる必要があるという。

契約ボーナスの仕組みは建設業法で規定されているものの、具体的な指示がなく、建設投資コスト構造におけるボーナス支払いの源泉が明確に特定されていないため、実際に実施することは困難です。

タンキー-タンクイ道路を30メートルに拡幅するプロジェクト（ホーチミン市ビンタン地区を通る区間）は長年停滞していたが、現在は2024年10月に完了する予定で加速している。

請負業者が責任感を高め、契約履行の進捗を促進し、積極的に短縮するための解決策を持つことを奨励するために、政府は、社会経済復興および開発プログラムにおける輸送プロジェクトの建設パッケージのパイロット契約授与を規制する政令15/2023/ND-CPを発行しました。

しかし、ホーチミン市人民委員会によれば、この政令は社会経済復興・開発プログラムにおける交通プロジェクトの建設・設置パッケージにのみ適用されるという。

そのため、ホーチミン市人民委員会は、市内で締結された契約に基づいて、請負業者が3交代制および4交代制の建設を積極的かつ自発的に組織し、主要プロジェクトの建設進捗を短縮することを引き続き奨励するために、ホーチミン市が市内の主要プロジェクトに政令15/2023/ND-CPを適用することを首相が承認することを提案しました。

このボーナスメカニズムを適用する提案は、ホーチミン市の発展のためのいくつかの特定のメカニズムと政策の試験的実施に関する国会決議98/2023/QH15の責任に関する規定にも基づいています。それは、都市管理と開発の実践において生じる不備を解決するために、適切な規制を調整および補足する権限に従ってメカニズムとポリシーを発行することです。

出典: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-kien-nghi-chinh-phu-cho-co-che-thuong-phat-nha-thau-theo-tien-do-192240626202949188.htm