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トヨタの豊田章男社長は、技術がどれだけ進歩しても、電気自動車が世界の自動車市場シェアの30%を超えることは決してないだろうと予測している。しかし、たとえ彼が正しいとしても、何百万人もの顧客が依然として電気自動車を購入するだろうから、なぜトヨタを電気自動車にしないのだろうか? |
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日本の自動車メーカーは、電気自動車市場でシェアを獲得しようと、ついに動き出した。同社はすでに欧州でC-HR+、アーバンクルーザー、bZ4Xの3つのモデルを展開しており、さらに2026年までに3つのモデルを発売する予定だ。 |
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ベルギーのブリュッセルで開催されたKenshikiフォーラムで、トヨタは新型C-HR+と、改良型bZ4Xアーバンクルーザーを発表しました。また、欧州ではトヨタの電気自動車6車種を発売する計画もある。将来の電気自動車の正体は明らかにされていないが、そのうちの1台がピックアップトラックであることは明らかだ。 |
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推測によれば、これはおそらく EPU コンセプトの生産バージョンであると思われます。このコンセプトピックアップトラックは、ユニボディ、ダブルキャビン、全長(5,070)mm、全幅(1,910)mm、全高(1,710)mmの5人乗り中型ピックアップトラックとして、2023年10月にデビューする予定です。 |
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新型トヨタ・ハイラックス・レボ BEV はすでにタイを含む一部の市場で販売されているが、これがヨーロッパで導入されるピックアップトラックとなる可能性は低い。次期モデルはダブルキャブ車となる模様だが、電気自動車のハイラックスはシングルキャブだ。 |
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トヨタもタコマに似た電気ピックアップトラックを導入しているが、こちらは米国市場に重点を置く予定だ。この謎の電気ピックアップトラックは、他の2台の電気SUVとともにヨーロッパで発売されることが明らかになった。 |
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2台のSUVのうちの1台はランドクルーザーSeになる可能性がある。このコンセプトは2023年10月に初めて公開されましたが、生産バージョンはもうすぐ登場するようです。 |
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トヨタ アーバンクルーザーやC-HR+と同様に、欧州向けのこれら3つの新しい電気自動車モデルはbZブランドを避けます。トヨタは、自社の電気自動車に「ビヨンドゼロ」という命名戦略を採用しないことを約束した。 |
ビデオ:トヨタ ハイラックス REVO BEV コンセプト電気ピックアップトラックの詳細。
出典: https://khoahocdoisong.vn/toyota-sap-ra-mat-3-oto-dien-moi-co-ban-tai-chay-dien-post265369.html
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