朝のニュース9-10: 組合は依然として2%の手数料提案を維持していますが、その理由は?

ベトナム労働総連合のグエン・ディン・カン議長がハノイの環境保護活動家らを激励し、贈り物を贈った - 写真：ハ・クアン

ベトナム労働組合は依然として2%の手数料提案を維持していますが、それはなぜですか?

ベトナム労働総連合のゴ・ズイ・ヒエウ副会長によれば、改正された労働組合法プロジェクトは、依然として同じ支払者と労働組合費の負担率2%を継承し、維持している。このプロジェクトは修正され、完成し、国会で審議と承認のために提出される予定です。

2012年の労働組合法の施行の概要により、従業員の社会保険料の基礎として労働組合基金を給与基金の2％に保つ慣行が1957年以来実施されている。国際的な経験から言えば、中国は労働組合法で定められた2%の拠出率を維持しています。

労働組合組織は、多くの企業から組合費の支払い水準を引き下げることについての意見も受けたが、計算上、労働者の福祉を確保するための資源が影響を受けたり、労働者を労働組合に引き付けたり集めたりすることに影響を与えたりする。

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労働総連合会の調査によると、従業員の社会保険料の基礎となる平均給与は月額約570万ドンで、企業は毎年約140万ドンの組合費を支払っている。

その際に支払われる組合費の75％（約100万VND）は、組合員や労働者の病気見舞いや誕生日プレゼント、旧正月の贈り物などに草の根組合に分配される。

ヒュー氏は、組合費も事業費に含まれており、製品コストに含まれているが、事業費に占める割合は小さい（約0.38％）と述べた。全体的に、2% の組合費負担は、組織や企業の許容範囲内です。

ダウティエン湖の緊急対応計画を準備する

10月8日、タイニン省人民委員会副委員長のトラン・ヴァン・チエン氏率いるタイニン省民間防衛・防災管理・捜索救助司令部は、ドゥオンミンチャウ郡のダウティエン湖で同省の防災管理活動を視察した。

ダウティエン・フオックホア灌漑システムはベトナム最大の灌漑システムです。サイゴン川の上流、タイニン省、ビンズオン省、ビンフオック省の3つの省にまたがるダウティエン湖は、国家安全保障に関連する特に重要なプロジェクトです。

現在、ダウティエン湖では、湖の建設を確実にするために、10月7日から17日まで、流量^100m3 /sの洪水放流を実施しています。南部灌漑開発株式会社のトラン・クアン・フン社長によれば、現在、すべての基本的な建設項目が洪水期の安全な運営を保証しているとのことです。

同ユニットは、農業農村開発省の承認を得たダウティエン灌漑システムの修理・アップグレード工事（第2フェーズ）も実施している。一方、同ユニットは、貯水池から洪水が放出された際に下流の人々に警告するための情報システム（放水路にサイレンを鳴らす）も整備した。

現地視察後、トラン・ヴァン・チエン氏は、各部隊が暴風雨、洪水、自然災害の予防と対処において主観的または怠慢にならないようにし、緊急の自然災害が発生した場合には、実際の状況に合わせて迅速に調整および補足できるよう、さまざまな計画、状況、解決策を盛り込んだシナリオを作成するよう要請した。

同時に、交通、灌漑用貯水池、排水システムなどのインフラを厳格に管理し、灌漑工事通路の安全を確保します。安全上のリスクがある建設項目をタイムリーに修理し、建設現場および下流エリアの安全な運用を確保します。

ヴィンロンとベンチェを結ぶディンカオ橋建設への投資方針の承認

ディンカオ橋の建設は、ディンカオフェリー航路の交通渋滞を解消し、国道や高速道路との接続を確保し、移動時間を短縮することを目的としている - 写真：VGP

チャン・ホンハ副首相は10月8日、官民連携モデルによるビンロン省とベンチェ省を結ぶディンカオ橋建設プロジェクトの投資方針を承認する決定第1120号に署名した。

このプロジェクトの目的は、国道57号線の開通と利用能力の向上、ディンカオフェリー航路の交通渋滞の解消、国道と高速道路システムとの接続の確保、メコンデルタ地域の各省とビンロン、ベンチェ間の移動時間の短縮、各省間の地域的連結性の強化です。

このプロジェクトは、2024年から2028年にかけて、ヴィンロン省マンティット県とベンチェ省チョーラック県で実施され、開始地点はヴィンロン省マンティット県ミーアンコミューンのDT.902との交差点です。国道57号線バイパスプロジェクト（ディンカオ橋アプローチ道路）Km0+00に隣接。終点: ベンチェ省チョーラック郡フーフンコミューンの約11+270キロ地点にある国道57号線との交差点。

プロジェクトの長さは約4.3kmです。投資規模は、Ⅲ級道路、平地、最高設計速度80km/hとする。コーチエン川に架かるディンカオ橋は、長さ1.54km、4車線です。利息を含む総投資資本は約2兆9,710億VNDです。

そのうち、手配を担当する投資家およびプロジェクト企業の資本は約1,519億VND（51.1%を占める）、プロジェクトに参加する国家資本は約1,452億VND（48.9%を占める）です。

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本日9-10日の天気ニュース - グラフィック: NGOC THANH

出典: https://tuoitre.vn/tin-tuc-sang-9-10-cong-doan-van-giu-de-xuat-muc-phi-2-vi-sao-20241008230759668.htm