自動車市場にとって朗報

最近発表された登録料50％減額政策は、クアンチ省の自動車販売者と購入者の双方に非常に喜ばれています。この政策は3か月間しか続かないが、自動車市場の回復に貢献すると期待されている。

PGSコープ・クアンチの営業スタッフがホンダのCR-Vモデルについて顧客に相談している - 写真：TP

政府は、自動車、自動車で牽引されるトレーラーまたはセミトレーラー、および国内で製造・組み立てられた自動車に類似する車両の登録料を規制する法令109/2024/ND-CPを発行した。したがって、2024年9月1日から2024年11月30日までの登録料徴収率は、登録料を規制する政府の2022年1月15日付法令第10/2022/ND-CP号に規定されている徴収率の50％に相当します。

メディアでこの情報を知ったゴ・ティ・キム・リエンさんは、9月2日の建国記念日の休暇直後、チュウフォン県チュウトゥアンコミューンの夫と、PGSCorp Quang Triのディーラーに車を見に行った。いろいろ見て回った結果、夫婦はホンダCR-Vに大変満足し、登録料減額制度がまだ有効であるうちにすぐに購入することに決めた。 「2ヶ月前に車の購入を計画していましたが、登録料が50%減額されると聞いて、今になってようやく購入を決めました。お店のスタッフのアドバイスによると、4,000万ドン近く節約できるそうです。この2ヶ月の待ち時間は本当に価値があったと思います」とリエンさんは興奮気味に語った。

同様に、政府が国産車・組立車の登録料を50％引き下げることを決定したまさにそのタイミングで車を購入したのが、市内のフォン・ゴック・フンさんだ。ドンハさんは登録料を数千万ドン削減できるのでとても興奮しています。ヒュンダイ車の経験があるので、この会社で車を購入しようと思っています。また、車種によっては登録料の減額を適用すると、1台あたり1,800万～8,000万ドンの値引きが受けられることも知っています。今、車の購入に興味を持っている友人にも伝えておきます。

2024年の初めから現在に至るまで、自動車メーカーやディーラーは需要を刺激するために多くの販売促進策や大きなインセンティブ、販売価格の直接現金割引を実施してきたものの、売上高は依然として緩やかにしか伸びておらず、自動車市場は不況から抜け出せていないことが分かっています。ほとんどの組み立て車種の生産が大幅に減少しました。しかし、記者によると、登録料を引き下げるという政府の方針を理解した多くの困窮したクアンチ住民は、ショールームに行って車を見て購入する機会を得たという。自動車販売店の統計によると、９月１日以降、この地域の販売店での国産車・組み立て車の販売は、今年最初の数か月と比べて２０％～２５％増加した。トヨタ ヴィオス、ベロズなどの組み立て車ライン。ヒュンダイ アクセント;ホンダシティ; CR-V;マツダCX-5…最も注目を集めています。ディーラーで車を購入したい顧客の数が急増しているのは良い兆候だ。以前は、登録料の引き下げに関する情報を待って自動車市場がほぼ「凍結」していたからだ。ヒュンダイ・クアンチのコンサルタントによると、登録料の引き下げ政策は自動車購入者と販売スタッフの両方に朗報をもたらすとのことだ。 「登録料を1～3カ月でも引き下げるだけでも期待できるし、需要を刺激して売り上げを伸ばすこともできる」とコンサルタントは語った。

政府は、人々の自動車購入を支援するため、2020年から2023年末まで、国産車・組立車の登録料を6カ月間ずつ3回にわたり50％減額する政策を実施している。今年は登録料減額期間が3か月間のみであるものの、2024年末の市場需要を刺激する要因の一つにもなります。

実際、登録料を50％削減するというこれまでの政策はプラスの効果を生み出し、人々の自動車購買心理を刺激するとともに、自動車業界の売上成長の勢いを取り戻すのに貢献しました。

登録料を削減しても、車の販売価格は下がりません。登録料は顧客が車を購入した後に徴収されるためです。しかし、車の走行コストは下がります。計算によると、登録料が50％引き下げられると、10人乗り未満でガソリンを使用し、国内で生産・組み立てられた自動車を購入する顧客は、車種に応じて1,500万～3億ドンを節約でき、それによって市場の需要が刺激され、国産車の生産増加につながる。

クアンチ省のPGSCorp代表事務所代表のレ・クアン・ミン・フン氏は記者団に対し、過去3年間でクアンチ省の自動車市場の購買力は、同地域の2大市場であるフエ省とクアンビン省と同じペースで成長したと語った。しかし、2024年の最初の3四半期では、自動車市場は比較的暗い状況となり、購買力は前年同期比で25%～30%減少しました。登録料50％減額政策が正式に施行されて以降、顧客数は再び増加の兆しを見せた。

休日でも、ディーラーに車を見に来たいというお客様の数は普段より多くなります。

フン氏は、「国内で新車が生産される際の登録料を50%減額することは、多くの関係者の利益を調和させる良い政策だと思います。自動車メーカーにとっては売上増加、市場シェアの向上、製品生産の促進に役立つだけでなく、ショールームにとっては車の調査・購入を検討する顧客数の増加につながり、売上増加と在庫問題解消に貢献します。消費者にとっては、登録料の減額によって大幅な節約が可能になり、車へのアクセスが容易になり、購入の意思決定が容易になります」と述べました。

フン氏によると、政府は登録料の引き下げに加え、自動車生産コストの削減を支援し、一時的な政策よりも活気があり持続可能な市場を促進するために、特別消費税に関する多くの政策を導入する必要がある。

ナム・フォン

出典: https://baoquangtri.vn/tin-hieu-vui-cho-thi-truong-xe-o-to-188305.htm