3月29日、ワークショップ「メコンデルタのツアールートと特定の観光商品の構築と開発」の一環として、Kinh te & Do thi新聞社がカントー市観光局、メコンデルタ観光協会と連携して開催しました。
カントー市文化スポーツ観光局観光開発センター副所長のマイ・ゴック・トゥエット氏は、「カントー市の代表的な観光商品を開発するための可能性、課題、解決策」と題して講演しました。
ツアー、旅行ルート、特別な観光商品をリンクする
したがって、カントー市の観光業は近年多くの前向きな変化を遂げ、良い結果を達成しているものの、同市の観光産業は依然として多くの課題に直面しています。特に注目すべきは、市の観光産業に対して、投資家や観光地の誘致・促進と規模拡大、観光客向けサービスの質向上を目的とした別個の政策があることだ。
さらに、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる影響が長期間続いたため、人材が現在の観光開発のニーズを満たしておらず、訓練を受けた労働者の質も不均一となっている。管理部門、研修施設、旅行代理店では、訓練を受けた労働者の割合が100％に達します。しかし、観光地やスポットでの訓練を受けた労働者は26.1％にとどまり、業界最低となった。庭園、民宿、観光地では、ほとんどが家族による自営で、スタッフは観光に関する訓練や専門的な訓練を受けていない未熟練労働者が中心です。
観光地の中には、組織や管理のモデルがなく、いまだに自発的に作られているところもあります。事業登録、各分野の事業条件が適切ではなく、観光商品に目玉がなく、特定の観光商品への投資や活用が明確に行われておらず、既存の実際のニーズに基づいているだけで、大きな投資家を引き付けて違いを生み出すことができていない。
さらに、観光開発におけるテクノロジーの応用やデジタル変革は依然として限られており、同期されていないため、一部の地域では不均衡が生じ、観光客や地元の観光管理者の心理に影響を与えています。
さらに、地方の観光商品開発のための投資資金はまだ少なく、主に家内工業のため、投資資金は少なく、人々は観光客にサービスを提供するための技術的設備に投資する勇気がなく、ピークシーズンには過負荷になります。一部の地域では、観光商品は依然として単調で、反復的で、専門性に欠け、規模が小さく、観光客を引き付けるハイライトを作れるほどの力強さがありません。
観光開発の優先政策を策定するための部門と支部間の同期調整が不十分であり、特に多くの道路の交通インフラは大型車両を制限しており、埠頭は大型クルーズ船を受け入れるのに適しておらず、河川ルートは観光開発に適していない。
言うまでもなく、一部の地域や観光地では環境衛生がまだ不十分で、廃水を処理したりゴミを収集したりする場所がなく、観光客の目から見て環境の美観や景観が損なわれています。一部の施設では、主に手作業で行われ、廃棄物処理計画がなく、環境景観も良くないため、安全、秩序、食品の安全性が保証されておらず、持続可能な観光開発の要件を満たしていません。
特に、市内の地域と地域内およびクラスター内の省市との連携・接続作業は比較的中程度であり、主にイベントの宣伝と参加にとどまっており、観光商品の構築に向けた連携・接続作業にはあまり重点が置かれておらず、同期しない発展と多様化のない観光商品につながっています。
6つの重要な解決策
上記の現実を踏まえ、カントー市文化スポーツ観光局観光開発センター副所長は、カントー市の代表的な観光商品を開発するための6つの解決策を提案しました。
地元の観光開発を支援するための解決策の早期研究開発、観光製品の違いを生み出すために観光部門への投資を投資家に促す多くの政策。
研修施設を連携させ、地域の観光ニーズに適した研修体制の構築に貢献し、教師が多すぎて労働者が不足する状況を回避し、地域の観光開発におけるサービスの質の向上に貢献します。
地域特有の観光商品を結びつける接続チャネルを構築することで、各地域は観光客の滞在時間を延長し、地域の観光商品の多様性を高める特定の商品を持つことになります。
観光分野において、省や都市の共通ブランドを創設し、共通観光ブランドの推進を強化することは、地方の観光商品の多様性を意識することに貢献します。
地域の伝統的な価値観を活用し、健全な観光環境を確保して、地域の持続可能な観光開発を実現することに重点を置きます。
観光サービスの質の向上を継続します。観光インフラの構築に投資し、地域を結ぶ交通システムをアップグレードして観光客の移動時間を短縮します...
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