7月7日午前、フンイエン省での作業プログラム中、ファム・ミン・チン首相は、フンイエン省を通るハノイ・ハイフォン高速道路とカウジー・ニンビン高速道路を結ぶ道路（フェーズ2）の開通式に出席した。
この行事には党中央委員会メンバーである計画投資大臣のグエン・チ・ズン氏、運輸大臣のグエン・ヴァン・タン氏、天然資源環境大臣のダン・クオック・カイン氏、ベトナムの声のド・ティエン・シー総局長、フンイエン省党委員会のグエン・ヒュー・ギア書記長、各省庁、支部、地方の指導者らも出席した。
ハノイ・ハイフォン高速道路とカウジー・ニンビン高速道路を結ぶ道路プロジェクトは全長約24キロで、2つの高速道路の利用能力を向上させ、ハノイ首都圏の交通圧力を軽減することを目指している。このプロジェクトは北部の中核経済圏で重要な役割を果たし、紅河デルタ地域、ハノイ首都圏、フンイエン省、ハナム省、タイビン省の発展の原動力となっている。
このプロジェクトは主にフンイエン省に位置し、運輸省が投資を決定し、フンイエン省を投資家、Xuan Truong建設企業を請負業者として指定しました。
フンイエン省を通る区間には、中央予算から総額1兆7,000億ドン以上が投資され、2つのフェーズに分かれており、規模は4車線、設計速度は時速80キロメートルです。現在までにプロジェクトは完了し、利用されています。
それに伴い、フンイエン省を通る区間は省によって投資されており、地方予算から約1兆4000億ドンを投じて側道が拡張されている。この機会に、側道も技術的に開通しました。
このルートにより、イエンレン橋と国道39号線を通る場合と比べて、ファップヴァン・カウジー高速道路とハノイ・ハイフォン高速道路間の移動時間が最大30分短縮されます。
計画によれば、この路線は2030年以降に高速道路に格上げされる予定だ。
ファム・ミン・チン首相は開通式で、フンイエン省には「ハノイよりもハノイに近い」場所が多くあり、大きな発展の可能性を秘めているが、問題は接続道路が必要だと述べた。首相自身も長年にわたり、ハノイ・ハイフォン高速道路とファップヴァン・カウジー高速道路を結ぶルート、タンフック・ヴォンファンルート、紅河遺産道路への投資の必要性について、省の指導者らと繰り返し共有してきた。これら3つのルートにより、フンイエン省は確実に力強く発展するだろう。
これらの路線は、3つの戦略的ブレークスルーの実現に貢献し、交通開発、地域連結性、国家連結性、新たな開発空間の拡大、土地の付加価値、新たな都市、産業、サービスエリアの開拓、物流コストの削減、商品の競争力の向上における省の革新的思考と戦略的ビジョンを強化し、省と地域の持続可能で長期的な成長に貢献します。
首相は、フンイエン省は地理的にも自然条件にも恵まれており、力強く発展するためには地域、国内、国際交通を結びつけることが非常に重要であると強調した。多くの国の経験から、最も急速な発展期は、交通インフラを含むインフラ開発への投資が活発な時期であることがわかっています。
首相は、主に迅速な用地取得のおかげで、フンイエン省が第2フェーズを予定より8か月早く完了したことを称賛した。首相によれば、この成果は、党委員会の指導の下、政治システム全体（政府、党委員会、祖国戦線、社会政治組織）の参加により、土地、住居、生産・事業拠点を放棄した人々のおかげである。
首相はまた、プロジェクトの完成、新たな開発空間の開拓、フンイエン省の新たな開発段階の開拓、そして地域全体の発展促進への貢献に向けて関係者の努力と貢献に感謝の意を表した。
今後、首相は各機関に対し、支払い・決済手続き、メンテナンス、プロジェクトによる新たな開発スペースの活用、工業団地やサービスエリアの開発などを適切に行うよう要請した。適切な計画に基づいて適切なプロジェクトが生まれ、適切なプロジェクトには適切な投資家が集まり、適切な投資家には適切な結果がもたらされます。フンイエン省と関係機関は、このプロジェクトから得た教訓をまとめ、他のプロジェクトに応用していくことを継続しています。
省と請負業者の提案に応えて、首相は、この接続道路をすぐに高速道路にアップグレードする方針に同意しました。各省庁は、それぞれの機能、任務、権限に応じて、フンイエン省と調整して作業を展開し、手続きを迅速に完了し、優れた投資家と請負業者を選定し、2025年末までに完成するよう努めます。
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