政府当局は、バンブー航空株式会社の請願の取り扱いに関するファム・ミン・チン首相の指示を伝える公式文書第6354/VPCP-DMDNを運輸省、計画投資省、財務省、国立銀行に発行した。
したがって、バンブー航空は再編し、強力な企業となるよう努力する必要があります。管轄当局がそれぞれの機能やタスクに応じて困難や問題を迅速に処理できるよう、積極的に報告します。
バンブーエアウェイズの航空機。
首相は、運輸省に対し、財務省、計画投資省、バンブー航空、関連機関と調整し、上記文書にある同社の報告書を検討し、機能、任務、権限、法的規制に従って検討、支援、処理するよう指示した。権限を超えた場合には、内閣総理大臣に報告し、検討・決定を受ける必要がある。
具体的には、運輸省は、民間航空輸送の安全と安心を確保するため、バンブー航空の運航条件を維持することを検討しています。この省はまた、多くの関係者（古い投資家、銀行、関係政府機関など）との調整が必要なため長期間続いている、新しい投資家グループへの株式の譲渡に関する困難に対処するために、財務省を統括し、調整する役割も担っています。計画投資省は、航空機保有数を30機以上に増やせるよう投資政策を調整する提案の審査に困難に直面している。
国土交通省は、これらの内容の取扱いの結果を令和5年9月15日までに内閣総理大臣に報告しなければならない。
首相は、適格銀行の資本および株式参加に関する問題を解決するために、国立銀行にバンブー航空と協力するよう指示した。権限を超えた場合には、内閣総理大臣に報告し、検討・決定を受ける必要がある。国立銀行は、2023年9月15日までに処理結果を首相に報告しなければならない。
首相は政府事務所に、運輸省とベトナム国家銀行を監視し、適時実施するよう促すよう指示した。運輸省とベトナム国家銀行の報告書に基づき、政府当局は2023年9月に総括し首相に報告する予定。
以前、バンブー航空は、新しい投資家グループへの株式譲渡に関連していくつかの困難に直面しており、多くの関係者（古い投資家、銀行、関係政府機関など）との調整が必要だったため、長い時間がかかったと述べていました。航空会社の保有機数を30機以上に増やせるよう投資方針を調整する提案の審査が長引いたため、回復と発展のプロセスが遅れ、バンブー航空のビジネスチャンスも失われた。
特に、航空業界全体、特にバンブー航空の復興と再開発に対する資本需要が非常に大きい一方で、信用機関からの優遇金利やメカニズムを備えた資本へのアクセス能力は依然として限られています。
（出典：投資新聞）
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