限定生産された装甲兵員輸送車BTR-90は、アヴデエフカ市近郊での戦闘後、ロシア軍によって放棄された。
ウクライナ第110独立機械化旅団のメンバーは12月11日、ドネツィク州アヴデエフカ前線近くのクラスノホリウカ村付近での戦闘後に損傷し放棄されたロシアの装備品、BTR-90装甲兵員輸送車などのビデオを投稿した。
BTR-90 の砲塔は破壊されましたが、他の部品はほぼ無傷のままで、修理して戦闘に復帰することができました。ロシア軍がその後装甲車の回収を試みたかどうかは不明だ。
12月11日に投稿されたビデオには、アドヴェエフカ近郊に放置されたロシアのBTR-90装甲車が映っている。ビデオ:第110ウクライナ旅団
BTR-90は、冷戦後にロシアが開発した最初の装甲兵員輸送車（APC）であり、2011年から量産を開始する予定だった。しかし、ロシア国防省は、モスクワが新型APCモデルの開発を始めたばかりで、旧式のBTRがまだ多数運用されていたことを理由に、BTR-90の発注を拒否した。
このため、BTR-90 の量産計画は中止され、合計で約 10 台しか製造されませんでした。これらの「珍しい」装甲車両はその後、モスクワ郊外のクビンカにある第38科学研究所の倉庫に保管された。
10月にソーシャルメディアに投稿された画像には、少なくとも1台のBTR-90がロシアによって保管場所から引き出され、戦闘用にウクライナに送られている様子が写っている。モスクワはこれまでに、数千両の旧式のT-55戦車とT-62戦車を倉庫から引き出し、大きな損失を受けた装甲部隊の補充のため戦場に送っていた。
BTR-90装輪装甲車は重量22トンで、30mm2A42自動砲、AGS-17グレネードランチャー、7.62mmPKT機関銃、コンクール対戦車誘導ミサイル（ATGM）4発を搭載している。
車両の底部はV字型になっており、下部の爆発を逸らし、対戦車地雷による被害を軽減するのに役立ちます。乗組員は指揮官、砲手、運転手の3人で構成され、さらに兵士7人または貨物7トンを運ぶことができます。この車両の航続距離は800kmで、510馬力のエンジンを搭載し、陸上では最高時速100km、渡渉時には最高時速12kmに達する。
BTR-90装甲車。写真:ウィキメディア
11月中旬、ウクライナ第47旅団は、アヴデーエフカ近郊で破壊されたBMP-1Uシュクバ歩兵戦闘車のビデオを投稿し、かつて博物館に展示されていた一連の車両をロシアが全てウクライナに持ち込んだことを示唆した。
アヴデーエフカは最近ウクライナで最も激しい戦闘が繰り広げられている地域の一つです。ロシアは10月にアヴデエフカ攻撃に3個旅団を派遣し、現在は同市周辺で挟撃作戦を展開しており、ウクライナ軍は西側からの補給しか維持できない状況となっている。
この状況により、アヴデーエフカは「第二のバフムート」に例えられるようになった。バフムートは、10か月以上続いた紛争で双方の兵士数千人が死亡した後、5月にキエフがモスクワに奪われた都市である。
ファム・ザン（ニューズウィーク、ザ・ヒル紙による）
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